S系列斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)、圖片及型號(hào)(2014-08-18)

一、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)主要材料 1、箱體：鑄鐵; 2、齒輪：低碳合金鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）; 3、蝸輪：青錫銅; 4、平鍵：45鋼。（嘉田齒輪減速機(jī)）…[詳情]

齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油正確選用的效果(2014-07-01)

通過(guò)以上的改造,單冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率大幅度提高,滿(mǎn)足了生產(chǎn)的要求。齒輪減速機(jī)但隨著高端耐火襯料延長(zhǎng),混合揚(yáng)料斗區(qū)澆注料取消,揚(yáng)料斗數(shù)目減少,外加筒體強(qiáng)制淋水冷卻,低端增加。耐火磚,取消弧型揚(yáng)料斗…[詳情]

如何更好的優(yōu)化設(shè)計(jì)齒輪減速機(jī)嚙合參數(shù)(2014-07-01)

在計(jì)算中考慮全部嚙合參數(shù)對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響,采用復(fù)合形優(yōu)化方法和智能判別系統(tǒng)可得到更加合理的嚙合參數(shù),齒輪減速機(jī)并用實(shí)例論述了這種重復(fù)優(yōu)化的與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和單目標(biāo)優(yōu)化的效果對(duì)比。…[詳情]

蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)原理及使用范圍(2014-06-20)

一、蝸輪減速機(jī)基本參數(shù)： 模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù)、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即蝸輪軸面的模數(shù)和壓力…[詳情]

斜齒輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？(2014-06-20)

斜齒輪減速機(jī)采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇?！?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d91132.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

斜齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)概述(2014-06-20)

斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇…[詳情]

減速機(jī)常用的幾種冷卻方式(2014-06-20)

工業(yè)齒輪箱的冷卻方式有好幾種，下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下，減速機(jī)常用的幾種冷卻方式： 第一種，使用冷卻風(fēng)扇。安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。…[詳情]

減速機(jī)電機(jī)故障解決方法有哪些？(2014-06-20)

1.檢查電機(jī)的輸入電源電壓是否正常 2.檢查定子繞組,查出斷路路處,加以修復(fù) 3.測(cè)量定子繞組每相電阻和各相空載電流是否平衡,查出所在處,加包絕緣 4.按銘牌上規(guī)定的接法和接線圖,查出定子繞阻…[詳情]

簡(jiǎn)單了解伺服電機(jī)減速機(jī)的幾個(gè)概念(2014-06-20)

級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無(wú)法滿(mǎn)足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿(mǎn)足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降.…[詳情]

蝸輪減速機(jī)一般故障原因及排除方法(2014-06-20)

蝸輪減速機(jī)一般故障原因及排除方法…[詳情]