齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油正確選用的效果

    通過(guò)以上的改造, 單冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率大幅度提高, 滿足了生產(chǎn)的要求。齒輪減速機(jī)但隨著高端耐火襯料延長(zhǎng), 混合揚(yáng)料斗區(qū)澆注料取消, 揚(yáng)料斗數(shù)目減少,外加筒體強(qiáng)制淋水冷卻, 低端增加。耐火磚,取消弧型揚(yáng)料斗區(qū)隔熱保溫材料等措施的實(shí)施, 卻對(duì)熟料冷卻效果有了不同程度地影響, 單冷機(jī)熱效率有所降低。在保證運(yùn)轉(zhuǎn)率的前提下, 今后還需提高冷卻機(jī)熱效率。我們的進(jìn)一步改造設(shè)想主要有一是將單冷機(jī)頭部割短一, 進(jìn)料端加人一段蓖床, 配一臺(tái)風(fēng)機(jī)對(duì)熟料進(jìn)行強(qiáng)制急冷, 改為組合式冷卻機(jī)二是熟料急冷后, 縮短熱端砌筑的耐火磚長(zhǎng)度, 相應(yīng)增加混合揚(yáng)料斗區(qū)長(zhǎng)度, 其襯板與筒體之間澆注隔熱澆注料, 由此可將筒體淋水取消三是優(yōu)化揚(yáng)料斗結(jié)構(gòu)及配置形式, 以達(dá)到高效冷卻和破碎的雙重作用選用的揚(yáng)料斗應(yīng)具有耐熱、抗腐蝕性能, 能將絕大部分熟料拋起, 增強(qiáng)“ 懸浮效應(yīng)” , 齒輪減速機(jī)并嘗試將單冷機(jī)轉(zhuǎn)速提高到左右, 增強(qiáng)熱交換四是減少弧形揚(yáng)料斗區(qū)耐火磚砌筑長(zhǎng)度, 由目前的減少到, 相應(yīng)增加弧型揚(yáng)料斗區(qū)長(zhǎng)度, 弧形揚(yáng)料斗由于本身的特殊結(jié)構(gòu), 能將熟料均勻地撒落到單冷機(jī)的整個(gè)橫截面上, 氣固熱交換高效迅速五是進(jìn)一步穩(wěn)定窯熱工制度, 避免“ 結(jié)蛋” 、掉大塊窯皮及跑生料, 控制熟料結(jié)粒細(xì)小均齊, 不斷優(yōu)化窯系統(tǒng)操作。