軸承零件工作表面強(qiáng)化及熱處理范疇(2013-07-16)

軸承零件工作表面和心部在狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能要求方面是有較大的差別的，而整體熱處理往往使二著不能兼顧，材料的潛力也得不到充分發(fā)揮。應(yīng)用材料表面強(qiáng)化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要…[詳情]

SCS鋼材表面處理技術(shù)告別酸洗涂油工序(2013-07-16)

鋼材表面處理有化學(xué)處理和物理處理兩種，其中前者以酸洗為主，通過在鋼材表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行腐蝕處理后，達(dá)到效果；后者以機(jī)械加工處理的方式，如拋丸、噴砂、高壓水等方式，完成處理達(dá)到效果，SCS技術(shù)…[詳情]

鋼制件的表面發(fā)黑處理(2013-07-16)

鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍(lán)處理發(fā)黑處理現(xiàn)在常用的方法有傳統(tǒng)的堿性加溫發(fā)黑和出現(xiàn)較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對于低碳鋼的效果不太好?！　3鋼用堿性發(fā)黑好一些。堿性發(fā)黑細(xì)分…[詳情]

軸承鋼表面強(qiáng)化方法(2013-07-16)

軸承鋼的表面強(qiáng)化方法摘要：在設(shè)計過程中仿真--讓PLM投資獲得更高收益新型在線測厚系統(tǒng)成功開發(fā)感應(yīng)式數(shù)控車削端面、外圓工藝設(shè)計及編程舉例螺紋類零件6的數(shù)控車床加工編程自動化帶來競爭優(yōu)勢空間…[詳情]