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柴油機(jī)

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  • 柴油機(jī)消防泵組特點(diǎn)(2016-07-01)

    柴油機(jī)消防泵組,以國(guó)外、國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的大型骨干重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)康明斯、無(wú)錫動(dòng)力機(jī)廠等柴油機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)專業(yè)廠家生產(chǎn)的高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與水泵直接聯(lián)接,由分體式控制屏及可…[詳情]

  • 柴油機(jī)消防泵(2015-12-24)

    XBC型柴油機(jī)消防泵組根據(jù)GB6245-2006《消防泵》的標(biāo)準(zhǔn)要求,主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環(huán)、軸套、及懸架軸承部件等所組成的?!?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d171202.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

  • 柴油機(jī)動(dòng)力不足故障解析//(2015-10-12)

    發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障是一個(gè)涉及面較廣的問(wèn)題,在這里我們只能根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)出的問(wèn)題給用戶一個(gè)提示,用戶可從以下幾個(gè)方面查找原因。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足不外乎以下幾個(gè)方面的原因:一個(gè)是“油”、一個(gè)是“氣…[詳情]

  • 柴油機(jī)油路故障分析(2014-01-20)

    柴油機(jī)出現(xiàn)故障很有可能是油路出現(xiàn)問(wèn)題。以下幾點(diǎn)是柴油機(jī)出現(xiàn)油路故障的原因分析,供參考。    1、松開(kāi)油路放氣螺釘,用手油泵泵油,向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí),如果感到油路對(duì)手柄有點(diǎn)吸引力,且按壓手柄時(shí)…[詳情]

  • 柴油機(jī)缸體缸套孔止口孔精加工組合機(jī)床(2013-07-22)

    1 工件加工內(nèi)容及其精度要求1.1 加工內(nèi)容B4125柴油機(jī)缸體合件(B4125.02.021)中4個(gè)缸套安裝孔及其4個(gè)缸套上端止口孔深度。工步1:半精鏜2、4(1、3)缸孔至尺寸   止口   上缸孔   下缸孔   鏜止口深至…[詳情]

  • 16V240ZJB型柴油機(jī)增壓器機(jī)油精濾器故障的原因分析及對(duì)策(2013-07-22)

    【英文篇名】Faultanalysisandcountermeasuresforturbochargeroilfinefilterof16V240ZJBdieselemgine【作者】唐愛(ài)國(guó);劉劍影;董寶利;【英文作者】TANGAi-guo;LIUJian-ying;DONGBao-li(TangshanLocomot…[詳情]

  • 養(yǎng)柴油機(jī)空氣濾清器的維護(hù)與保養(yǎng)(2013-07-18)

    空氣濾清器是柴油機(jī)空氣供給系的重要部件,它能使進(jìn)入進(jìn)氣管的空氣得到凈化,如果空氣濾清器保養(yǎng)不及時(shí)或不正確,會(huì)使氣缸套,活塞環(huán),進(jìn)排氣門等零件嚴(yán)重早期磨損,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,甚至嚴(yán)重縮短發(fā)…[詳情]

  • 柴油機(jī)輸油泵損壞的應(yīng)急處理(2013-07-18)

    柴油機(jī)輸油泵損壞后,應(yīng)急處理辦法是,拆下柴油濾清器的進(jìn)油管接頭,一人用手油泵泵油的同時(shí),另一人用嘴通過(guò)濾清器進(jìn)油管向上吸油(注意防止柴油進(jìn)入體內(nèi)),使柴油充滿輸油泵并到達(dá)油管。這樣可以大大…[詳情]

  • 柴油機(jī)空氣濾清器保養(yǎng)(2013-07-18)

    柴油機(jī)空氣濾清器一般使用紙質(zhì)濾芯,其管道或?yàn)V芯被塵垢堵塞后,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足,使柴油機(jī)出現(xiàn)加速時(shí)響聲發(fā)悶、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、水溫升高、尾氣成灰黑色等故障;若空氣濾清器安裝不當(dāng),將使含有大量雜質(zhì)的空…[詳情]

  • 柴油機(jī)消防泵維修注意事項(xiàng)(2013-07-18)

    由于電動(dòng)水泵的運(yùn)行離不開(kāi)電,而火災(zāi)的事故現(xiàn)場(chǎng)往往被迫切斷電源或由于火災(zāi)使電源自行關(guān)閉,即使我們配有雙電源切換裝置,也并不能確保火警信號(hào)來(lái)時(shí)電網(wǎng)一定正常。因此,啟動(dòng)和運(yùn)行完全與電網(wǎng)脫離的…[詳情]

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