高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機殼，后安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應(yīng)小于10mm。上下軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。

高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。

2、 機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。

3、 鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。

4、 給減速機及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機油和黃油。減速機用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

5、 試運轉(zhuǎn)，安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運轉(zhuǎn)?？者\轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象?？者\轉(zhuǎn)不小于2小時，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉(zhuǎn)2小時后，一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時喂料應(yīng)均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。

4、 及時適量補充潤滑油。

5、 鏈條和料斗嚴(yán)重磨損或損壞時應(yīng)及時更換。

3、 提升機應(yīng)有最大負(fù)荷標(biāo)志，在提升、降落時重量不許超負(fù)荷（1T）。

4、 送電后，檢查卷揚限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置，動作靈敏可靠，并進(jìn)行試吊。

5、 起吊、降落前，鳴鈴示警后，方可開車。

6、 提升機決對不允許載人上、下。

7、工作完后，提升機吊盤應(yīng)落地，然后切斷電源，關(guān)好上下護(hù)欄門。

8、 經(jīng)常保持提升機周圍環(huán)境衛(wèi)生。

（3）焊接件應(yīng)符合建材機械焊接的有關(guān)的規(guī)定。

（4）灰鐵鑄件應(yīng)符合GB 9439的規(guī)定。

（5）鍛件不得有夾層、折疊、裂紋、緞傷、結(jié)疤、夾渣等缺陷。

（6）提升機應(yīng)設(shè)置料位計、速度監(jiān)測器和膠帶防跑偏裝置。

（2）在斗式提升機頭部和底部應(yīng)設(shè)有吸風(fēng)管和通風(fēng)口，以保證斗式提升機在卸料和進(jìn)料過程中不會形成負(fù)壓和粉塵外溢。

一臺制作精良的輸送設(shè)備，它的密封必須可靠。但良好的密封在物料卸料和進(jìn)料過程中就必然會產(chǎn)生壓力差，造成進(jìn)料和卸料困難。通風(fēng)口使斗式提升機內(nèi)部壓力與外界壓力基本相等。適當(dāng)?shù)奈L(fēng)避免粉塵從通風(fēng)處溢出，避免浪費和清潔環(huán)境。

3、NE系列板鏈斗式提升機

NE系列板鏈斗式提升機是一種新型的斗式提升機，其采用板鏈傳動，區(qū)別于老型號TB系列板鏈斗式提升機，其命名方式采用提升量而命名而非斗寬。如NE150指的是提升量為150噸一小時而不是斗寬150。NE系列斗式提升機有著很高的提升機效率，根據(jù)提升速度不同還分有NSE型號及高速板鏈斗式提升機。

4、TB系列斗式提升機

TB系列斗式提升機是一種較老型號的斗式提升機，其傳動部分采用板鏈傳動，現(xiàn)已經(jīng)被相應(yīng)NE系列斗式提升機產(chǎn)品替代 。

5、TG系列斗式提升機

TG系列斗式提升機是一種加強型膠帶斗式提升機，其區(qū)別于TD系列斗式提升機，TG系列斗式提升機采用鋼絲膠帶作為傳動帶，其具有更強的傳動能力。該系列斗式提升機多被應(yīng)用于糧食輸送上，又被長稱呼為糧食專用斗式提升機。

6、其它型號斗式提升機

常見的斗式提升機型號還有HL系列環(huán)鏈斗式提升機、GTD系列斗式提升機、GTH系列斗式提升機等，其均為上型號的不同叫法和演變形式。

根據(jù)料斗運行速度的快慢不同，斗式提升機可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。

離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。

斗式提升機的牽引構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種。環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60°C，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá)80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達(dá)120°C，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達(dá)250°C。

（3）物料的比重：一般斗式提升機參數(shù)都是針對堆積比重在1.6以下的物料設(shè)計和計算的，太大的物料比重需要進(jìn)行牽引力和傳動部分抗拉強度的計算。

（4）單位時間內(nèi)的輸送量。

一般來說，物料的形態(tài)直接決定物料的卸料方式，常用規(guī)律為粉狀物料采用離心拋射卸料、塊狀物料采用重力卸料，而卸料方式的不同決定斗式提升機采用的料斗形式的不同，離心拋射卸料多采用淺斗和弧形斗，而重力卸料需采用深斗。

斗提機所采用料斗的類型不同則單位時間內(nèi)提升的物料輸送量是不一樣的。

斗式提升機最終的輸送量是取決于料斗形式、斗速、物料比重、物料性質(zhì)、料斗數(shù)量的一個綜合參數(shù)。選型過程如下：物料比重→傳動方式（斗提型號）→物料性質(zhì)→卸料方式→料斗形式→該系列斗式提升機的提升量→確定機型。

正確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調(diào)至最高位置，將料斗帶由提升機機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應(yīng)小于全行程的50%。

（2）提升機超載提升機超載時，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機檢查，排除故障。

（3）頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

（4）頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時可拆洗加油或更換軸承。

（3）料斗材質(zhì)不好，強度有限料斗式提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應(yīng)盡量選配強度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。

（4）開機時沒有清除機座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會遇到突然停電或其它原因而停機的現(xiàn)象，若再開機時，沒有清除機座內(nèi)的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。因此，在停機和開機之間，必須清除機座內(nèi)的積存物料屑，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時，應(yīng)及時檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。