NE50型TH315型TD100型斗式提升機各型號供應

高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機殼，后安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應小于10mm。上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內(nèi)。

高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎上。

2、 機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。

3、 鏈條及料斗安裝好以后，進行適當張緊。

4、 給減速機及軸承座分別添加適當數(shù)量的機油和黃油。減速機用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

5、 試運轉(zhuǎn)，安裝完成后即應進行空車試運轉(zhuǎn)?？者\轉(zhuǎn)應注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象?？者\轉(zhuǎn)不小于2小時，不應有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C?？者\轉(zhuǎn)2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。

4、 及時適量補充潤滑油。

5、 鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。

3、 提升機應有最大負荷標志，在提升、降落時重量不許超負荷（1T）。

4、 送電后，檢查卷揚限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關等安全裝置，動作靈敏可靠，并進行試吊。

5、 起吊、降落前，鳴鈴示警后，方可開車。

6、 提升機決對不允許載人上、下。

7、工作完后，提升機吊盤應落地，然后切斷電源，關好上下護欄門。

8、 經(jīng)常保持提升機周圍環(huán)境衛(wèi)生。

（3）焊接件應符合建材機械焊接的有關的規(guī)定。

（4）灰鐵鑄件應符合GB 9439的規(guī)定。

（5）鍛件不得有夾層、折疊、裂紋、緞傷、結(jié)疤、夾渣等缺陷。

（6）提升機應設置料位計、速度監(jiān)測器和膠帶防跑偏裝置。

（2）在斗式提升機頭部和底部應設有吸風管和通風口，以保證斗式提升機在卸料和進料過程中不會形成負壓和粉塵外溢。

一臺制作精良的輸送設備，它的密封必須可靠。但良好的密封在物料卸料和進料過程中就必然會產(chǎn)生壓力差，造成進料和卸料困難。通風口使斗式提升機內(nèi)部壓力與外界壓力基本相等。適當?shù)奈L避免粉塵從通風處溢出，避免浪費和清潔環(huán)境。

3、NE系列板鏈斗式提升機

NE系列板鏈斗式提升機是一種新型的斗式提升機，其采用板鏈傳動，區(qū)別于老型號TB系列板鏈斗式提升機，其命名方式采用提升量而命名而非斗寬。如NE150指的是提升量為150噸一小時而不是斗寬150。NE系列斗式提升機有著很高的提升機效率，根據(jù)提升速度不同還分有NSE型號及高速板鏈斗式提升機。

4、TB系列斗式提升機

TB系列斗式提升機是一種較老型號的斗式提升機，其傳動部分采用板鏈傳動，現(xiàn)已經(jīng)被相應NE系列斗式提升機產(chǎn)品替代 。

5、TG系列斗式提升機

TG系列斗式提升機是一種加強型膠帶斗式提升機，其區(qū)別于TD系列斗式提升機，TG系列斗式提升機采用鋼絲膠帶作為傳動帶，其具有更強的傳動能力。該系列斗式提升機多被應用于糧食輸送上，又被長稱呼為糧食專用斗式提升機。

6、其它型號斗式提升機

常見的斗式提升機型號還有HL系列環(huán)鏈斗式提升機、GTD系列斗式提升機、GTH系列斗式提升機等，其均為上型號的不同叫法和演變形式。

根據(jù)料斗運行速度的快慢不同，斗式提升機可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。

離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。

斗式提升機的牽引構件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種。環(huán)鏈的結(jié)構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。

板鏈結(jié)構比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60°C，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達120°C，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250°C。

（3）物料的比重：一般斗式提升機參數(shù)都是針對堆積比重在1.6以下的物料設計和計算的，太大的物料比重需要進行牽引力和傳動部分抗拉強度的計算。

（4）單位時間內(nèi)的輸送量。

一般來說，物料的形態(tài)直接決定物料的卸料方式，常用規(guī)律為粉狀物料采用離心拋射卸料、塊狀物料采用重力卸料，而卸料方式的不同決定斗式提升機采用的料斗形式的不同，離心拋射卸料多采用淺斗和弧形斗，而重力卸料需采用深斗。

斗提機所采用料斗的類型不同則單位時間內(nèi)提升的物料輸送量是不一樣的。

斗式提升機最終的輸送量是取決于料斗形式、斗速、物料比重、物料性質(zhì)、料斗數(shù)量的一個綜合參數(shù)。選型過程如下：物料比重→傳動方式（斗提型號）→物料性質(zhì)→卸料方式→料斗形式→該系列斗式提升機的提升量→確定機型。

正確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調(diào)至最高位置，將料斗帶由提升機機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。

（2）提升機超載提升機超載時，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。此時應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

（3）頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

（4）頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時可拆洗加油或更換軸承。

（3）料斗材質(zhì)不好，強度有限料斗式提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應盡量選配強度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。

（4）開機時沒有清除機座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會遇到突然停電或其它原因而停機的現(xiàn)象，若再開機時，沒有清除機座內(nèi)的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。因此，在停機和開機之間，必須清除機座內(nèi)的積存物料屑，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時，應及時檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。