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規(guī)格:電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)按照 GB 3565—2005 中 27.2 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗時,對蓄電池安裝在車架上的試驗車,則應(yīng)當(dāng)包含這個部件進(jìn)行試驗。如這樣影響試驗的正常進(jìn)行,可去掉蓄電池后在相應(yīng)部位加相應(yīng)配重

公司所在地:廣東東莞

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詳細(xì)信息

電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)的簡單介紹

電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)按照 GB 3565—2005 中 27.2 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗時,對蓄電池安裝在車架上的試驗車,則應(yīng)當(dāng)包含這個部件進(jìn)行試驗。

電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)的詳細(xì)信息

一、電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)概述:

本機(jī)用于模擬自行車在騎行時的前輪離開地面障礙特沖擊的能力。動自行車組合件應(yīng)支承在后軸上,這樣可以使它能繞后軸在垂直平面內(nèi)作 自由轉(zhuǎn)動。 前叉應(yīng)擱置在一平鋼砧上,使車架處于其正常使用位置。 鞍管上應(yīng)緊固一質(zhì)量為70 kg 的重物,并使其重心置于離立管上端75 mm 處之立管軸線上。 將組合件繞后軸轉(zhuǎn)動,使 70 kg 重物的重心垂直置于后軸的上方,然后讓組合件自由落下沖擊在鋼砧上。

二、電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn):

GB17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.1.2.2 條款 沖擊試驗(車架/前叉組合件落下)試驗要求;

GB17761-1999《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》;

GB 3565-2005《自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第7.1 27.2條款要求;

GB 14746-2006《兒童自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.2條款要求;

ISO4210-6-2014《自行車-自行車安全要求-第6部分:車架和前叉測試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.2 車架和前叉組合件-沖擊試驗(車架落下)標(biāo)準(zhǔn)要求;

ISO4210-2-2014《自行車-自行車安全要求-第2部分:對于城市和旅行用車、青少年車、山地和競賽自行車的要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.9.5 和4.8.2條款要求;

JIS D 9401-2010《自行車-車架》標(biāo)準(zhǔn)中第 5.3條款要求;

EN 14764-2005《城市和旅行用自行車-安全要求和試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求;

EN 14766-2005《山地自行車-安全要求和試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求。

三、主要技術(shù)參數(shù):

1、鋼砧硬度HRC≥50

2、砧可調(diào)節(jié)距離 ≥500mm(方便測試大小車輛)

3、高度尺:0-500mm

4、高度尺分辨率:1mm

5、車架提升: 電動

6、車架釋放:氣動

7、設(shè)備砝碼:鋼制電鍍防銹處理

8、控制方式:PLC程序自動控制

9、顯示設(shè)定方式:TFT液晶 7寸彩色觸摸屏設(shè)定

10、設(shè)備電源:AC 220V 50Hz

11、機(jī)器主體為鋼構(gòu)件,強(qiáng)度高,不易變形

12、機(jī)器底座為實心鋼制,穩(wěn)定性好,配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。

13、機(jī)器外觀靜電噴涂,其他零部件電鍍處理,防銹能力高,外觀美觀

四、試驗方法:

1、選擇合適的軸分別將輕質(zhì)滾輪固定在前叉上、車架的后叉固定在試驗臺上;

2、插銷將支撐平板固定,調(diào)節(jié)鋼砧上方的手輪及鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心剛好為要抬高的位置(調(diào)節(jié)鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心位于其正上方);

3、將標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼按標(biāo)準(zhǔn)固定在鞍管上;

4、將插銷快速拔出,組合件做自由落體運動撞擊鋼砧,完成*次試驗;重復(fù)做第二次試驗;

5、試驗完成后檢查組合件有無裂紋及變形量,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷合格與否。


以上是電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)的詳細(xì)信息,如果您對電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)的價格、廠家、型號、圖片有任何疑問,請聯(lián)系我們獲取電動自行車架前叉組合件落下試驗機(jī)的最新信息

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