供應(yīng)浮吊上用的回轉(zhuǎn)支承

供應(yīng)浮吊上用的回轉(zhuǎn)支承的簡(jiǎn)單介紹

供應(yīng)浮吊上用的回轉(zhuǎn)支承的詳細(xì)信息

HS系列單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承
　 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸。主要用于汽車(chē)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、挖掘機(jī)、打樁機(jī)、工程作業(yè)車(chē)、雷達(dá)掃描設(shè)備等承受傾翻力矩、垂直軸向力、水平傾向力作用的機(jī)械上。
徐州萬(wàn)達(dá)回轉(zhuǎn)支承有限公司是生產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，集設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)于一體，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)能力強(qiáng)大，檢測(cè)設(shè)備齊全。
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回轉(zhuǎn)支承是傳遞轉(zhuǎn)臺(tái)與底盤(pán)間各種載荷的重要部件，其本身剛度并不大，主要依賴(lài)支承它的底盤(pán)和

轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)剛度。從理論上講，轉(zhuǎn)臺(tái)的理想結(jié)構(gòu)為大剛度的圓筒狀，以便能讓轉(zhuǎn)臺(tái)所受的載荷均勻

分布，但受整機(jī)高度限制不可能做到。對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行的有限元分析結(jié)果表明，轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)支承相連的

底板變形較大，大偏載工況下更為嚴(yán)重，致使載荷集中作用在小部分滾子上，從而加大了單個(gè)滾子

所受到的壓力;尤為嚴(yán)重的是轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的變形會(huì)改變滾子與滾道的接觸狀況，大大減少接觸長(zhǎng)度并導(dǎo)

致接觸應(yīng)力大幅增加。而目前廣泛采用的接觸應(yīng)力和靜容量的計(jì)算方法，都是以回轉(zhuǎn)支承均勻受力

、且滾子有效接觸長(zhǎng)度為滾子長(zhǎng)度的80%為前提的。顯而易見(jiàn)，這種前提是不符合實(shí)際情況的。這也

是導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承易于損壞的另一個(gè)原因。

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