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航空煤油多采用一次通過部分轉(zhuǎn)化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強(qiáng)，油品具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)

強(qiáng)化精益管理，節(jié)本降費(fèi)創(chuàng)效

潤(rùn)滑油公司詳細(xì)研究國(guó)家有關(guān)政策，以價(jià)值創(chuàng)造為主線，以策略策劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、精益管理等方式，制定年降本節(jié)費(fèi)措施81項(xiàng)，配套細(xì)化措施290項(xiàng)，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)較大幅度降本。

采購(gòu)降本、技術(shù)降本等各類措施紛紛出臺(tái)并得到較快落實(shí)。如采購(gòu)降本1至4月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)106項(xiàng)成果，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)降本上千萬元。通過系統(tǒng)化運(yùn)作，累計(jì)壓減倉(cāng)庫(kù)面積，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用353萬元。持續(xù)推進(jìn)計(jì)量降耗，公司原材料進(jìn)廠噸損耗量下降13.53%。各區(qū)域分公司也統(tǒng)一按照“擴(kuò)銷、控采、降庫(kù)”的六字方針推進(jìn)運(yùn)營(yíng)。

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