動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)

動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)的簡(jiǎn)單介紹

動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)信息

動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力單體電池和動(dòng)力電池組/模塊，蓄電池包，對(duì)電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測(cè)試等試驗(yàn)。符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法以及GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。

動(dòng)力電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

主要功能

1）運(yùn)行模式：程序運(yùn)行、定值運(yùn)轉(zhuǎn)。

2）面板及顯示部件：溫度指示調(diào)節(jié)器、溫度實(shí)際值、報(bào)警設(shè)定顯示以及主電源開(kāi)關(guān)、溫度過(guò)升/過(guò)冷防止器。

3）程序功能：自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)停止、斜坡設(shè)定、循環(huán)模式（zui大9999次）。

4）安全保護(hù)功能：上、下限溫度報(bào)警功能、自我診斷功能、溫度過(guò)高/低防止器、停電保護(hù)功能、定時(shí)功能、漏電保護(hù)功能和過(guò)電壓和過(guò)電流保護(hù)功能。軟件中可設(shè)定報(bào)警功能。

供貨范圍：

安裝要求：

需方提供排氣煙道。或根據(jù)具體要求，供方另行單獨(dú)設(shè)計(jì)、制造、安裝廢氣處理機(jī)組及排煙管路。

設(shè)備結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：

1、本產(chǎn)品由試驗(yàn)箱體、防爆卸壓裝置、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)幾大部分構(gòu)成。

2、箱體：外殼使用優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)冷軋鋼板，表面磷化噴塑處理，內(nèi)膽為優(yōu)質(zhì)SUS304不銹鋼（厚度1.2mm），經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠。單開(kāi)門形式，每扇門配有250*300mm觀察窗，窗上方配有照明裝置。

3、保 溫 層：采用超細(xì)玻璃棉確保良好的保溫效果。

4、密封材料：優(yōu)質(zhì)硅橡膠

5、觀 察 窗：采用多層中空鋼化鍍膜玻璃，配有照明燈，有除霜防霧功能。

6、防爆卸壓口：在工作室頂部設(shè)置防爆卸壓口，當(dāng)箱內(nèi)由于非正常工作狀態(tài)導(dǎo)致箱內(nèi)壓力劇增時(shí)，卸壓口自動(dòng)打開(kāi)，緩解箱內(nèi)破壞性壓力。機(jī)械式門鎖，保證避免箱內(nèi)升高而導(dǎo)致箱門自動(dòng)開(kāi)啟。

7、加熱系統(tǒng)：PID+S.S.R.加熱器采用鎳鉻合金電加熱器，加熱速率高，經(jīng)久耐用。

8、電池防爆柜空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)：

1）風(fēng)機(jī)：采用不銹鋼離心風(fēng)葉。

2）風(fēng)道：風(fēng)道內(nèi)裝有加熱器、提供冷源的蒸發(fā)器，采用強(qiáng)制風(fēng)循環(huán)，確保箱內(nèi)各點(diǎn)溫度均勻性。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 31467.3-2015電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法以及GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求：

1、GB/T31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3 部分：安全性要求與測(cè)試方法》中第7.13章節(jié)“過(guò)溫保護(hù)”試驗(yàn)方法規(guī)定：

1）測(cè)試對(duì)象為蓄電池系統(tǒng)。

2）測(cè)試中測(cè)試對(duì)象中所有控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。

4）測(cè)試溫度為測(cè)試對(duì)象zui高工作溫度，以測(cè)試對(duì)象允許的zui大持續(xù)充放電電流進(jìn)行充放電試驗(yàn)，直至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件時(shí)停止試驗(yàn)。

a）超過(guò)zui高工作溫度10℃；

b）在1h內(nèi)zui高溫度變化值小于4℃；

c）出現(xiàn)其他意外情況。

5）試驗(yàn)評(píng)定要求：電池管理系統(tǒng)器作用，蓄電池系統(tǒng)無(wú)噴氣、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻不小于100Ω/v。

2、GB/T 31485-2015 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中第6.3.6 章節(jié)“加熱”試驗(yàn)方法規(guī)定：

a)蓄電池模塊按6.1.4方法充電；

b)對(duì)于鋰離子電池，溫度箱按照5℃/min的速率由室溫升至130℃±2℃，并保持此溫度30 min后停止加熱；

對(duì)于金屬氫化物鎳蓄電池，溫度箱按照5℃/min的速率由室溫升至85℃±2℃，并保持此溫度2h后停止加熱；

c) 觀察1h。

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