中國制冷發(fā)展史上又一個里程碑

　　2008年10月10日，是煙臺冰輪股份有限公司成長發(fā)展史上又一次值得記載的重要日子。這一天煙臺冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)及船載超低溫冷凍技術與設備兩項目產品鑒定及驗收會在煙臺舉行。參加鑒定會的專家組由中國制冷空調工業(yè)協會、中國制冷學會、合肥通用機械研究院、西安交通大學等機構的國內著名行業(yè)專家組成。鑒定專家組的專家在審閱資料、考察測試現場后，對煙臺冰輪公司的技術創(chuàng)新能力和上述兩項目取得的成果給予了高度評價和肯定，并一致認為，煙臺冰輪NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)研發(fā)和船載超低溫冷凍設備的開發(fā)，屬于世界前沿的基礎技術研發(fā)，兩項目的成功填補了國內產品空白，樣機性能指標達到并超過世界先進水平。此舉是中國制冷空調行業(yè)發(fā)展史上的又一個里程碑，標志著中國制冷空調行業(yè)的技術研發(fā)已經進入到世界行業(yè)技術前沿。
                                   
　　據介紹，在NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)誕生之前，煙臺冰輪股份有限公司曾在國內率先承接了青島鑫海豐R22/R23復疊式制冷系統(tǒng)項目。該項目的開發(fā)成功，徹底打破了該產品市場長期被國外壟斷的局面。此后，越來越多的企業(yè)對國內技術有了信心，河南天方藥業(yè)、安徽佳品多晶硅項目都毅然把R22/R23復疊超低溫冷媒機組的制造任務交給了煙臺冰輪。
　　NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)
　　開辟制冷劑替代之路
                                   
　　隨著世界制冷空調行業(yè)的飛速發(fā)展，目前制冷行業(yè)普遍使用的CFCs等人工合成制冷劑，對地球的臭氧層產生了嚴重的破壞。1987年簽署的蒙特利爾議定書，限定了對臭氧層破壞的CFCS相關制冷劑的使用，1997年締約國京都會議，又形成了削減溫室氣體的決議案，全世界各個國家都在尋找一種對大氣氣候和人類生態(tài)環(huán)境沒有影響，并且安全、廉價、環(huán)保、節(jié)能的制冷劑。
　　CO2作為一種天然制冷劑目前已成為世界各國關注的熱點，
　　CO2制冷劑在食品加工及冷藏和化工制冷、空調領域的應用研究已在世界發(fā)達國家全面展開，商業(yè)化產品正被各個國家作為關鍵技術研發(fā)。近年來，世界各國加快了CO2制冷劑的研發(fā)步伐，一旦發(fā)達國家攻克此技術后，勢必采取知識產權保護措施，屆時我國將會處于十分被動的局面。中國是個能源缺乏大國，又面臨很大的環(huán)保壓力，CO2作為一種制冷劑的應用研究十分必要。
                                   
　　復疊式制冷系統(tǒng)是指蒸發(fā)溫度低于-60℃的二元超低溫系統(tǒng)，和常規(guī)的單級、雙級相比有很大的區(qū)別，是把兩個制冷系統(tǒng)疊加起來，尤其是低溫側，系統(tǒng)材料、冷凍油、制冷劑都不同于普通制冷系統(tǒng)。冷媒機組是要把工藝循環(huán)用的冷卻介質時刻保證在-60℃，技術難度相當大。煙臺冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)，是國內自主研發(fā)的第一套NH3/CO2復疊制冷系統(tǒng)，也是國內首家在CO2制冷應用領域的研發(fā)項目，該系統(tǒng)的開發(fā)被列入《煙臺市科學技術發(fā)展計劃》，系統(tǒng)采用NH3和CO2制冷劑，均為對環(huán)境友好的自然工質。
                                   
　　由于該項目的研發(fā)技術處在世界前沿，在研發(fā)過程中必定會遇到不少前所未有的困難，但是煙臺冰輪經過近兩年的反復實驗，終于實現了比世界同類產品先進水平的性能指標高出4%的成果，這充分證明煙臺冰輪開發(fā)的NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)不僅是成功的，并且在現階段已經超過了世界先進水平，走在了世界各國同行業(yè)的前列。
                                   
　　NH3/CO2螺桿復疊制冷系統(tǒng)中的CO2壓縮機采用了西安交通大學的轉子型線，整個系統(tǒng)具有8項發(fā)明專利、10余項實用新型專利等自主知識產權核心技術，填補了國內空白，主要性能指標達到了當代國際先進水平；系統(tǒng)環(huán)保、安全、節(jié)能；為應對大氣臭氧層破壞和全球變暖等環(huán)境問題，探索了一條切實可行的制冷劑替代出路。
　　船載超低溫冷凍設備
　　打破國外市場壟斷
                                   
　　船載超低溫冷凍技術和設備的研發(fā)，主要任務是開發(fā)適應遠洋捕撈的超低溫冷凍機組，用于船用冷凍冷藏，以替代長期以來進口國外設備的現狀。船載超低溫冷凍技術和設備的開發(fā)被列入2006年《國家科技支撐計劃》。
                                   
　　在該產品鑒定書上，專家組的結論是：船載超低溫冷凍設備使用的半封閉螺桿壓縮機系國際首創(chuàng)；為實現環(huán)保要求，系統(tǒng)采用的R404A和R23均為對環(huán)境友好的制冷劑，ODP值為零；采用復疊循環(huán)，最低蒸發(fā)溫度達-85℃，滿足了各種水鮮品凍結保鮮要求；采用變頻技術調節(jié)，解決了船用電力配備較小，不利于啟動的關鍵問題；并實現了能量連續(xù)無級調節(jié)，保證了部分負荷具有良好的性能指標；采用經濟器循環(huán)和回熱循環(huán)，提高了設備運行的經濟性和安全性；采用自動化智能控制，對機組的運行進行精確控制和完善保護，使設備在整個運行過程中具有高效節(jié)能的特點。整套設備工質具有充注量少、體積小、重量輕、泄漏少、無易損件、無故障運行周期長且運行噪音低等優(yōu)點，有良好的耐海水腐蝕性，適合遠洋捕撈和運輸的需要。
                                   
　　船載超低溫冷凍設備擁有10余項自主專利技術，產品填補國內空白，主要性能指標達到或超過當代國際同類產品先進水平，為我國開發(fā)船用市場奠定了良好的技術支持。該產品產業(yè)化后，將打破國外產品的壟斷，成為煙臺冰輪新的經濟增長點。

　　文章來源：中國化工報