如何讓調(diào)整帶式過(guò)濾機(jī)故障

帶式過(guò)濾機(jī)時(shí)常因?yàn)闉V布的跑偏或是損壞，從而造成帶式過(guò)濾機(jī)不能夠順利的生產(chǎn)，進(jìn)而造成較大經(jīng)濟(jì)損失。今天上海大張過(guò)濾設(shè)備小編就深入分析和了解濾布跑偏的原因，進(jìn)而提出解決問(wèn)題的措施。

帶式過(guò)濾機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)利用率高，被廣泛地運(yùn)用于冶金、化工行業(yè)。

濾布的手動(dòng)調(diào)節(jié)輥安裝在一個(gè)可在軌道盒上，滑動(dòng)的軸承座上軌道盒的一端跟一個(gè)調(diào)節(jié)絲桿的一端相連，另一端則通過(guò)固定在機(jī)架的支座伸出一段裝上手柄，只要轉(zhuǎn)動(dòng)手柄就可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)節(jié)絲桿帶動(dòng)軌道盒在，滑道上前后運(yùn)行手動(dòng)調(diào)偏輥跟著軌道盒作前后運(yùn)動(dòng)，這樣就可以調(diào)節(jié)好手動(dòng)調(diào)偏輥與托輥的夾角，從而達(dá)到對(duì)濾布跑偏的調(diào)整。

濾布的自動(dòng)調(diào)偏是由濾布的跑偏帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，引起氣動(dòng)閥運(yùn)作，然后再通過(guò)8 mm的氣管與雙向氣缸相連。雙向氣缸的活塞桿一端固定在機(jī)架上，而另一端則與調(diào)偏輥相連，固定在機(jī)架上雙向氣缸活塞的伸縮帶動(dòng)調(diào)偏輥一端動(dòng)作。

手動(dòng)調(diào)偏是通過(guò)調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)偏輥的位置來(lái)完成對(duì)濾布的調(diào)偏。如果濾布向左邊跑則調(diào)整左邊的調(diào)節(jié)絲桿使手動(dòng)調(diào)偏輥的左端向外拉或者調(diào)整右邊的調(diào)節(jié)絲桿使手動(dòng)調(diào)偏輥的右端向里推直至調(diào)到濾布不跑偏為止。反之亦然。

帶式過(guò)濾機(jī)的張緊裝置是為了防止膠帶帶不動(dòng)濾布，同時(shí)也可以避免濾布下陷，它是通過(guò)一對(duì)氣缸來(lái)完成工作的。首先壓縮空氣進(jìn)入油、氣分離器，再通過(guò)氣動(dòng)控制柜氣動(dòng)控制柜通過(guò) 8 mm風(fēng)管分別連接兩個(gè)張緊氣缸，在氣動(dòng)控制柜上操作就可以控制氣缸活塞桿的伸縮。氣缸活塞桿的伸縮又帶動(dòng)張緊輥運(yùn)動(dòng)，當(dāng)氣缸活塞桿伸長(zhǎng)時(shí)濾布就放松反之濾布張緊。張緊氣缸在帶式過(guò)濾機(jī)的正常運(yùn)行中處于收縮狀態(tài)。

濾布跑偏的調(diào)整主要是對(duì)輥筒的調(diào)整即輥筒與輥筒中心線的調(diào)整。其中最主要的調(diào)偏是對(duì)自動(dòng)調(diào)偏輥、手動(dòng)調(diào)偏輥和張緊輥的調(diào)整。

小結(jié)：只要找出帶式過(guò)濾機(jī)濾布跑偏的原因，分析解決問(wèn)題就可以避免故障的發(fā)生，從而提高帶式過(guò)濾機(jī)的開(kāi)車(chē)率，節(jié)約成本。