渣油泵的故障原因及排除方法

故障原因排除方法
    1、泵開(kāi)動(dòng)后，出口壓力升不上
    ⑴葉輪旋轉(zhuǎn)方向不符。
    ⑵泵未充分予冷，泵內(nèi)有氣體。
    排除：
    ⑴電機(jī)輸入線兩相接線對(duì)調(diào)
    ⑵繼續(xù)冷卻，并打開(kāi)防氣閥或調(diào)整密封氣壓力。
    2、泵的揚(yáng)程或流量不足。
    ⑴電機(jī)轉(zhuǎn)速不足。
    ⑵葉輪或管道淤塞。
    ⑶由于密封氣壓過(guò)大，有過(guò)量的氣進(jìn)入泵內(nèi)。
    排除：
    ⑴增加轉(zhuǎn)速。
    ⑵清洗。
    ⑶調(diào)節(jié)密封氣壓力。
    3、液體吸不上，指示壓力劇烈跳動(dòng)
    ⑴管道閥未開(kāi)或管道阻力大。
    ⑵管道漏。
    排除：
    ⑴打開(kāi)或清洗。
    ⑵修理
    4、電機(jī)溫升高。
    ⑴電機(jī)毛病。
    ⑵葉輪口環(huán)已擦。
    ⑶迷宮密封已碰擦。
    排除：
    ⑴電工修理。
    ⑵調(diào)整間隙。
    ⑶調(diào)整間隙。
    5、突然停車
    ⑴密封氣壓力低連鎖。
    ⑵軸承內(nèi)卡死。
    排除：
    ⑴調(diào)整壓力。
    ⑵清洗或更換。
    6、發(fā)生振動(dòng)或噪音
    ⑴機(jī)身與轉(zhuǎn)子不同心。
    ⑵泵進(jìn)口壓力過(guò)低或其它原因而產(chǎn)生氣蝕。
    ⑶運(yùn)動(dòng)件與固定件產(chǎn)生摩擦
    ⑷轉(zhuǎn)子零件松動(dòng)。
    排除：
    ⑴調(diào)整
    ⑵調(diào)整壓力，放氣。
    ⑶校正
    ⑷檢修
    幾起渣油泵事故分析
    (1)改造投產(chǎn)初次調(diào)氬，開(kāi)西號(hào)氬泵時(shí)，出口壓力怎么也上不去，采用充分予冷，變頻調(diào)速為最高，過(guò)濾網(wǎng)檢查，穿墻進(jìn)出口管隔熱檢查、處理等方法也沒(méi)有效果，廠家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員也束手無(wú)策。改開(kāi)東號(hào)氬泵，壓力很快上去，運(yùn)行正常。后檢修扒塔，發(fā)現(xiàn)西號(hào)氬泵進(jìn)口管道設(shè)計(jì)不合理，彎頭太多，本來(lái)粗氬Ⅱ塔塔釜就低，這樣氬泵進(jìn)口NPSH達(dá)不到設(shè)計(jì)值，出口壓力上不去。對(duì)進(jìn)口管改造，減少?gòu)濐^。再啟動(dòng)，一切正常。
    (2)因氬泵出口管頂部開(kāi)裂，停車檢修后，再啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)氬泵運(yùn)行不久，壓力就掉下來(lái)，加溫反吹后，再啟動(dòng)，仍是如此，把Ⅱ塔塔釜液體全排凈，重新積液，氬泵仍不能正常運(yùn)行。最后扒氬泵小保冷箱，去掉進(jìn)口過(guò)濾器網(wǎng)，問(wèn)題得以解決。分析認(rèn)為，Ⅱ塔內(nèi)進(jìn)入珠光砂的原因是：氬泵出口管頂部開(kāi)裂，停車后，漏進(jìn)珠光砂，再流到粗氬Ⅰ塔頂部，加溫時(shí)通過(guò)餾分氣管道流進(jìn)粗氬Ⅱ塔。
    (3)氬泵密封氣開(kāi)始選用壓力氮?dú)猓痪冒l(fā)現(xiàn)密封系統(tǒng)混合氣排放管有液體排出，分析認(rèn)為密封氣堵塞，用微量水分析儀分析壓力氮?dú)?，發(fā)現(xiàn)含水量近1000PPm，這些水是由于活塞氮壓機(jī)冷卻水鋼套不嚴(yán)密漏進(jìn)的，問(wèn)題原因得以找到。密封氣改用儀表空氣后，氬泵運(yùn)行正常。
    (4)首次改造，采用取消精氬塔流程，精液氬中微量氮純度一直不合格，懷疑是密封氣滲漏造成的，研究決定密封氣改用氬泵出口壓力氬，結(jié)果精液氬仍不合格，密封氣又改回儀表氣。最后進(jìn)行二期改造，增設(shè)精氬塔后，精液氬合格。
    (5)今年8月初，正在運(yùn)行的東氬泵發(fā)現(xiàn)漏夜，改用西氬泵，啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速只能調(diào)到2900轉(zhuǎn)／分，泵出口壓力為0.58Mpa左右，液體打不上粗氬Ⅰ塔頂部。電工咨詢廠家后，重新調(diào)試變頻器，轉(zhuǎn)速達(dá)到3600轉(zhuǎn)／分，泵出口壓力升為0.8Mpa，液體可順利打入Ⅰ塔頂部。
    渣油泵突停對(duì)空分系統(tǒng)的影響
    液氧吸附器用液氧泵的突停對(duì)空分系統(tǒng)影響不大，主要須注意的是安全方面，要采取主冷液氧危險(xiǎn)雜質(zhì)勤分析，加強(qiáng)液氧排放等措施。有些渣油泵突停對(duì)空分系統(tǒng)影響很大，(1)無(wú)氫制氬流程中的循環(huán)粗液氬泵突停，粗氬冷凝器仍在工作，液化的大量液體積攢在粗氬Ⅱ塔底部，不能回到粗氬Ⅰ塔參加精餾，再回到上塔，這樣會(huì)使粗氬Ⅰ塔頂部含氧迅速升高，主冷液氧液位大幅降低，主冷液氧液位過(guò)低一是不利于安全；二是換熱面積減小，空氣吃不近來(lái)，氧產(chǎn)量下降，使主工況波動(dòng)很大。(2)上下塔分開(kāi)流程中的循環(huán)液氧泵突停，液氧大量積攢在上塔底部，不能回到主冷，也會(huì)使主冷液氧液位大幅降低，結(jié)果同上，同時(shí)也可能發(fā)生氮塞。所以對(duì)這兩種流程，泵若突停，要迅速恢復(fù)；正常倒泵，也要小心操作，保證流量穩(wěn)定不間斷(無(wú)氫制氬流程液氬量突然增大，會(huì)污染主冷液氧，氧氣純度下降，甚至氮塞。)。(3)對(duì)于內(nèi)壓縮流程渣油泵突停，會(huì)影響產(chǎn)品氧、氮、氬的供應(yīng)。下面就液氬泵倒泵操作談幾點(diǎn)體會(huì)：
    首先合理的循環(huán)氬泵流程對(duì)泵的安全運(yùn)行及順利倒泵很重要，圖4所示流程比較合理，每臺(tái)氬泵各有一條獨(dú)立的進(jìn)口管，以確保予冷、倒換備用泵時(shí)不影響運(yùn)行泵；過(guò)濾器、補(bǔ)償器、止回閥、安全閥的設(shè)置如前所述；另外氬泵出口回流管道不能太細(xì)，否則全回流時(shí)泵的壓力過(guò)高，不利于泵的安全；加溫閥要裝在泵后，以保證加溫時(shí)，能把過(guò)濾器上的雜質(zhì)吹除干凈。目前比較先進(jìn)的流程是，兩臺(tái)渣油泵一用一備，備用泵處于冷態(tài)低速運(yùn)行，當(dāng)主泵故障停機(jī)后，備用泵能夠立即投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使整套裝置的運(yùn)行不受影響。
    正確的倒泵操作是：對(duì)備用泵進(jìn)行予冷、啟動(dòng)，如第五項(xiàng)“離心式渣油泵的啟動(dòng)”所述進(jìn)行，須注意的是，因?yàn)橛枥湟囊欢ǖ暮瑲?8%左右粗液氬，去粗氬Ⅰ塔頂部調(diào)節(jié)閥會(huì)自動(dòng)關(guān)小，粗氬Ⅰ塔的回流比降低，使粗氬純度變壞，微量氧上升，因此，予冷時(shí)要相應(yīng)降低粗氬產(chǎn)量，以保持純度穩(wěn)定。另外備用泵啟動(dòng)好后，立即停運(yùn)行泵，注意要保證去粗氬Ⅰ塔流量穩(wěn)定，不要大幅波動(dòng)，否則會(huì)影響主塔工況。