地鐵站電能管理系統(tǒng)方案

作者： 2013年12月16日 來(lái)源： 瀏覽量：
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地鐵站大多建在地下，地下通道、商鋪等等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，站內(nèi)各類安保電氣設(shè)備眾多，全部依賴電力照明和運(yùn)行。特別是在高峰時(shí)段，如果發(fā)生電力供應(yīng)故障，后果是不可想象的，建立安全可靠的電力SCADA系統(tǒng)在地鐵站必不可少

 

作者簡(jiǎn)介：王長(zhǎng)幸（1985-），女，漢族，本科，工程師，主要研究方向?yàn)橹悄芙ㄖ┡潆姳O(jiān)控系統(tǒng)
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地鐵站大多建在地下，地下通道、商鋪等等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，站內(nèi)各類安保電氣設(shè)備眾多，全部依賴電力照明和運(yùn)行。特別是在高峰時(shí)段，如果發(fā)生電力供應(yīng)故障，后果是不可想象的，建立安全可靠的電力SCADA系統(tǒng)在地鐵站必不可少。

● 客戶關(guān)心
　　如何保證供配電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行；
　　如何及時(shí)預(yù)知系統(tǒng)隱患，發(fā)生故障時(shí)快速響應(yīng)；
　　如何對(duì)站內(nèi)配電回路的電能消耗進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，特別是商鋪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抄表；
　　如何與站內(nèi)或其它站點(diǎn)所有系統(tǒng)互聯(lián)。
●  解決方案
    ● 對(duì)所有配電回路不間斷監(jiān)控，有越限或故障信息及時(shí)報(bào)警
    ● 對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵、空調(diào)、電梯等主要負(fù)荷重點(diǎn)監(jiān)視
    ● 車(chē)站內(nèi)出租商鋪有電能消耗需要獨(dú)立核算
    ● 電力SCADA系統(tǒng)集成到軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)，作為軌交綜合監(jiān)控系統(tǒng)子系統(tǒng)之一
 
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