攻克“卡脖子”關(guān)鍵部件的二本“學(xué)長(zhǎng)”

　　每逢求職季，不少應(yīng)屆畢業(yè)生心頭難免縈繞迷茫與焦慮——學(xué)歷夠高嗎？學(xué)校夠牛嗎？

　　在江蘇省常熟市，有這樣一位“學(xué)長(zhǎng)”，他畢業(yè)于二本院校，從技術(shù)工人做起，用了14年，一步步成為總工程師，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)著上百人的博士、碩士研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這不是網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)里的勵(lì)志“爽文”，而是楊輝的真實(shí)人生。

　　今年36歲的楊輝，是中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理助理兼執(zhí)行總工程師。加入中交天和近十年來(lái)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)超大直徑盾構(gòu)機(jī)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和部件自主化，打破了外國(guó)公司的壟斷，目前，多臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)已投入使用，有的還走出國(guó)門，服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　攻克“卡脖子”的關(guān)鍵部件 

　　10月12日，直徑16.09米的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”在江蘇常熟中交天和總裝車間下線。盾構(gòu)機(jī)是隧道建設(shè)的利器，尤其是直徑14米以上的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，更是“大國(guó)重器”，過(guò)去一度被外國(guó)產(chǎn)品壟斷，關(guān)鍵部件還被“卡脖子”。

　　時(shí)間回到2010年，中國(guó)交建承接南京緯三路過(guò)江通道項(xiàng)目（現(xiàn)揚(yáng)子江隧道），需要兩臺(tái)開(kāi)挖直徑達(dá)15米的盾構(gòu)機(jī)。外商每臺(tái)要價(jià)7億元，交貨時(shí)間也不能保證。

　　當(dāng)時(shí)整個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算才50億元，買不起也等不起，這件事促使中國(guó)交建整合盾構(gòu)機(jī)研制力量，在江蘇常熟成立中交天和。

　　歷時(shí)14個(gè)月，6700多張圖紙、10萬(wàn)多個(gè)零部件，中交天和拿出了第一臺(tái)泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)“天和號(hào)”，擺脫了對(duì)進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)的依賴，但一些技術(shù)和部件仍需要外方支持。

　　“師傅教徒弟，肯定會(huì)有所保留。”楊輝回憶，“直徑6米級(jí)的地鐵盾構(gòu)設(shè)備，用的就是外方的主驅(qū)動(dòng)，出了問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)還得帶上外方專家?！?/p>

　　2011年底，楊輝從振華重工調(diào)入中交天和，交給他和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)重大任務(wù)，就是實(shí)現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)的自主化。

　　如果說(shuō)主驅(qū)動(dòng)是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，那軸承就是主驅(qū)動(dòng)的“心臟”。因此，軸承是盾構(gòu)機(jī)技術(shù)自主化之路上必須拿下的一關(guān)。

　　但盾構(gòu)機(jī)軸承對(duì)鋼材精度要求極高，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還缺乏相應(yīng)的制造能力，某地曾使用過(guò)配置國(guó)產(chǎn)軸承的盾構(gòu)機(jī)，結(jié)果在掘進(jìn)中發(fā)生故障，最后別無(wú)他法，只能就地回填埋入地下，造成巨大損失。

　　而當(dāng)時(shí)擺在楊輝和團(tuán)隊(duì)面前的，不僅是鋼材的問(wèn)題，設(shè)計(jì)師們甚至連軸承如何選型都無(wú)從下手。楊輝帶隊(duì)拜訪國(guó)內(nèi)外高校、知名企業(yè)，但對(duì)方要么不掌握相關(guān)技術(shù)，要么只能提供上世紀(jì)七八十年代的經(jīng)驗(yàn)。

　　“雖然國(guó)外先進(jìn)技術(shù)不對(duì)我們開(kāi)放，也不能僅憑他們已經(jīng)落后的經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決問(wèn)題，但在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們的思路越來(lái)越清晰了?！睏钶x說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年多的集體攻關(guān)，到2018年，團(tuán)隊(duì)基本攻克了包括主驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的各個(gè)子系統(tǒng)。

　　2019年，用于建設(shè)南京和燕路過(guò)江通道的盾構(gòu)機(jī)“振興號(hào)”下線，它的直徑達(dá)15.03米，首次集中應(yīng)用了中交天和自主研發(fā)的常壓換刀裝置、刀盤伸縮擺動(dòng)裝置等國(guó)產(chǎn)核心部件，并且是首臺(tái)應(yīng)用管片智能拼裝系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，操作員可“一鍵”完成隧洞管片的自動(dòng)運(yùn)輸、抓舉和拼裝，在提高效率的同時(shí)減小施工誤差。

　　“它標(biāo)志著我們已經(jīng)掌握了超大直徑盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。”楊輝自信地說(shuō)。

　　3年上萬(wàn)次試驗(yàn)突破核心技術(shù) 

　　上面提到的常壓換刀，就是楊輝所說(shuō)“領(lǐng)先于國(guó)外”的核心技術(shù)之一。

　　2021年春節(jié)前夕，記者曾到南京和燕路過(guò)江通道施工現(xiàn)場(chǎng)采訪，一直走到了盾構(gòu)機(jī)最前端的刀盤位置，江面下近70米深處，工作人員正進(jìn)行換刀作業(yè)，大家身著工作服、頭戴安全盔，與在地面并無(wú)二致。

　　這個(gè)看上去普普通通的作業(yè)場(chǎng)景，就是常壓換刀技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

　　常壓換刀與帶壓換刀對(duì)應(yīng)。盾構(gòu)機(jī)如“土行孫”在地層中穿行，要頂住相當(dāng)于幾十甚至上百米水深的高壓，而刀盤切削巖土，磨損強(qiáng)度很大，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間就必須拆換。

　　“城市地鐵盾構(gòu)深度一般在20米左右，壓力尚可承受；而長(zhǎng)江隧道往往深度大于60米，帶壓換刀不僅要聘請(qǐng)身體素質(zhì)好的專業(yè)潛水員來(lái)作業(yè)，還要設(shè)計(jì)一套氦氧飽和環(huán)境，人員持續(xù)在里面生活、工作，一般三個(gè)月輪換一次，綜合成本高達(dá)上億元?！睏钶x說(shuō)。

　　而常壓換刀，就是把裸露于巖土地層中的盾構(gòu)機(jī)刀盤做成“實(shí)心”的，將高壓隔絕在外，這樣盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部就能維持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

　　原理聽(tīng)上去簡(jiǎn)單，關(guān)鍵要研制出一套高可靠性閘門系統(tǒng)。

　　“外國(guó)公司雖然有這個(gè)技術(shù)思路，但具體設(shè)計(jì)不對(duì)，應(yīng)用上不成功?！睏钶x告訴記者。

　　超大直徑盾構(gòu)機(jī)的刀盤上有數(shù)百把刀，要實(shí)現(xiàn)常壓換刀，一把刀就需要一個(gè)閘門，“從國(guó)外買，一個(gè)閘門要七八十萬(wàn)，配套維修包上百萬(wàn)，加起來(lái)又是上億元。我們不想再為換刀花這么多錢?！睏钶x說(shuō)。

　　為了保密，楊輝和團(tuán)隊(duì)到鄰省找了一家生產(chǎn)普通機(jī)械的企業(yè)，在別人的廠房里做試驗(yàn)。“從2016年立項(xiàng)到2018年成功，我?guī)缀趺總€(gè)節(jié)假日都過(guò)去，3年做了上萬(wàn)次試驗(yàn)。”楊輝說(shuō)，這套閘門系統(tǒng)僅2000多萬(wàn)元，不僅控制了工程成本，更重要的是大大減小了工作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　面壁十年圖破壁。關(guān)鍵技術(shù)的突破、核心部件的自主化，顯著降低了整機(jī)成本，適逢國(guó)內(nèi)城市地鐵、隧道建設(shè)需求旺盛，盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)工程機(jī)械自給率已達(dá)96%以上。

　　一名技術(shù)工的“逆襲” 

　　2007年，22歲的楊輝從江蘇一所二本院校畢業(yè)，通過(guò)校園招聘入職上海振華重工，成為一名現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工。

　　“當(dāng)時(shí)的想法很簡(jiǎn)單，上海那邊待遇好，回家也方便，但到了崗位上還是不大適應(yīng)?！睏钶x回憶，自己在學(xué)校學(xué)的是汽車內(nèi)飾模具設(shè)計(jì)，“來(lái)到振華重工，卻要做港口機(jī)械”。

　　所學(xué)專業(yè)與崗位要求不對(duì)口，必須從頭學(xué)起。從一開(kāi)始做實(shí)習(xí)生，親自動(dòng)手電焊、打磨，到慢慢從事復(fù)雜設(shè)計(jì)，自己畫(huà)圖自己加工，最后負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造了出口澳大利亞的模塊化標(biāo)準(zhǔn)廠房。

　　“做廠房那段日子，拼命加班，最多的一個(gè)月加班近140個(gè)小時(shí)，最后累到右臂抬不起來(lái)，還以為是偏癱了?！睏钶x說(shuō)，“印象最深的一次是在長(zhǎng)江口八九十米的高空修設(shè)備，零下七八攝氏度，還刮著大風(fēng)，我穿了棉襖、棉褲和雨衣，還是被吹得透心涼?！?/p>

　　在楊輝記憶里，振華廠區(qū)夜里永遠(yuǎn)是燈火通明的。“我經(jīng)常在凌晨?jī)扇c(diǎn)被叫起來(lái)去現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槟愕脑O(shè)備出了問(wèn)題，只能你去處理，你不處理，大家都得等你。”楊輝說(shuō)。

　　楊輝在振華重工度過(guò)了職業(yè)生涯的最初5年，來(lái)到中交天和以后，先是組建了工藝技術(shù)部，之后去管理生產(chǎn)制造，2016年開(kāi)始專注設(shè)計(jì)研發(fā)?，F(xiàn)在，他同時(shí)負(fù)責(zé)管理技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)控、采購(gòu)、售后等部門。2019年，楊輝獲得中國(guó)交建“十大杰出青年”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　在中交天和廠區(qū)，可以發(fā)現(xiàn)不少年輕的面孔，這個(gè)有1300多名員工的企業(yè)，平均年齡30歲出頭。和楊輝類似，不少中層干部年齡在40歲以下。“中交天和的激勵(lì)機(jī)制，就是靠業(yè)績(jī)論英雄，讓能者上?！睏钶x說(shuō)，和一些單位根據(jù)工齡、職稱“論資排輩”不同，企業(yè)看重的是成果，“當(dāng)然，你能拿出成果，評(píng)職稱需要的專利、論文也不是問(wèn)題?！?/p>

　　“不要怕吃苦” 

　　這些年，楊輝一直參與校園招聘，先后招進(jìn)500多人。目前，中交天和上百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，近一半是碩博學(xué)歷。

　　“制造型企業(yè)強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用，看的是業(yè)績(jī)，是你能不能把這個(gè)件做出來(lái)，而不是學(xué)歷、考試成績(jī)或出身?！闭驹凇斑^(guò)來(lái)人”和“面試官”的角度，楊輝想對(duì)正在找工作的學(xué)弟學(xué)妹們說(shuō)，“不要怕吃苦?！?/p>

　　“不少來(lái)應(yīng)聘的大學(xué)生報(bào)的是設(shè)計(jì)師崗，想的是穿著西裝、白襯衫，在辦公室里畫(huà)圖?！睏钶x直言不諱地說(shuō)，“對(duì)工科生而言，就得多去基層，去吃苦，去實(shí)踐。要知道，課本上學(xué)的只是基礎(chǔ)知識(shí)，不能在生產(chǎn)中照搬套用。”

　　在楊輝看來(lái)，“做機(jī)械行業(yè)，關(guān)鍵是要深入一線。不到一線，怎么知道自己設(shè)計(jì)的裝備靠不靠譜？”

　　楊輝坦言，在學(xué)校時(shí)自己的成績(jī)一般，“但我的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷比較多，寒暑假一般都在廠里實(shí)習(xí)?！彼f(shuō)，“在二本院校，要比別人更有求職競(jìng)爭(zhēng)力，就得在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上拉開(kāi)優(yōu)勢(shì)。”

　　腳踏實(shí)地、實(shí)事求是，這是楊輝的座右銘。“成長(zhǎng)的路上沒(méi)有捷徑。”他說(shuō)。（記者 陳席元）

　　來(lái)源：新華每日電訊