涪陵氣田鉆井智能預警系統(tǒng)降風險提效益

8月23日，涪陵頁巖氣田焦頁18-S1HF井正在進行三開鉆進，與鄰井焦頁13-S1HF井的“地下車道”——井眼軌跡最近處僅為15.74米，稍不注意就會發(fā)生“撞車”風險。江漢油田涪陵頁巖氣公司技術人員利用鉆井智能化預警防碰系統(tǒng)，如同給鉆頭安裝了“千里眼”，指揮該井成功通過危險地帶，順利進入目標氣層。

近年來，為提高氣田產量和采收率,加大儲量動用程度，涪陵頁巖氣公司在焦石壩區(qū)塊實施立體開發(fā)調整，累計部署上部氣層、中部氣層、井網(wǎng)加密井240多口，井網(wǎng)在經度和緯度上立體式的加密，使得鉆井工程防碰風險與日俱增?！叭绻麅煽诰木圮壽E相撞，不僅會損失上千萬元的工程施工費，還會損失后期的采氣效益，經濟損失難以估量?！备⒘觏搸r氣公司技術中心負責人說。

為防止“地下撞車”事故發(fā)生，涪陵頁巖氣公司著手開展鉆井智能化預警防碰系統(tǒng)研發(fā)，技術人員運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術，廣泛收集鄰井相關數(shù)據(jù)，導入新井鉆井設計軌跡，錄入鉆井防碰預警系統(tǒng)，建立起防碰信息處理解釋平臺。目前，氣田防碰信息處理解釋平臺擁有500多口氣井的井深、井斜、靶點、垂差等各類鉆井基礎參數(shù)。

根據(jù)氣田地下井網(wǎng)情況和鉆井防碰準則，計算出施工井位防碰危險系數(shù)，運用三維可視化軟件、叢式井防碰軟件，開展鄰井距離掃描和參數(shù)計算等，全力開展鉆井智能化防碰繞障工作，使氣田井眼軌跡防碰工作進入“高像素”時代。

同時，公司建立防碰預防機制和設計方案三級審批制，定期開展防碰繞障研討會，及時進行方案設計比選和優(yōu)化，“一井一策”確定具體防碰繞障技術措施，利用三維繞障防碰技術，對每一口井做出科學、準確、可行的施工計劃，讓鉆頭在密集的井網(wǎng)中精準行進。

在涪陵頁巖氣公司技術中心氣藏地質所，記者看到，技術人員利用三維可視化軟件，輸入井號和相鄰井號，電腦上即可顯示兩口相鄰井的空間距離、井眼軌跡最近距離，一旦發(fā)現(xiàn)防碰風險，立即報警。

焦頁67-S4HF井是焦石壩區(qū)塊的開發(fā)調整井，處于多井相鄰的“鬧市區(qū)”，與多口氣井的地下井眼軌跡相距不到100米，防碰風險大，技術人員利用防碰信息處理解釋平臺及相關軟件，密切監(jiān)控曲線、數(shù)據(jù)，開展防碰掃描，及時調靶點、扭方位，避免井眼軌跡相撞事故發(fā)生。

今年以來，通過鉆井智能化預警防碰系統(tǒng)，開展防碰掃描，有效規(guī)避了井眼軌跡相碰安全風險，大幅提高了目的層鉆遇率，縮短鉆井施工周期，促進了鉆井工程提質增效降本，單從節(jié)約鉆井周期一項來說就累計創(chuàng)效1000多萬元。（戴瑩 葉鑫 葛梁茜子）