“大型郵輪建造及管理技術(shù)”通過科技成果鑒定

    近日，受上海外高橋造船有限公司委托，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)在上海主持召開了“大型郵輪建造及管理技術(shù)”（預(yù)研）科技成果鑒定會(huì)。

    該項(xiàng)目以支撐大型郵輪建造為目標(biāo)，開展了其建造生產(chǎn)流程及船廠適應(yīng)性改造、工程項(xiàng)目管理技術(shù)、內(nèi)裝施工及管理技術(shù)、典型樣段試制等四項(xiàng)專題的研究，解決了大型郵輪薄板建造、工程項(xiàng)目管理等難點(diǎn)。

    該項(xiàng)目主要的創(chuàng)新點(diǎn)和突破的關(guān)鍵技術(shù)：

    1. 優(yōu)化再造船廠建造流程，完善整體布局，新建薄板車間，完成船塢和總組場(chǎng)地改造，使船廠具備大型郵輪建造的軟硬件條件。

    2. 針對(duì)薄板預(yù)處理、切割、裝配、焊接等工藝，采用數(shù)值仿真與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)合的方法，優(yōu)化工藝參數(shù)，研制關(guān)鍵裝備，形成自主可控的施工工藝。

    3. 創(chuàng)新船廠郵輪項(xiàng)目管理模式，自主研發(fā)了適用于郵輪工程項(xiàng)目管理的SWS-TIME平臺(tái)，顯著提高管理效率和水平。

    4. 形成郵輪內(nèi)裝工程施工工藝指導(dǎo)文件和關(guān)鍵工裝設(shè)備，全面覆蓋郵輪內(nèi)裝施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，顯著提高郵輪內(nèi)裝施工及管理水平。

    5. 引入陸上建筑內(nèi)裝施工管理模式，結(jié)合郵輪內(nèi)裝項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，構(gòu)建內(nèi)裝三維可視化管理平臺(tái)，形成高效管理眾多國內(nèi)外分包商的能力、有效控制成本。

    項(xiàng)目申請(qǐng)發(fā)明專利18件，實(shí)用新型專利1件，發(fā)表論文5篇（SCI收錄4篇），相關(guān)軟件著作權(quán)和工藝指導(dǎo)文件若干。項(xiàng)目成果已應(yīng)用于船廠的改造、管理系統(tǒng)的升級(jí)及實(shí)船建造，形成年產(chǎn)1.5艘大型郵輪的建造能力。項(xiàng)目技術(shù)成果實(shí)用，可推廣性強(qiáng)，創(chuàng)新點(diǎn)突出，預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益顯著。

    該項(xiàng)目綜合技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)自主可控。

    鑒定委員會(huì)一致同意通過該項(xiàng)目的科技成果鑒定。