天津石化：苦戰(zhàn)十二小時，“接骨手術(shù)”成功

　　6月26日清晨，天津石化 2號加氫裂化裝置現(xiàn)場，剛剛完成“接骨手術(shù)”的循氫機(jī)旁，一個年輕人正仔細(xì)地觀察著主汽門拉桿部位的運(yùn)行情況。原來是聯(lián)合六車間入職不滿一年的外操王喜龍在為循氫機(jī)做特護(hù)呢。前幾天正是他發(fā)現(xiàn)了循氫機(jī)二次油壓異常，上報了車間，才把循氫機(jī)從危險的邊緣搶救回來了。

    2號加氫裂化是天津石化的主裝置之一，而循氫機(jī)則是加氫裝置的“心臟”。它的運(yùn)行穩(wěn)定與否對整個生產(chǎn)鏈條至關(guān)重要。獲悉異常后，聯(lián)合六車間立即與設(shè)備科聯(lián)合對循氫機(jī)進(jìn)行了“會診”。排查中他們發(fā)現(xiàn)，汽輪機(jī)主汽門控制閥西側(cè)拉桿出現(xiàn)了斷裂，導(dǎo)致了主汽閥開度過大，進(jìn)而引起二次油壓異常，已經(jīng)危及到循氫機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的循氫機(jī)一側(cè)拉桿斷裂，另一側(cè)拉桿雖在勉強(qiáng)維持調(diào)節(jié)，卻也面臨著斷裂的風(fēng)險，此前裝置從未遇到過這類問題，這是此次搶修*大挑戰(zhàn)。煉油部成立了搶修攻關(guān)小組，通過再次現(xiàn)場勘察，假設(shè)可能出現(xiàn)的緊急情況制定了多套搶修方案，并聯(lián)合保運(yùn)單位為循氫機(jī)“接骨療傷”。

    “一會兒施工的時候你們緩慢操作，我和中控室實(shí)時核對運(yùn)行參數(shù)，咱們盡量把機(jī)組波動控制在較小的范圍內(nèi)實(shí)施焊接?！笔┕で埃?fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)的設(shè)備員王建章再次叮囑。

    儀表、設(shè)備、工藝及內(nèi)外操各崗位人員嚴(yán)陣以待，維修師傅開始在汽輪機(jī)上部，緩慢將斷裂錯位的拉桿復(fù)位，不出所料汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速開始出現(xiàn)波動。“慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)，等轉(zhuǎn)速平穩(wěn)了再操作。”王建章不時提醒維修師傅緩慢操作。午后的太陽火辣辣的，加上設(shè)備散發(fā)出的熱量，大家的工裝干了濕，濕了又干，額頭上汗水不停地聚集滴下，落在了汽輪機(jī)高溫部位，“呲”的一聲化成一團(tuán)霧氣消失在空氣中。

    “不行，拉桿填料處有蒸汽泄出，正吹著斷裂部位，無法完成焊接?！庇钟幸馔馇闆r發(fā)生，怎么辦？拉桿不可能長時間固定，否則將造成循氫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的紊亂，導(dǎo)致觸發(fā)自保聯(lián)鎖而停車。有人建議快恢復(fù)原位吧。就在大伙猶豫怎么進(jìn)行下一步時，車間主任沈?yàn)潇o思考后說道：“循氫機(jī)不能帶著隱患運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)場調(diào)整B方案，設(shè)備組負(fù)責(zé)穩(wěn)住循氫機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，工藝組穩(wěn)定好反應(yīng)系統(tǒng)，其他人員維持好現(xiàn)場秩序，立即執(zhí)行?！?

    搶修小組立即集思廣益更改完善方案，采取在焊接處下方安裝工裝卡具的方式，擋住了“入侵”的蒸汽，為循氫機(jī)在較小波動下實(shí)施焊接爭取了時間。經(jīng)過將近十二小時的苦戰(zhàn)，“接骨手術(shù)”成功了，循氫機(jī)終于又恢復(fù)了往日的平穩(wěn)。