ATOS葉片泵為什么會出現(xiàn)噪音

ATOS葉片泵為什么會出現(xiàn)噪音？詳情如下：
ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成一次吸油與排油。
當(dāng)阿托斯葉片泵出現(xiàn)噪音時(shí)這時(shí)我們應(yīng)該找出方法，控制ATOS葉片泵噪音再次加大:ATOS葉片泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于葉片與定子曲面之間的摩擦、碰撞等將引起噪聲。
阿托斯葉片泵出現(xiàn)噪聲大的情況
其主要原因是可能是油液問題，如雜質(zhì)過多，油質(zhì)差產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致溶解與油液中的氣體分離，產(chǎn)生空穴、噪音、振動等現(xiàn)象，建議檢查油液進(jìn)行清洗。
如變量葉片泵由于徑向力不平衡或困油現(xiàn)象造成的徑向沖擊負(fù)載，使轉(zhuǎn)子和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不良，也會造成振動和噪聲。降低ATOS葉片泵噪聲的控制方法有以下4種：1、如果葉片泵是定量葉片泵可采用高次定子曲線。2、在葉片泵配油盤的吸、排油腔邊緣的封油區(qū)部分開設(shè)三角槽來避免壓力沖擊和消除困油噪聲。3、改進(jìn)吸油方式。降低吸油腔流道內(nèi)的流速，減小進(jìn)油口轉(zhuǎn)子的液流阻力，嚴(yán)格防止吸油系統(tǒng)進(jìn)入空氣。4、降低壓力脈動。在ATOS葉片泵輸出口設(shè)計(jì)較大的容積，這個(gè)較大容積具有脈動衰減功能。以上描述就是對降低ATOS葉片泵的控制方法，希望大家在操作過程注意下，減少摩擦、碰撞，能更好的延長葉片泵的使用壽命。
ATOS葉片泵出現(xiàn)壓力振擺：
壓力振擺是指葉片泵在工作時(shí)，系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象只要油泵無異常噪音，應(yīng)該就是總壓閥(溢流閥)的問題，應(yīng)檢查總壓閥的閥芯是否磨損，阻尼是否有異物堵住;如果因泵芯部件的磨損導(dǎo)致壓力振擺的話，油泵工作時(shí)就會有異常噪音
產(chǎn)品介紹：Atos PFE 型定量葉片泵
泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命
產(chǎn)品性能：3種基本形式
泵芯完全互換
13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)
壓力從210至300bar
ISO，SAE和DIN標(biāo)準(zhǔn)安裝
ATOS葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應(yīng)注意：
1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計(jì)。
2．ATOS葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時(shí)油液應(yīng)很好過濾。
4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導(dǎo)致工作失常。
5．ATOS葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。1)小型泵-0.015～0.03mm2)中型泵-0.02～0.045mm
6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴(yán)重。作為泵產(chǎn)品，葉片泵更多地指滑片泵。葉片泵幾乎全部指滑片泵。
希望以上的ATOS葉片泵資料可以幫助到大家，如有不同意見，請電聯(lián)我們。