ATOS雙聯(lián)葉片泵葉片早期磨損原因分析與維修方法

ATOS雙聯(lián)葉片泵葉片早期磨損原因分析與維修方法

想要知道ATOS雙聯(lián)葉片泵葉片早期磨損原因一定要先了解它的原理，雙聯(lián)葉片泵一般情況下是一個大泵一個小泵組成，他們共用一個進(jìn)油通道（進(jìn)油口），兩個出油口分別是大泵小泵，這兩個出口的泵可以單獨(dú)（自成體系）形成一個回路，兩個溢流閥各自控制各自的壓力，它們應(yīng)用起來有很多的方法與技巧，可以合流成大排量泵，也可以交替使用各自的壓力來起到不同的作用，也可以大排量運(yùn)動小排量保壓，應(yīng)用方法可隨意調(diào)整。

雙聯(lián)泵大小泵的排量組合中也有相同排量的，也可不相同排量，壓力也是一樣，由于使用了兩個溢流閥，那前后泵的壓力也可以不同，有的大泵是低壓后泵是高壓，也有的是前泵是高壓后泵是低壓，當(dāng)然也可以前后都是一樣的壓力，這些多種多樣的組合與使用技巧給液壓設(shè)計(jì)師帶來了無窮無盡的想象。雙聯(lián)葉片泵常用于有快速進(jìn)給和工作進(jìn)給要求的機(jī)械加工的專用機(jī)床中，這時雙聯(lián)泵由一小流量和一大流量泵組成。當(dāng)快速進(jìn)給時，兩個泵同時供油(此時壓力較低)，當(dāng)工作進(jìn)給時，由小流量泵供油(此時壓力較高)，同時在油路系統(tǒng)上使大流量泵卸荷，這與采用一個高壓大流量的泵相比，可以節(jié)省能源，減少油液發(fā)熱。這種雙聯(lián)葉片泵也常用于機(jī)床液壓系統(tǒng)中需要兩個互不影響的獨(dú)立油路中。

單作用
葉片是鑲嵌在槽里的，可以自由滑動，當(dāng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生時，葉片在離心作用下甩到泵殼上，葉片泵是容積泵，相鄰的兩個葉片運(yùn)動到下邊時與泵殼和轉(zhuǎn)子封閉的容積最小，在上邊時最大，當(dāng)轉(zhuǎn)子順時針轉(zhuǎn)動時，相鄰兩葉片經(jīng)歷從最下邊到最上邊的過程就是容積增大過程，所以吸油（從第四象限到第二象限）；從最上到最下是容積減小過程，所以壓油（從第二到第四象限）。

雙作用
當(dāng)電機(jī)帶動轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)動時，葉片在離心力和葉片底部壓力油的雙重作用下向外伸出，其頂部緊貼在定子內(nèi)表面上。處于四段同心圓弧上的四個葉片分別與轉(zhuǎn)子外表面、定子內(nèi)表面及兩個配流盤組成四個密封工作油腔。這些油腔隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，密封工作油腔產(chǎn)生由小到大或由大到小的變化，可以通過配流盤的吸油窗口（與吸油口相連）或排油窗口（與排油口相連）將油液吸入或壓出。

卸荷式
在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過程中，每個工作油腔完成兩次吸油和壓油，所以稱為雙作用式葉片泵，由于高低壓腔相互對稱對稱，軸受力平衡，為卸荷式 。

雙聯(lián)葉片泵的早期磨損現(xiàn)象在 SF31904型礦用自卸車上非常嚴(yán)重,為了探究其原因本文從油液污染和磨損兩方面對其進(jìn)行分析,通過對取樣油液的化驗(yàn),發(fā)現(xiàn)油液污染非常嚴(yán)重,油液中存 在大量的硅和鈣的化合物等高硬度的摩擦材料,油液的固體污染等級為NAS163812級,在標(biāo)準(zhǔn)中是最高污染等級,再通過葉片的磨損對比、對照實(shí)驗(yàn)及理論 分析和推理得知其磨損量和磨損系數(shù)都較同等條件下的干凈油液大了很多,而葉片的運(yùn)行壽命則短了很多,這說明污染已成為影響葉片壽命的主要原因!