物流企業(yè)為什么要使用包裹體積測(cè)量秤?

作者: 2018年12月14日 來(lái)源:全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量:
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物流企業(yè)為什么要使用包裹體積測(cè)量秤?在現(xiàn)如今,人力成本的不斷增長(zhǎng)對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響越來(lái)越大,經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為未來(lái)中國(guó)人力成本將會(huì)持續(xù)加速的上漲。人難招、人力成本高將會(huì)是大勢(shì)所趨。這種情況下企業(yè)應(yīng)及時(shí)改變運(yùn)作

物流企業(yè)為什么要使用包裹體積測(cè)量秤?

   

    在現(xiàn)如今,人力成本的不斷增長(zhǎng)對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響越來(lái)越大,經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為未來(lái)中國(guó)人力成本將會(huì)持續(xù)加速的上漲。人難招、人力成本高將會(huì)是大勢(shì)所趨。這種情況下企業(yè)應(yīng)及時(shí)改變運(yùn)作思路,企業(yè)可通過(guò)人員的調(diào)整和現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)施推廣,以更少的人力完成更高的效率。相應(yīng)地,也就降低了員工的人力成本外,更加提高了工作的時(shí)效性和科學(xué)性。
   

    各類商品貨物的體積/重量數(shù)據(jù)對(duì)于物流/商超零售/電商/醫(yī)藥/是非常重量的。一方面,客戶和物流企業(yè)之間的物流費(fèi)用結(jié)算要對(duì)重量/體積的準(zhǔn)確計(jì)量;企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)優(yōu)化管理。另一方面,及時(shí)準(zhǔn)確的獲取貨物的重量/體積/條碼數(shù)據(jù)對(duì)于物流企業(yè)的流程優(yōu)化和決策過(guò)程也是有很重量的意義。

   

     在傳統(tǒng)企業(yè)往往使用普通臺(tái)秤或者平臺(tái)秤對(duì)貨物的重量進(jìn)行計(jì)量,而需要測(cè)量體積的場(chǎng)合則一般使用皮尺等工具手工測(cè)量。在傳統(tǒng)的方式下,貨物的計(jì)量過(guò)程由手工完成,效率比較低下;計(jì)量結(jié)果也很容易引起貿(mào)易雙方的爭(zhēng)議;在將手工所測(cè)得的數(shù)據(jù)人工輸入系統(tǒng)的過(guò)程中,也難免會(huì)發(fā)生因人為因素而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)偏差.從而對(duì)之后一系列的貨物配載,運(yùn)費(fèi)結(jié)算等等多個(gè)環(huán)節(jié)引起不必要的麻煩。
     

但是自20世紀(jì)90年代以來(lái),在世界范圍內(nèi),以UPS,FEDEX,DHL,為代表的國(guó)際快遞公司率先開(kāi)始采用先進(jìn)的體積測(cè)量系統(tǒng)來(lái)對(duì)托運(yùn)貨物進(jìn)行快速準(zhǔn)確的計(jì)量,并實(shí)時(shí)傳送至其物流數(shù)據(jù)庫(kù)中。


首先為什么要使用體積重量測(cè)量?jī)x?

     正常情況下想獲得一件包裹到并將包裹數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)需要哪幾個(gè)步驟呢?
那讓我來(lái)為大家舉個(gè)例子,如果采集一個(gè)普通紙箱的商品編碼、長(zhǎng)度、寬度、高度以及將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)的原始流程步驟。

1、A人員用卷尺測(cè)量紙箱長(zhǎng)、寬、高
2、B人員用筆將數(shù)據(jù)記錄在筆記本上
3、C人員統(tǒng)一將數(shù)據(jù)輸入電腦并上傳數(shù)據(jù)庫(kù)
由此可見(jiàn),除了消耗人工外,采集一件商品的數(shù)據(jù)需要三大步奏,但往往就是這簡(jiǎn)單的三個(gè)步奏,卻是今后數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法合理使用的根源之處!
那是為何原因造成的呢???  

      讓我們從之前的三個(gè)簡(jiǎn)單步奏說(shuō)起,由于工作人員每天的工作量都非常的龐大,都是機(jī)械化的重復(fù)勞動(dòng)。
A人員在用卷尺人工測(cè)量商品的外形尺寸,由于視角、外包裝、習(xí)慣手勢(shì)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)少許的測(cè)量誤差
B人員在用筆記錄數(shù)據(jù)時(shí),偶爾也會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)記錄偏差,數(shù)字混淆潦草不清,比如21cm寫成31cm
C人員在錄入數(shù)據(jù)的時(shí)候不小心小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)一位就是非??膳碌氖虑榱?,比如12.1cm可能會(huì)變成121cm;其次如果突然遇到停電或者其他不可抗因素,數(shù)據(jù)還沒(méi)有及時(shí)統(tǒng)一上傳至數(shù)據(jù)庫(kù),就會(huì)造成數(shù)據(jù)的丟失,也就意味著C人員之前的數(shù)據(jù)錄入工作前功盡棄。

聽(tīng)聽(tīng)很簡(jiǎn)單的三個(gè)測(cè)量步奏竟然存在如此之大的人為錯(cuò)誤可能,也正會(huì)是因?yàn)檫@個(gè)小小的疏忽大意而會(huì)造成今后不可挽回的損失。

 

上海凱士電子有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)物流專用動(dòng)態(tài)體積秤,稱重掃碼一體機(jī),稱重秤的制造型企業(yè)。
CLIS系列重量體積測(cè)量秤給客戶帶來(lái)成本低管理,收益大,即使在高容量的輸送分流系統(tǒng)中,它也能讓您知道物品的尺寸和重量等信息,同時(shí),計(jì)算機(jī)人機(jī)交互系統(tǒng)將檢測(cè)到的重量、體積等數(shù)據(jù)和人工輸入的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成條形碼信息,歡迎給我們咨詢~

 

應(yīng)用:
 ● 貨物計(jì)數(shù)
● 測(cè)定倉(cāng)庫(kù)容量
● 核對(duì)發(fā)貨清單
● 確定集裝箱/航空集裝箱uld的裝載量
● 控制發(fā)運(yùn)內(nèi)容
● 對(duì)托盤和集裝箱按單揀選進(jìn)行最you化
● 確定郵資和運(yùn)費(fèi)
● 確保正確的收費(fèi)

 

技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì):
● 安裝簡(jiǎn)單、易于與原有的輸送線無(wú)縫集成
● 高速、準(zhǔn)確
● 億流的動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)
● 成熟可靠的激光測(cè)量技術(shù)
● 直觀友好、用戶定制化的操作界面
● 標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口和軟件接口
● 靈活的模塊化、組件化設(shè)計(jì)
● 領(lǐng)先的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

 

 

 

 

普及型(伴自動(dòng)) (計(jì)量數(shù)據(jù)+條碼READING +體積+形象信息管理):

 

普及型(半自動(dòng))(計(jì)數(shù)據(jù)+讀條碼):

 

全自動(dòng)型-高級(jí)型 (計(jì)量數(shù)據(jù)+讀條碼+體積+形象信息+自動(dòng)管理):

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