茂名石化：創(chuàng)新實干做大乙烯產(chǎn)量

　　茂名石化以“創(chuàng)新實干，攻堅克難”為工作導(dǎo)向，組織化工分部機(jī)關(guān)處室真抓實干，通過優(yōu)化公關(guān)、創(chuàng)新技改、細(xì)化排產(chǎn)量，克服了裂解爐、動設(shè)備、裂解原料等制約乙烯產(chǎn)量的核心問題，全力以赴做大乙烯產(chǎn)量，為發(fā)展提供有力支撐。他們8月份在兩套裂解裝置累計生產(chǎn)乙烯10.137萬噸，環(huán)比7月份增長5593.8噸，實現(xiàn)今年第4次月產(chǎn)量突破10萬噸大關(guān)；前8個月累計生產(chǎn)乙烯78.75萬噸，同比提高0.89萬噸，創(chuàng)歷史同期新高。

機(jī)關(guān)踐行“寓管理于服務(wù)”

　　8月16日，化工分部在裂解車間會議室主持召開了“做大乙烯產(chǎn)量專題會”，針對當(dāng)前裂解裝置存在問題及做大乙烯產(chǎn)量進(jìn)行分析討論，會上分部六大處室和裂解車間一把手分別匯報了提升乙烯產(chǎn)量的具體措施，并將會上所有提到的問題、項目列出清單，責(zé)任到人，馬上落實。

　　“這一次的攻堅戰(zhàn)，可以讓機(jī)關(guān)干部提高服務(wù)的意識和水平，是機(jī)關(guān)人員踐行“寓管理于服務(wù)”理念非常良好的平臺。”化工分部經(jīng)理許先焜說。對此，分部每周都要開會研究、解決影響大乙烯產(chǎn)量問題。

　　各大處室真抓實干，切實執(zhí)行“會后落實、馬上就辦”的要求，緊盯生產(chǎn)不放松。8月19日，裂解車間HB-107爐開始檢修工作，機(jī)動處每天組織兩次碰頭會，每8:00和17:30前匯報該爐檢修進(jìn)度，對于施工銜接等出現(xiàn)的問題按小時考核，對當(dāng)天未完成或重要節(jié)點未完成的工作量進(jìn)行考核并及時通報，并要求施工單位立即拿出措施；安環(huán)處提前做好安排，將裂解爐近年來檢修有關(guān)的違章問題整理出來，并組織裂解車間及施工單位相關(guān)人員學(xué)習(xí)，確保裂解爐更高效更安全檢修。經(jīng)過處室、車間、檢修單位的加班加點奮戰(zhàn)，HB-107爐檢修出現(xiàn)了新氣象，原計劃37天的統(tǒng)籌壓減至30天，為做大乙烯產(chǎn)量爭取了寶貴的時間。

　　全力護(hù)航乙烯產(chǎn)量。技術(shù)處牽頭全面評估富乙烷氣品質(zhì)與投用方式，按最優(yōu)化方案運行，抓好原料優(yōu)化。生產(chǎn)處牽頭建立裂解裝置特護(hù)方案，明確關(guān)鍵部位重要設(shè)備巡檢要求，完善事故應(yīng)急處理預(yù)案，組織儀表車間落實好工藝設(shè)備聯(lián)鎖的投用情況，確保裂解裝置的安全運行。機(jī)動處優(yōu)化裂解爐檢修，保證長周期、高負(fù)荷運行，組織制定了對施工單位和裂解車間裂解爐檢修的獎勵、考核措施，以保證每一臺爐子檢修按時、按點、高質(zhì)量完成，并組織好相關(guān)單位對裂解爐運行過程每一項異常問題進(jìn)行全面分析并做好臺賬，做好裂解爐施工協(xié)調(diào)，及時發(fā)現(xiàn)制約施工進(jìn)度、施工質(zhì)量的問題，確保各個環(huán)節(jié)無縫連接。黨群工作部圍繞裂解車間、芳烴車間、儲運車間及生產(chǎn)管理處調(diào)度室工作，開展裂解裝置乙烯產(chǎn)量勞動競賽，促進(jìn)車間攻關(guān)解決裂解爐、動設(shè)備、裂解原料存在的問題和杜絕非計劃停工，提高車間管理水平和班組平穩(wěn)操作水平，截至目前，已獎勵裂解車間6000元。

車間踐行“主動工作，創(chuàng)造性開展工作”

　　“CB-301壓縮機(jī)四段排出壓力低于最優(yōu)值，證明還可以繼續(xù)提升負(fù)荷，裂解爐崗位的主操如果條件允許就提升兩噸負(fù)荷！”8月19日，壓縮崗位主操韓善雷細(xì)心留意到CB-301四段排出壓力，他通知裂解爐崗位主操提升負(fù)荷。

　　“好的，我剛才看了爐子的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)還可以提升兩噸負(fù)荷?！绷呀鉅t崗位主操范振鵬仔細(xì)地按了操作臺按鈕，提升了兩噸負(fù)荷，這樣使得裝置以更加飽滿的狀態(tài)運行。

　　在大家的共同努力下，化工分部在一臺裂解大爐檢修的情況下，當(dāng)天單日乙烯產(chǎn)量達(dá)3311噸，刷新了今年乙烯日產(chǎn)量最高紀(jì)錄。8月29日、9月9日、9月10日，他們陸續(xù)刷新乙烯日產(chǎn)量最高紀(jì)錄。9月1日~10日，他們累計乙烯產(chǎn)量33077噸，創(chuàng)今年旬產(chǎn)量新高。

　　他們堅持全年奮斗生產(chǎn)乙烯119萬噸的目標(biāo)不動搖，倒排統(tǒng)籌，關(guān)死后門，將未完成的乙烯產(chǎn)量任務(wù)細(xì)化到每日3260噸的產(chǎn)量任務(wù)。裂解車間成立裂解區(qū)、壓縮區(qū)、分離區(qū)三個攻關(guān)組，落實攻關(guān)組的崗位責(zé)任，全力以赴優(yōu)化乙烯排產(chǎn)。

　　“攻關(guān)組改變了車間管理人員唱主角的舊觀念，吸收了班組年輕大學(xué)生和骨干班長，充分發(fā)揮管理人員和操作人員的集體智慧，從專業(yè)技術(shù)與日常操作優(yōu)化雙角度看待裝置存在問題，有效擴(kuò)展了解決問題的思路和視野?！绷呀廛囬g主任陳錦豐介紹說。

　　每天早上8點30分，裂解車間組織當(dāng)班班組骨干、相關(guān)工藝員、攻關(guān)組成員一起在中控室召開優(yōu)化攻關(guān)會，主要針對系統(tǒng)存在的問題和做大乙烯產(chǎn)量可優(yōu)化的地方進(jìn)行討論，并做出工作安排。截至目前，他們共計優(yōu)化了四個項目，實施了兩個技改。攻關(guān)組每天還跟蹤石腦油、輕烴等原料質(zhì)量，利用好SPYRO軟件做好相關(guān)原料的品質(zhì)測算，尋找最佳的裂解深度。為做好現(xiàn)場跑損的檢查工作，他們還對所有與乙烯丙烯跑損有關(guān)的安全閥、壓控閥、HBD等進(jìn)行全面排查并及時處理，同時重點監(jiān)控好加氫罐區(qū)丙烯、乙烯罐是否有超壓排空的現(xiàn)象。

　　該車間還在釘釘上建立了乙烯產(chǎn)量攻關(guān)群，定期發(fā)布與乙烯產(chǎn)量相關(guān)的關(guān)鍵畫面和數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常畫面和異常數(shù)據(jù)，便立即釘主管技術(shù)人員，督促其實時解決裝置瓶頸問題。他們還將一天分為白班、中班和零點班，使用釘釘全天候監(jiān)控影響產(chǎn)量的重要參數(shù)，每4小時通報一次乙烯產(chǎn)量情況，并及時優(yōu)化調(diào)整相關(guān)參數(shù)。在內(nèi)部開展了產(chǎn)量競賽活動，凡是提出對提升產(chǎn)量有幫助的建議，經(jīng)實施有效，根據(jù)產(chǎn)量提升幅度給予500-2000元的重獎。目前，車間已下發(fā)獎金5000元。

員工踐行“不讓領(lǐng)導(dǎo)為我分管的工作操心”

　　“壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速終于提上來了！”8月21日，精心監(jiān)控DCS畫面的裂解車間1#分離主操盧師傅長舒了一口氣。緊接著工藝員柯坤華又在電腦上查看了中化的壓縮機(jī)尾氣采樣結(jié)果，乙烯含量顯示為0.48%，看到這些關(guān)鍵指標(biāo)的變化，他的臉上露出了久違的笑。

　　今年以來，1#裂解裝置膨脹再壓縮機(jī)C-400因甲烷氫生成量過剩，導(dǎo)致每小時乙烯損失增大1.68t。為此，裂解車間四班壓分班長彭永喜根據(jù)CB-401系統(tǒng)運行變化，對CB401系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化三元冷劑組份，分別對系統(tǒng)進(jìn)行了補(bǔ)甲烷、補(bǔ)乙烯，同時跟據(jù)CB301四段排出壓力變化，關(guān)小了CB402入口并燃料氣線。通過調(diào)整冷劑溫度明顯下降，大大減少了乙烯損失，每月可增加180.5萬元。

　　裂解車間全體員工眾志成城，充分發(fā)揮聰明才智，積極提出對提升產(chǎn)量有幫助的建議。主任陳錦豐憑借過硬的專業(yè)技能，大膽提出提高裂解爐產(chǎn)氣溫度的優(yōu)化措施，降低了超高壓蒸汽用量，提升了心臟機(jī)組三元制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速?！敖瘘c子”實施后，機(jī)組超高壓蒸汽每小時下降1.5T，轉(zhuǎn)速提高了16RPM，有效增加了分離系統(tǒng)的冷量，很大程度改變了三元制冷系統(tǒng)“看天吃飯”的困境。資深工藝員吳金輝對兩套分離系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)評估后，創(chuàng)造性提出了將C-400壓縮機(jī)出口尾氣部分送往2#尾氣壓縮機(jī)。經(jīng)過實施后，C-400A、C-400B轉(zhuǎn)速得到有效提升，減少了乙烯損失。青年黨員、工藝員唐裕榮、柯坤華進(jìn)行專業(yè)分析，通盤考慮，提出了優(yōu)化裝置投料結(jié)構(gòu)、將石腦油原料改為尾油原料的合理化建議，將乙烯損失逐步下降至0.48%。

　　目前，車間員工已提出降低冷卻水溫度、提升C-400壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速等有效措施8條，解決了急冷油塔汽油回流過高，盤油回流溫度過低等核心問題，保證了兩套裂解裝置高負(fù)荷平穩(wěn)運行。

　　加班加點爭取檢修時間。對日常裂解爐檢修工作，裂解車間相關(guān)管理人員還加班加點，實行上班前移半步、下班后退半步的時間表。每天，至少有4名管理人員早晨7點準(zhǔn)時到現(xiàn)場開工，晚上加班至零點，為做大乙烯產(chǎn)量爭分奪秒。