伊藤柴油發(fā)電機噴油嘴卡死的主要原因

伊藤柴油發(fā)電機噴油嘴卡死的主要原因

伊藤柴油發(fā)電機的噴油嘴是發(fā)電機組燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一，它的正常使用壽命在一千小時以上。然而在實際使用過程中，由于操作者使用不當，往往使用不久后就會出現(xiàn)噴油嘴磨損卡死的現(xiàn)象。為了減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，伊藤動力在這里為大家介紹一下其產(chǎn)生的原因，以便日后使用注意。

①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，造成噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

②機溫過高噴曲器冷卻不良，造成偶件卡死，而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。

③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

④噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄。

⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

以上便是造成柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的幾個原因，希望能給大家?guī)韰⒖?。作為業(yè)內(nèi)知名的柴油發(fā)電機組廠家，伊藤動力擁有先進的檢測設備、現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術以及完善的質(zhì)量管理體系，全方位保證了產(chǎn)品質(zhì)量和性能，歡迎大家前來選購！