兩種材料能耐近4000℃高溫

 　近日，英國(guó)倫敦帝國(guó)學(xué)院官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，該校研究人員發(fā)現(xiàn)兩種能耐受近4000℃極端高溫的材料碳化鉭(TaC)和碳化鉿(HfC)，其中碳化鉿的熔點(diǎn)創(chuàng)造最高紀(jì)錄，達(dá)到3958℃。這兩種耐高溫材料能用于極端環(huán)境，比如新一代超音速飛機(jī)或太空飛船的熱防護(hù)系統(tǒng)或核反應(yīng)堆超熱環(huán)境中的燃料涂層。
　　碳化鉭和碳化鉿本身屬高溫?zé)频奶沾刹牧?，耐高溫并不新鮮，但之前沒(méi)有技術(shù)能在實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)它們的熔點(diǎn)，因此無(wú)法判斷它們到底能耐受什么樣的極端環(huán)境。發(fā)表在《科學(xué)報(bào)告》雜志上的這一最新研究，通過(guò)一種全新激光—熱技術(shù)測(cè)出了碳化鉭和碳化鉿兩種物質(zhì)各自的熔點(diǎn)以及它們按鉭和鉿8∶2的比例混合在一起的熔點(diǎn)，分別是3768℃、3958℃和3905℃。
　　太空飛船在高速飛行中的摩擦阻力會(huì)產(chǎn)生極高溫度，而新發(fā)現(xiàn)證明，碳化鉭和碳化鉿的耐高溫性能優(yōu)于人們所知的其他任何材料，能用來(lái)研制新型太空飛船，其在大氣層中像飛機(jī)一樣飛行，等逐漸加速到超音速后再發(fā)射到太空。有了這些耐高溫材料的保護(hù)，新飛船再也不會(huì)被離開(kāi)或返回大氣層瞬間的極端高熱“燒毀”。
　　完成這一研究的倫敦帝國(guó)學(xué)院博士后奧馬爾·瑟迪羅斯-巴拉扎表示，太空飛船的鼻帽和攜帶的科學(xué)儀器都離不開(kāi)耐高溫材料，而性能更加優(yōu)越的碳化鉭或碳化鉿未來(lái)更能助力超音速飛船執(zhí)行載人任務(wù)。另外，用這些材料研制的超音速飛機(jī)今后從倫敦飛到悉尼只需50分鐘，將在世界各國(guó)開(kāi)啟全新商機(jī)。（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）