科瑞石油自主研發(fā)全球首臺(tái)儀表混砂車

　　山東科瑞石油自主研發(fā)全球首臺(tái)儀表混砂車，在將混砂車與儀表車完美結(jié)合的同時(shí)，成本也控制在與一臺(tái)混砂車相近的價(jià)格。這開(kāi)辟了低油價(jià)時(shí)代油氣行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新思路、新模式。

 　　近日，由科瑞石油自主研發(fā)的全球首臺(tái)儀表混砂車成功交付客戶。該設(shè)備集成優(yōu)化了混砂車與儀表車的所有功能，實(shí)現(xiàn)一車多能，將以往由壓裂、管匯、混砂、儀表四種車型組成的壓裂成套設(shè)備減少為壓裂、管匯、儀表混砂三種車型，為客戶節(jié)省采購(gòu)成本近千萬(wàn)人民幣。與此同時(shí)，設(shè)備在提高作業(yè)效率與質(zhì)量、提升操作便捷性等方面均有卓越表現(xiàn)，是科瑞石油繼2016年推出單筒三井高端井口、一體化速捷鉆機(jī)之后的又一增產(chǎn)利器。
　　
　　2014年以來(lái)，全球油價(jià)持續(xù)在低位徘徊，急劇縮減的市場(chǎng)容量使油氣行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，如何在困境中劈波斬浪，需要看企業(yè)的硬實(shí)力。科瑞石油作為全球領(lǐng)先的油氣綜合解決方案提供商，堅(jiān)持“技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的理念，積極布局全球技術(shù)研發(fā)體系，第一時(shí)間將客戶需求轉(zhuǎn)換為科研成果，幫助客戶持續(xù)成功的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。此次研發(fā)的全球首臺(tái)儀表混砂車正是低油價(jià)刺激下的油氣裝備市場(chǎng)需求的產(chǎn)物，創(chuàng)造了企業(yè)與客戶雙贏的典范，開(kāi)辟了低油價(jià)時(shí)代油氣行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新思路、新模式。
　　
　　創(chuàng)新品類，智控成本
　　
　　企業(yè)只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)成本的良性科學(xué)控制，單純的壓縮利潤(rùn)只會(huì)讓企業(yè)逐步走向滅亡，儀表混砂車的成功研發(fā)是科瑞石油對(duì)成本控制很好的一個(gè)詮釋。
　　
　　據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，儀表混砂車革命性的創(chuàng)新點(diǎn)在于其將混砂車與儀表車完美結(jié)合的同時(shí)，成本仍然控制在與一臺(tái)混砂車相近的價(jià)格，因此，相應(yīng)的運(yùn)輸、人員等成本都會(huì)降低。憑借超值的性價(jià)比，儀表混砂車現(xiàn)已受到來(lái)自全球多家客戶的關(guān)注和青睞。
　　
 　　技術(shù)突破，提高作業(yè)質(zhì)量
　　
　　該套儀表混砂車排量為40桶/分鐘，越小的排量反而對(duì)輸砂系統(tǒng)有越高的要求。排量越低，要求輸砂器的轉(zhuǎn)速越低，低轉(zhuǎn)速下的液壓馬達(dá)會(huì)產(chǎn)生爬行狀態(tài)，無(wú)法保證輸砂的連續(xù)性，這將直接影響壓裂作業(yè)的質(zhì)量，這也是困擾行業(yè)已久的難點(diǎn)。為此，科瑞石油重新設(shè)計(jì)了輸砂器的結(jié)構(gòu)，將輸砂器的直徑由12英寸改為8英寸，重新選型液壓馬達(dá)，保證輸砂器在低轉(zhuǎn)速時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，打破了混砂設(shè)備發(fā)展的瓶頸，標(biāo)志著混砂設(shè)備正式跨入低排量時(shí)代。
　　
　　此外，儀表混砂車對(duì)混砂系統(tǒng)也進(jìn)行了革命性的創(chuàng)新，將以往灌底單葉片攪拌變換為灌頂、灌底的雙葉片攪動(dòng)。灌頂?shù)娜~片攪動(dòng)解決了干粉化學(xué)添加劑漂浮在液面之上難以融入混砂液的難題。頂部葉片的加入降低了對(duì)底部葉片作業(yè)的依賴性，從而使底部葉片有條件降低位置高度，底部葉片的高度越低，攪拌底部沉砂的效果越好，這項(xiàng)創(chuàng)新解決了行業(yè)以往灌底存砂的現(xiàn)象，省去了施工后人工清砂的環(huán)節(jié)，極大的提高了作業(yè)的效率。
　　
　　創(chuàng)新結(jié)構(gòu)優(yōu)化，堅(jiān)持以人為本
　　
　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該混砂車采用拖車式構(gòu)造，通過(guò)結(jié)構(gòu)模塊的優(yōu)化重組，提高了設(shè)備操作的便捷性與舒適性，同時(shí)也極大的釋放了車體空間。
　　
　　儀表混砂車的控制室面積達(dá)6平米，在控制室內(nèi)可同時(shí)完成混砂控制與儀表控制，解決了因控制室面積狹窄帶來(lái)操作不便的困擾。控制室采取長(zhǎng)方體式設(shè)計(jì)，在車體一側(cè)留出充足空間便于施工人員行走，方便了設(shè)備的巡檢。同時(shí)，將之前緊貼操控室的動(dòng)力系統(tǒng)移至鵝頸上，極大的減少了控制室的噪聲與振動(dòng)，提高了工作環(huán)境的舒適性。此外，混砂設(shè)備的排出離心泵作為易損件，在每次作業(yè)前都需要保養(yǎng)，而且還需定期更換。之前受制于狹窄的作業(yè)平臺(tái)，行業(yè)通常將排出離心泵放置在操作室的下面，每次保養(yǎng)都需工程師鉆入到車身內(nèi)部完成，操作極為不便，更換排出離心泵時(shí)更需將整個(gè)操作室拆下，用吊車將泵吊出，耗費(fèi)極大的人力與時(shí)間。為此，儀表混砂車通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將排出離心泵放置在車體一側(cè)，使保養(yǎng)、更換泵體無(wú)需拆卸控制室，提高了工作效率，節(jié)省了客戶的時(shí)間成本。
　　
　　油價(jià)起伏，決定于市場(chǎng)，或漲或跌，都是市場(chǎng)規(guī)律的必然反映。面對(duì)低油價(jià)的新常態(tài)，科瑞石油不斷夯實(shí)自身實(shí)力、敏感捕捉市場(chǎng)需求，創(chuàng)新品類推出了儀表混砂車，為油氣行業(yè)在低油價(jià)時(shí)代逆勢(shì)發(fā)展開(kāi)辟了新出路。展望未來(lái)，行業(yè)的寒冬仍在繼續(xù)，但惡劣的環(huán)境并沒(méi)有將優(yōu)秀的油企凍僵，反而成為其脫穎而出、強(qiáng)身健骨的好機(jī)遇，我們也期望越來(lái)越多的油企能抓住這歷史的機(jī)遇，憑借裝備、技術(shù)、服務(wù)等各方面的綜合創(chuàng)新與融合刺破行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)冰，共同為世界能源事業(yè)開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)！