三門核電1號機組4臺主泵安裝全紀實

    　3月1日16時50分，經(jīng)過各項精密檢查，三門核電1號機組第四臺主泵各項檢測數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計要求，標(biāo)志著AP1000全球首堆的最后一臺主泵安裝工作順利結(jié)束，同時也意味著三門核電1號機組主設(shè)備安裝全部完成，將全面進入調(diào)試階段。
　　一時間，主泵安裝現(xiàn)場歡聲雷動，中核五公司三門核電工程施工總承包部主系統(tǒng)隊鉗工班長張德勝用粗糙的雙手輕輕撫摸泵體，就像撫摸自己剛出生的孩子，熱淚在眼眶里打轉(zhuǎn)。這場主泵安裝攻堅戰(zhàn)傾注了太多施工人員的汗水和心血，歷經(jīng)兩個多月，連續(xù)500個小時馬不停蹄、夜以繼日的施工，此刻終于迎來了勝利時刻。
　　四臺主泵的成功安裝跨越了對國人來說至關(guān)重要的兩個節(jié)日——元旦和春節(jié)，施工者們也錯失了和家人團聚、共享天倫之樂的機會。但是，為了這項重點任務(wù)，為了那份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，他們毅然決然，毫無怨言。榮辱與共的100多號安裝團隊的兄弟們，頂住了如山般的壓力，克服了重重困難，不辱使命，高效、保質(zhì)、保量完成施工任務(wù)，用高超的技藝贏得了大家的尊重和喝彩。
　　賦予“匠心”新內(nèi)涵
　　在中國古代，“匠”是對技藝高超的手藝人的尊稱，他們對本職工作的熱愛近乎狂熱，專注而堅持，更有著一顆追求極致、精益求精的“匠心”。 而在現(xiàn)代社會，作為新時代的核電建設(shè)者，打造“國之重器”的大國“工匠們”可以是一線工人，可以是技術(shù)管理人員，可以是安全質(zhì)量管理人員，也可以是項目管理層。他們在前輩們的基礎(chǔ)上賦予了“匠心”新的內(nèi)涵。
　　AP1000反應(yīng)堆冷卻劑泵，簡稱主泵，是三門核電主回路中最關(guān)鍵的核心設(shè)備,屬于核1級設(shè)備，被稱為核電站的“心臟”。因為制造難度大，周期長，它遲到了多年。作為最關(guān)鍵的設(shè)備之一，它吸引著各方關(guān)注，更是承載了所有AP1000核電人的希望。
　　對于三門核電1號機組最后一個大件的安裝，中核五公司三門核電工程施工總承包部感受到了來自各方面的期盼，也感受到了沉甸甸的壓力。“有壓力，我們核建人才有動力，我們一定要頂住壓力，迎難而上?！敝泻宋骞救T核電工程施工總承包部黨委書記、總經(jīng)理李星文在主泵安裝動員會上斬釘截鐵地說。
　　“匠心”獨運克難關(guān)
　　主泵安裝包括208道工序。其中最困難的是四個關(guān)鍵步驟。
　　關(guān)鍵步驟一：主泵運輸車輛組對
　　主泵運輸?shù)淖詈笠粋€環(huán)節(jié)，是運輸車輛組對，運輸車上的軌道與主泵臨時橋架上的軌道的錯邊量要調(diào)整到2.5毫米。對于這個過程，李星文有一個經(jīng)典的比喻，“相當(dāng)于在你的轎車后保險杠上裝一根針，讓你倒車，讓針插入一個2.5毫米的小孔內(nèi)?！甭犐先ゾ拖褚粋€不可能完成的任務(wù)，更何況整個運輸車長度足足有11米，操作人員操作運輸車時還要避讓廠房內(nèi)已經(jīng)施工完成的設(shè)備、設(shè)施，更是難上加難，但是，他們憑借著高超的技藝做到了！
　　關(guān)鍵步驟二：主泵翻轉(zhuǎn)豎立
　　主泵運輸車輛對接后，接下來一個環(huán)節(jié)就是主泵翻轉(zhuǎn)豎立，即通過環(huán)吊讓“躺”在運輸車上的主泵站立起來。如果在室外其實很簡單，但是讓主泵通過廠房狹小的設(shè)備閘門，在密密麻麻的已經(jīng)裝好的設(shè)備間里翻轉(zhuǎn)豎立，難度可想而知。因為長度根本不夠，用中核五公司三門核電工程施工總承包部施工經(jīng)理梁俊松的話說，就是“雞蛋里做道場”。但是，安裝團隊通過嚴謹操作達到了人力與機械的無間配合，終于使主泵頑強地挺立起來。
　　關(guān)鍵步驟三：主泵引入腔室
　　空間留存小，精度要求高，吊裝難度大，沒有經(jīng)驗可借鑒，這就是主泵引入腔室的寫照。主泵引入SG腔室過程中，主泵與蒸發(fā)器本體的間隙僅僅有20毫米，而與墻體之間的間隙更是僅有10毫米。要知道主泵是個重67噸、直徑達2米、高6米的龐然大物，要滿足這樣的要求幾近苛刻。被業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)稱為“讓人放心的起重班長”的張文余毅然挑起了這副重擔(dān)。盡管“壓力山大”，但是經(jīng)過全方位的細心勘察，張文余確定安全無誤，對環(huán)吊司機下達了落鉤指令，經(jīng)過1個多小時后，主泵緩緩落在安裝小車上。
　　關(guān)鍵步驟四：主泵頂升進入泵殼
　　主泵就位于主泵小車后，進行主泵旋轉(zhuǎn)時，需調(diào)整主泵小車與標(biāo)定路線平行，并且偏差必須絕對小于2毫米，在核電安裝中實屬首例。而在頂升過程中，主泵小車的恩派克系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，幸好施工者們有備用方案，更有一個明星班組——鉗工班組。在鉗工班長張德勝的帶領(lǐng)下，他們使用6臺手動千斤頂同步提升主泵小車。在驚人的默契配合下，主泵小車連同主泵平穩(wěn)的提升沒有絲毫偏斜。
　　實踐探索顯“匠心”
　　壓力是“工匠們”前進的動力，困難是“工匠們”進步的階梯，最詳細的計劃和最充足的準(zhǔn)備才是他們信心的根源。
　　早在主泵到場前幾個月，中核五公司三門核電工程施工總承包部就已經(jīng)做了全局布置，全面動員，專門成立4支主泵突擊隊。為了更好地指導(dǎo)主泵安裝工作，安排員工制作了主泵安裝3D動畫，將主泵208道工序立體化，作為指導(dǎo)教材；編寫了主泵安裝的各項計劃，并多次論證，更是精心策劃、科學(xué)組織了多次主泵模擬試裝和沙盤推演，反復(fù)模擬主泵安裝的每一個環(huán)節(jié)和每一個細節(jié)。各種模擬安裝、實踐探索累計達到驚人的數(shù)百次。用主系統(tǒng)隊經(jīng)理王澤鋒的話來說，就算閉著眼睛，大家都能熟練地將主泵安裝上去。
　　主泵安裝的“急先鋒”——主系統(tǒng)隊副經(jīng)理張發(fā)奇，更是早在主泵到來前半個月就開啟倒班模式，提前進入7天24小時工作的“5+2，白加黑”的“主泵時刻”。經(jīng)過合理配置，細化班組分工、專業(yè)分工、人員任務(wù)分工，科學(xué)協(xié)調(diào)，控制各環(huán)節(jié)的銜接，每天制定計劃，設(shè)置目標(biāo)完成點，三門現(xiàn)場形成了井井有條的作業(yè)氛圍。
　　與此同時，主泵安裝團隊不斷追求創(chuàng)新和卓越，創(chuàng)新各種手段使得主泵安裝更加順風(fēng)順?biāo)?。其中，研發(fā)了主泵主螺栓頂升輔助工具以及主螺母安裝工具等，采用了激光跟蹤儀監(jiān)測，保證了主泵順利安裝就位。
　　當(dāng)業(yè)主方向李星文表示感謝時，李星文說，不要感謝我，應(yīng)該感謝我們的團隊。的確，主泵安裝團隊中的100多號成員，包括了計劃、統(tǒng)計、技術(shù)、質(zhì)量、安全、測量、焊接、吊裝、機械、翻譯、后勤等各個專業(yè)。他們中有奮戰(zhàn)在一線的，有提供輔助保障的，但是，他們的信念和目標(biāo)是一致的。在他們眼里，責(zé)任和擔(dān)當(dāng)永遠放在第一位。他們總把事情想到前面，把工作落到實處，簡單的事情重復(fù)做，追求極致和卓越，從而展現(xiàn)出了真正的“大國工匠”的精神。