特種維修技術(shù)在柱塞泵零件上的應(yīng)用

作者： 2015年10月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：
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油田注入站設(shè)備柱塞泵在日常運(yùn)行過程中，各機(jī)械部件易產(chǎn)生磨損，由于生產(chǎn)廠家產(chǎn)品更新?lián)Q型較快，造成配件缺少，且柱塞泵配件多為不銹鋼，成本較高，給日常維修保養(yǎng)帶來極大的不便，影響到注入站的正常運(yùn)行。
    一、前言
　　油田注入站設(shè)備柱塞泵在日常運(yùn)行過程中，各機(jī)械部件易產(chǎn)生磨損，由于生產(chǎn)廠家產(chǎn)品更新?lián)Q型較快，造成配件缺少，且柱塞泵配件多為不銹鋼，成本較高，給日常維修保養(yǎng)帶來極大的不便，影響到注入站的正常運(yùn)行。
　　二、柱塞磨損原理分析
　　隨著國(guó)內(nèi)大部分油田進(jìn)入高含水開發(fā)期，柱塞式抽油泵的腐蝕、磨損和劃傷等失效形式越來越多。由于水中含有大量未能處理的強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)，柱塞表面逐漸形成大量溝槽和蝕點(diǎn)。污水中的鈣鎂離子和碳酸根離子也極易產(chǎn)生碳酸垢，在柱塞泵運(yùn)行過程中產(chǎn)生硬性磨損。油井中的原油一般富含砂礫或巖屑，在抽油過程中這些磨粒在柱塞和泵筒內(nèi)不均勻分布，引起摩擦副產(chǎn)生磨損和劃傷。
　　三、修復(fù)工藝
　　1、表面處理
　　在涂覆膠粘劑前需要把十字滑道表面的油污、銹漬等清除干凈，并對(duì)表面進(jìn)行適當(dāng)粗化和清潔處理。
　　2、配膠
　　在把膠粘劑涂覆在十字滑道表面前需要按照說明書把膠粘劑配好。AK02-1膠粘劑為雙組分常溫固化膠，主料和輔料配比(重量比)為6:1.根據(jù)十字滑道磨損量粗算用膠量，將主料(A膠)倒在事先準(zhǔn)備好的清潔、干燥的配膠板上，按照要求配比倒入適當(dāng)量的輔料(B膠)，用攪拌棒混合均勻，確保無氣泡，準(zhǔn)備涂膠。
      3、涂覆
　　用刮刀取少量配好的膠液均勻涂覆在已處理好的十字滑道表面，厚度約為0.5mm，適當(dāng)用力壓涂，不可漏涂，待十字滑道表面完全覆蓋涂液后可進(jìn)行第二層的涂覆。根據(jù)該滑道的磨損量，第二遍涂覆的膠液厚度可直接達(dá)到要求尺寸(適當(dāng)留有修磨余量)，涂膠時(shí)朝同一個(gè)方面均勻適當(dāng)用力，確保無氣泡產(chǎn)生。
　　4、固化
　　膠液固化后，修復(fù)面邵氏硬度可達(dá)到84，可滿足使用要求。為縮短固化時(shí)間，提高涂層的力學(xué)性能，增加強(qiáng)度，可在涂覆膠液30~60min后進(jìn)行加熱固化。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)不解體修復(fù)的零件，受場(chǎng)地限制，通常采用碘鎢燈加熱。將碘鎢燈放置在適當(dāng)?shù)奈恢茫故只辣砻婺z液均勻受熱，溫度控制在50℃左右，加熱2~4h。
　　5、工裝研磨
　　固化后的十字滑道需經(jīng)過修磨才可達(dá)到要求尺寸。由于油礦現(xiàn)場(chǎng)無法進(jìn)行機(jī)械加工，修復(fù)該十字滑道時(shí)可采用工裝研磨的方法進(jìn)行修磨，在修磨的過程中不斷測(cè)量?jī)?nèi)圓尺寸，直到修磨至要求尺寸。達(dá)到要求尺寸后，進(jìn)行拋光處理以滿足表面粗糙度的要求。
　　四、修復(fù)流程及結(jié)果
　　鍍前檢查—>鍍前機(jī)加工—>清洗除油—>絕緣處理—>鍍前處理—>施鍍—>鍍后處理—>測(cè)量檢查—>鍍后機(jī)加工—>測(cè)量檢查—>油浸入庫(kù)。
　　采用鐵錳合金冷鍍修復(fù)工藝修復(fù)此柱塞泵曲軸磨損，修復(fù)后無論尺寸精度、同軸度、硬度、表面粗糙度等均達(dá)到新品要求，滿足正常使用。
　　對(duì)于磨損量較大或表面劃傷的情況，可先用常溫冷態(tài)重熔技術(shù)將磨損面或溝槽焊補(bǔ)起來，以提高結(jié)合強(qiáng)度及工作強(qiáng)度，經(jīng)修磨后，再采用逆變脈沖電刷鍍技術(shù)沉積金屬鍍層(以鎳基合金為主)，以降低表面粗糙度值和提高耐磨、耐蝕性。
      五、總結(jié)
　　油田注入站設(shè)備柱塞泵上的十字滑道、曲軸等零部件經(jīng)過修復(fù)后，可恢復(fù)零件尺寸，并使零件滿足使用要求。從而解決了購(gòu)買配件困難的問題，達(dá)到縮短維修周期，降低維修成本，確保注入站正常生產(chǎn)的目的。
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