多路分配閥故障分析

多路分配閥對(duì)于我國(guó)的機(jī)械行業(yè)具有重要的作用，它的存在，保障了許多設(shè)備的正常工作。例如在挖掘機(jī)中，如果沒(méi)有它的存在，挖掘機(jī)的壓力就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這樣的后果就是導(dǎo)致挖掘機(jī)無(wú)力工作。隨著多路分配閥使用范圍不斷增大，它工作時(shí)也偶爾會(huì)出現(xiàn)故障。這些故障可能影響生產(chǎn)工作，需要引起足夠重視。接下來(lái)將對(duì)多路分配閥故障分析。

1、閥桿漏油約：該密封圈材料為丁腈橡膠，抗高溫性差，易變硬老化。經(jīng)檢測(cè)使用2-3個(gè)月彈性就下降、發(fā)硬變形，造成漏油。

2、溢流閥和過(guò)載閥漏油：閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內(nèi)回油道相距太近，易被沖切，造成系統(tǒng)壓力下降，甚至沒(méi)有壓力。主閥芯和先導(dǎo)閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。

3、溢流閥和過(guò)載閥主閥芯回位不靈或卡死：閥體與閥芯配合間隙過(guò)??；彈簧彈性下降；O形圈槽尺寸偏淺，也會(huì)造成O形圈和閥體間摩擦力加大。

4、補(bǔ)油閥泄漏：該閥的主要作用是防止動(dòng)臂油缸上腔由于動(dòng)臂下降過(guò)快出現(xiàn)真空而產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

5、多路閥主閥桿操作不靈活：閥體兩端面對(duì)閥桿孔中心的垂直度誤差大；閥體、閥桿配合間隙過(guò)小。

眾多用戶都知道多路分配閥對(duì)于機(jī)械行業(yè)的重要性，對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，多路分配閥是它非常重要液壓元件，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。若這些安全閥出現(xiàn)問(wèn)題，壓力達(dá)不到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力，則導(dǎo)致挖掘無(wú)力。如果若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過(guò)大，閥桿沒(méi)有完全回位，則導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對(duì)于這種毛病，需拆卸下多路分配閥，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

通過(guò)以上的分析和舉例說(shuō)明，我們可以知悉多路分配閥的重要性。人們常說(shuō)好東西要用在刀刃上，對(duì)于多路分配閥來(lái)說(shuō)，它就是件好東西，雖然使用多路分配閥可能還是會(huì)遇到問(wèn)題，但是我們都要堅(jiān)信我們可以克服這些故障，最大發(fā)揮這類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)值。從未來(lái)的角度來(lái)說(shuō)，加快對(duì)多路分配閥的研究和提升，不僅對(duì)于多路分配閥影響重大，對(duì)于我國(guó)機(jī)械行業(yè)同樣重要。