進(jìn)口煤增加使美國煤炭業(yè)前景堪憂

當(dāng)美國阿爾法自然資源公司將煤炭從阿巴拉契亞地區(qū)運(yùn)送到南卡羅萊納州發(fā)電廠時(shí)，它發(fā)現(xiàn)國外的煤炭業(yè)“兄弟”也來分享“這杯羹”了，而且煤炭價(jià)格更便宜。
　　
　　阿爾法自然資源公司需要從肯塔基州和西弗吉尼亞州將煤炭運(yùn)送到644公里以外的南卡羅萊納州的威廉姆斯發(fā)電廠。盡管四倍于這個(gè)距離，但哥倫比亞通過駁船將煤炭運(yùn)輸?shù)皆撾姀S的價(jià)格更便宜。
　　
　　這種情況使阿爾法自然資源公司的財(cái)務(wù)狀況更加糟糕。該公司弗吉尼亞分公司的首席執(zhí)行官凱文•科蘭馳菲爾德表示，最近公司在電話會議中指出，煤炭進(jìn)口量的增加使美國煤炭工業(yè)前景堪憂。可以肯定的是，進(jìn)口煤占據(jù)了煤炭消費(fèi)的一部分，然而更為深層次的擔(dān)憂是燃煤電廠的倒閉、交通限制、環(huán)保法規(guī)和來自廉價(jià)天然氣的競爭。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年美國煤炭進(jìn)口量同比增加了43%。由于美國國內(nèi)和全球煤炭生產(chǎn)過剩，澳大利亞和哥倫比亞的煤礦增加了產(chǎn)能，中國和歐洲煤炭進(jìn)口又放緩了，因此，美國出現(xiàn)了煤炭大量進(jìn)口的情況。
　　
　　2013年，煤炭價(jià)格暴跌到20世紀(jì)80年代中期的水平。與此同時(shí)，美國煤炭市場鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)也有調(diào)整，原來主要運(yùn)煤的鐵路逐漸改運(yùn)石油了，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀驹黾恿嗽S多。拿威廉姆斯發(fā)電廠來說，盡管哥倫比亞比阿巴拉契亞地區(qū)遠(yuǎn)1900多公里，但是水路運(yùn)輸比鐵路運(yùn)輸便宜多了。