俄汽油限出政策正式實(shí)施

　　分析人士稱，俄政府的汽油限出政策的奏效程度仍取決于國際油價(jià)走勢，同時(shí)可能會(huì)增加歐洲汽油的供應(yīng)壓力，對(duì)我國的汽油進(jìn)口則幾乎沒有影響。

　　“因?yàn)橛蛢r(jià)越來越高，我的父母這幾天出門都坐地鐵，很少開車。”在俄羅斯駐華商務(wù)代表處工作的俄羅斯小伙楊安德與本報(bào)記者聊天時(shí)說。

　　近期，俄羅斯這個(gè)石油生產(chǎn)大國遭遇了“汽油荒”。

　　自4月23日起，俄十多個(gè)聯(lián)邦主體又出現(xiàn)了汽油短缺情況，楊安德父母所在的圣彼得地區(qū)就是其中之一。隨之而來的高油價(jià)也讓俄羅斯民眾滿心郁悶。無奈之下，俄羅斯祭出限制汽油出口計(jì)劃，并于本月開始實(shí)行。

　　分析人士認(rèn)為，產(chǎn)油大國缺汽油的根源在于俄羅斯今年以來采取了一系列控制油價(jià)的措施，造成國內(nèi)油價(jià)低于國際油價(jià)，從而“鼓勵(lì)”國內(nèi)油企囤油出口而非供應(yīng)國內(nèi)，最終造成汽油供應(yīng)短缺。分析人士稱，俄政府的汽油限出政策的奏效程度仍取決于國際油價(jià)走勢，同時(shí)可能會(huì)增加歐洲汽油的供應(yīng)壓力，對(duì)我國的汽油進(jìn)口則幾乎沒有影響。

　　產(chǎn)油大國陷油荒

　　“俄羅斯的能源公司5月起將停止出口。所有汽油將銷往國內(nèi)市場。”俄能源部副部長庫德雅雪夫近期表示，出口限制只會(huì)在5月實(shí)施，之后將會(huì)將現(xiàn)行的汽油出口稅從34%提高到44%，以維持大部分汽油國內(nèi)銷售。

　　俄羅斯財(cái)政部副部長謝爾蓋.沙塔洛夫表示，該國自5月起大幅上調(diào)汽油出口稅的計(jì)劃是一項(xiàng)臨時(shí)性措施，計(jì)劃實(shí)施2~3個(gè)月。

　　俄政府汽油限出政策的背后，是俄羅斯多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)的油荒。

　　最早進(jìn)入媒體視野的是阿爾泰邊疆區(qū)。

　　反壟斷局阿爾泰邊疆區(qū)分局的網(wǎng)站稱，從4月23日起，當(dāng)?shù)氐囊恍┘佑驼境霈F(xiàn)了燃料短缺的問題。該地區(qū)的最大加油站天然氣工業(yè)石油公司和俄羅斯石油公司的加油站只向單位客戶供應(yīng)汽油，每臺(tái)汽車最多供應(yīng)20升。俄新社報(bào)道稱，該地區(qū)的300家獨(dú)立加油站已經(jīng)兩天無油可售。

　　此后，缺油地區(qū)的名單越列越長。

　　布良斯克州、別爾哥羅德州、摩爾曼斯克州、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)、圣彼得堡、沃羅涅日、新西伯利亞和薩哈林等20多個(gè)城市和地區(qū)也相繼傳來了燃料短缺的消息。

　　隨著供應(yīng)短缺，俄國內(nèi)油價(jià)也節(jié)節(jié)攀高。據(jù)俄國最大的私營石油公司盧克石油預(yù)測，近期汽油價(jià)格將上漲了5%~7%。另據(jù)俄媒體報(bào)道稱，目前一些地方的油價(jià)已經(jīng)上漲了30%。

　　俄能源部副部長就汽油供應(yīng)短缺問題向總理普京匯報(bào)時(shí)說，俄國內(nèi)成品油市場的柴油和煤油不存在油荒問題，只是高辛烷值汽油出現(xiàn)緊缺，其主要原因是這種汽油的出口量已經(jīng)達(dá)到了67%。“俄羅斯國內(nèi)油價(jià)低于國際油價(jià)，企業(yè)為獲取更高利潤，更愿意出口國外而非供應(yīng)國內(nèi)，從而造成國內(nèi)汽油短缺。”中投顧問能源行業(yè)研究員周修接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，趨出口之利，避內(nèi)銷之“害”是俄羅斯這個(gè)產(chǎn)油大國遭遇油荒的主要原因。

　　記者了解到，目前俄國內(nèi)不同地區(qū)的成品油銷售收益與出口相比每噸要低2000盧布~3000盧布，因此俄油企更愿意把成品油“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”。

　　根據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，一季度俄羅斯汽油生產(chǎn)量和去年持平890萬噸，而出口量從120萬噸增加到180萬噸。

　　周修杰分析說，俄羅斯國內(nèi)、國際的油價(jià)倒掛一方面源于俄羅斯政府今年以來為應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲而采取的各種控制油價(jià)措施，包括反壟斷局對(duì)三家石油公司的反壟斷調(diào)查等，從而打壓了國內(nèi)油價(jià)。但另一方面，受利比亞局勢以及美元走勢等因素影響，國際油價(jià)在今年不斷創(chuàng)下新高。“產(chǎn)油商為了賺取更多利潤于是就選擇減少國內(nèi)供應(yīng)量并大幅增加出口量了。”他說。

　　僅對(duì)歐洲市場有影響

　　俄羅斯是名副其實(shí)的產(chǎn)油大國，去年石油產(chǎn)量達(dá)到5.05億噸，居世界首位。

　　而俄羅斯能源部5月2日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該國4月份石油日產(chǎn)量比3月份增加了0.5%，從1019萬桶增加到1024萬桶，僅低于去年10月份創(chuàng)下的1026萬桶這一蘇聯(lián)解體以后的最高石油日產(chǎn)量紀(jì)錄。同時(shí)，不斷上升的石油價(jià)格賦予俄羅斯市場強(qiáng)大的吸引力。

　　今年1月中旬，受國際油價(jià)超過每桶100美元的影響，一周內(nèi)就有7.24億美元流入俄羅斯市場。

　　在利潤的驅(qū)使下，俄羅斯的石油限出政策將變得雷聲大、雨點(diǎn)小。

　　周修杰表示，5月份暫停汽油出口將導(dǎo)致俄羅斯汽油出口為零，6月~8月出口量將會(huì)因汽油出口稅的提高而有所較少。

　　但具體減少幅度將取決于屆時(shí)的國際油價(jià)。“如果國際油價(jià)依然保持高位，俄羅斯汽油出口企業(yè)利潤仍然較大，則企業(yè)更加傾向于出口；反之，若國際油價(jià)有較大幅度回落，則汽油出口量也將大幅減少。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國際油價(jià)近期表現(xiàn)出下降趨勢。

　　由于美元走強(qiáng)、市場認(rèn)為美國原油庫存將增加以及印度加息影響原油需求預(yù)期，國際油價(jià)5月3日當(dāng)天大跌2%以上。到當(dāng)天收盤時(shí)，紐交所6月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格大跌2.47美元，收于每桶111.05美元，跌幅為2.22%。

　　倫敦市場6月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格下跌2.67美元，收于每桶122.45美元，跌幅為2.13%。

　　在談到俄的這一政策會(huì)對(duì)世界汽油供應(yīng)產(chǎn)生何種影響時(shí)，周修杰表示，這一政策更多的是影響歐洲汽油市場，可能增加歐洲汽油供應(yīng)壓力，但對(duì)我國幾乎沒有影響。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽油表觀消費(fèi)量為7158.2萬噸，其中進(jìn)口量僅為133噸，占表觀消費(fèi)量的比例為0.0002%。