電壓記錄儀在汽車電池低溫啟動(dòng)試驗(yàn)中的應(yīng)用

    汽車電池是一種應(yīng)用非常廣泛的產(chǎn)品，汽因?yàn)閼?yīng)用的地域非常廣泛，所以他必須經(jīng)受各種氣候條件的考驗(yàn)，尤其是嚴(yán)寒冬天的考驗(yàn)，電池的酸性溶液對溫度十分敏感，當(dāng)溫度降低時(shí)，電池溶液的電子就會失去活力，從而不發(fā)生電極作用，當(dāng)溫度升高時(shí)，它又會恢復(fù)活力，一般當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃，便會對電池的電子活性造成影響，要想電池在低溫狀態(tài)下仍然可以正常工作，就需要進(jìn)行特殊工藝處理，這種工藝現(xiàn)在各大電池廠都在使用，但穩(wěn)定性卻只有一兩家企業(yè)可以做到，如低溫啟動(dòng)電池做得比較好的有長興環(huán)島電源，他們的電池能保證在較長時(shí)間里低溫啟動(dòng)性能的原因是他們在研發(fā)電池新技術(shù)的時(shí)候做了電池低溫啟動(dòng)試驗(yàn)具體如下
    使用低溫恒溫箱將溫度調(diào)至-40℃，將抽樣電池放入試驗(yàn)箱，使用電壓記錄儀對電池電壓進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)測和記錄，設(shè)定記錄間隔為1小時(shí)一次，這個(gè)試驗(yàn)過程持續(xù)30天，每天對電池進(jìn)行一次放電試驗(yàn)，如果30天的放電電壓均能達(dá)到啟動(dòng)電壓值，那么電池就合格。