雙金屬復(fù)合管離心機的改進設(shè)計

作者: 2013年07月22日 來源: 瀏覽量:
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摘要:介紹了雙金屬復(fù)合管離心機的工作原理、結(jié)構(gòu)組成及主要特點,討論了目前制備雙金屬復(fù)合管存在的一些問題,提出了在設(shè)計制造中改進的具體方法以及主要的工藝參數(shù)。介紹的離心機可方便地制備外徑為Φ108~19
摘要:介紹了雙金屬復(fù)合管離心機的工作原理、結(jié)構(gòu)組成及主要特點,討論了目前制備雙金屬復(fù)合管存在的一些問題, 提出了在設(shè)計制造中改進的具體方法以及主要的工藝參數(shù)。介紹的離心機可方便地制備外徑為Φ108~194mm,長度為 3000mm的雙金屬復(fù)合管。
  關(guān)鍵詞: 雙金屬復(fù)合管; 離心機; 改進設(shè)計
  中圖分類號: TG233.3    文獻標(biāo)識碼: A    文章編號: 1001-3814(2008)13-0026-02
  雙金屬耐磨復(fù)合管由于其耐磨性和韌性的良好匹配, 整體性能優(yōu)異,在礦山、冶金、煤炭、電力等行業(yè)的物料輸送工況中,取得了良好的使用效果。目前常用的制造工藝是采用消失模真空吸鑄和離心鑄造。消失模真空吸鑄由于澆注工藝的局限,一次性復(fù)合直管的長度受到限制,同時復(fù)合層較厚,整體質(zhì)量大,致使復(fù)合直管的性價比優(yōu)勢不明顯,因此主要用于制作復(fù)合彎管[1]。離心鑄造工藝是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下, 將金屬液澆注入鋼管內(nèi),使其在離心力作用下, 均勻分布到鋼管內(nèi)壁,最后冷卻凝固成形。由于離心鑄造提高了澆注過程中金屬液的利用率和充型性, 因此特別適用于管、筒、套等具有旋轉(zhuǎn)中心的鑄件生產(chǎn)[2]。利用離心鑄造澆注雙金屬復(fù)合管,可實現(xiàn)加長、減薄復(fù)合,具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢。
 ?。?nbsp;常用雙金屬復(fù)合管離心機的工作原理及存在問題
  目前雙金屬復(fù)合管大多采用托輪式離心鑄造機[3],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。其主要由管模、托輪、電機、皮帶、機座等組成。電機通過皮帶的傳動,帶動托輪旋轉(zhuǎn),然后依靠摩擦力帶動管模旋轉(zhuǎn),管模內(nèi)安裝有普通鋼管,并用專用卡具和緊定螺釘固定,從而使普通鋼管隨同管模一起旋轉(zhuǎn),金屬液通過流槽澆注入普通鋼管內(nèi),在離心力作用下,在普通鋼管內(nèi)壁凝固,形成一層復(fù)合層。
                
     依靠托輪式離心機制作雙金屬復(fù)合管主要存在問題:①為防止在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下,管模發(fā)生劇烈振動或跳動,管模必須具有足夠的質(zhì)量,同時對管模的強度和動平衡要求較高,通常采用高合金鋼制作,加工難度較大,成本費用很高;②實際運行中,托輪與管模發(fā)生摩擦磨損,易造成失圓,從而產(chǎn)生偏心振動,造成復(fù)合管變形,復(fù)合的壁厚不均勻;③裝夾復(fù)雜,管模兩端的專用卡具裝卸頻繁,易造成變形報廢,且不同的管徑必須配備不同的卡具,通用性差,材料浪費嚴(yán)重。
    2 雙金屬復(fù)合管離心機的改進設(shè)計
    針對托輪式離心機存在的問題,依照離心鑄造原理以及復(fù)合管工藝技術(shù)要求,自行改進設(shè)計了一種新型的雙金屬復(fù)合管離心機。離心機設(shè)計的轉(zhuǎn)速 0 ̄1500r/min,可生產(chǎn)的復(fù)合管外徑Φ108 ̄194mm,長度 3000mm。該離心機主要由下列幾部分組成: 管模、調(diào)速電機、傳動皮帶、軸承座、水冷系統(tǒng)、稀油潤滑系統(tǒng)等,其結(jié)構(gòu)如圖2所示。本設(shè)計采用了軸承內(nèi)裝管模的方式,管模安裝于軸承座內(nèi),通過軸承定位緊固,控制了管模的徑向跳動,保證了高速旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
                
     2.1 管模的設(shè)計
    在離心機的設(shè)計制造上,管模結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性,直接關(guān)系到離心機高速運行的平穩(wěn)性與可靠性,因此要求管模具有較高的強度、剛度。選擇合適的管模支點位置, 能減少管模自重和復(fù)合管重量使管模產(chǎn)生的最大撓度值, 避免管模發(fā)生振動。按照彈性變形理論推導(dǎo)[4],當(dāng) a1:L:a2=1:2.5:1
時(L為管模兩支點間距離,a1、a2為管模懸臂長度),管模最大撓度值最小,支點位置最合理。
    管模兩端安裝了同步可調(diào)的三爪卡盤,通過調(diào)整卡爪運動,可實現(xiàn)復(fù)合管的自動對中,減少了人為對中失誤;對于Φ108 ̄194mm范圍內(nèi)不同直徑的復(fù)合管可以通用, 無需配備專用卡具。
    此外,對管模的機械加工精度要求較高。管模轉(zhuǎn)動時,引起不平衡的機械加工的因素有:同心度、直線度、圓度、端面垂直度等。其中同心度在較高精度加工時的誤差所帶來的離心力較直線度、圓度、端面垂直度為大, 其值約占允許對軸心線偏移值的 2/3[4], 因此在機械加工中應(yīng)保證管模的同心度。
    2.2 轉(zhuǎn)速的確定
     轉(zhuǎn)速是離心鑄造時的重要工藝參數(shù)。離心轉(zhuǎn)速必須保證能產(chǎn)生足夠的離心力使金屬液緊貼鋼管內(nèi)壁,不產(chǎn)生淋落現(xiàn)象。但是轉(zhuǎn)速過高,金屬液在凝固時易出現(xiàn)偏析,且剛凝固的金屬在高溫時強度很低,會引起鑄件開裂[5]。此外,太高的轉(zhuǎn)速也會使離心機出現(xiàn)大的震動,磨損加劇,功率消耗過大。在生產(chǎn)實踐中可采用各種經(jīng)驗公式和圖表來確定離心轉(zhuǎn)速,并根據(jù)所生產(chǎn)出的鑄件實際情況進行調(diào)整。一般較為常用的是以重力系數(shù)為基礎(chǔ)的經(jīng)驗公式[2]:
                
    式中: n 為離心轉(zhuǎn)速(r/min); R 為鑄件內(nèi)表面半徑(cm); G 為重力系數(shù)。
    理論上 20G 就能使筒、管形鑄件成形, 但實際選用值要高于此數(shù)。生產(chǎn)實踐證明, 離心鑄管的重力系數(shù)通常取為 50 ̄80。因此按照重力系數(shù)經(jīng)驗公式, 可計算離心轉(zhuǎn)速, 對于 !108mm ̄194mm復(fù)合管, 其轉(zhuǎn)速范圍應(yīng)在 700 ̄1200r/min。
    2.3 電機的選擇
     電機的選擇應(yīng)以所需的離心轉(zhuǎn)速為主要依據(jù),不同直徑的復(fù)合管需要不同的轉(zhuǎn)速,這就要求電機在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速可調(diào)。為此可選用變頻調(diào)速電機,與變頻器配合使用,可使振動小、起動力矩大、結(jié)構(gòu)簡單、運行穩(wěn)定、使用可靠, 實現(xiàn)平滑無級調(diào)速。
     電動機的功率大小與離心力、管徑、壁厚等因素有關(guān),其他參數(shù)恒定時, 電機功率隨離心力的增大而增大;當(dāng)離心力恒定時,電機功率隨管徑、壁厚、管長的增大而增大。電機功率可按以下公式確定[6]:
                 
     式中:P 為電機功率 (kw);Gi為某一轉(zhuǎn)動件 (如三爪、帶輪、鋼管、軸承等)的質(zhì)量(kg);Di為為某一轉(zhuǎn)動件的最大旋轉(zhuǎn)半徑(m);ni 為某一轉(zhuǎn)動件在啟動后的最大轉(zhuǎn)速(r/min);t 為啟動時間, 一般取 t=4 ̄8s;k 為電動機容量附加值, k=5% ̄10%;η為傳動效率系數(shù), 一般取 η=0.7 ̄0.8。
     2.4 冷卻與潤滑
     由于金屬液的高溫輻射作用,管模在工作過程中會吸收熱量,溫度升高,導(dǎo)致強度降低,容易變形損壞設(shè)備。為了防止管模溫度升高,保證管模運轉(zhuǎn)平穩(wěn),在管模上方均勻布置圓弧形雨淋式噴頭,及時冷卻管模,并用防護罩隔開,防止外濺。
    管模依靠滾動軸承支撐并進行旋轉(zhuǎn),在運轉(zhuǎn)過程中,軸承內(nèi)部各元件間, 均存在不同程度的相對滑動,從而導(dǎo)致摩擦發(fā)熱和元件的磨損,同時又受到鐵液高溫輻射的作用,軸承吸收的熱量較多,容易造成高溫,影響軸承的使用壽命。因此必須對軸承進行可靠的潤滑和冷卻。采用集中稀油循環(huán)潤滑,既可以有效的冷卻和清洗軸承,又可以起到良好潤滑作用,減輕摩擦、降低磨損,延長軸承的使用壽命。
    3 結(jié)語
    (1)采用了軸承內(nèi)裝管模的形式,并通過皮帶傳動,直接帶動管模旋轉(zhuǎn),可以極大地減緩對管模的沖擊,有效抑制了可能發(fā)生的偏心振動和跳動,
使運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。
    (2)采用了同步可調(diào)的三爪卡盤對中定位, 對中效果好, 減少了人為誤差, 又可適應(yīng)多種直徑復(fù)合管的制作。
    (3)通過雨淋式冷卻和稀油潤滑冷卻, 延長了管模和滾動軸承的使用壽命, 保證了設(shè)備在高溫、高速狀態(tài)下的穩(wěn)定運行。
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