牛市將結(jié)束？全球兩大鐵礦石出口國(guó)未來(lái)四年增產(chǎn)2億噸(2016-09-28)

花旗在周一的報(bào)告中稱(chēng)，全球最大的兩個(gè)鐵礦石出口國(guó)澳洲和巴西將分別在2020年底前增加約1億噸鐵礦石供應(yīng)，這將加劇全球供應(yīng)過(guò)剩的局面，并導(dǎo)致鐵礦石價(jià)格下滑，迫使一些礦企減產(chǎn)?；ㄆ祛A(yù)計(jì)，澳洲鐵礦…[詳情]

花旗：鐵礦石巨頭3年內(nèi)將增產(chǎn)1億噸 市場(chǎng)繼續(xù)承壓(2016-09-28)

花旗集團(tuán)稱(chēng)，世界兩大鐵礦石出口商澳大利亞和巴西，到2020年末，將會(huì)各自增加1億噸鐵礦石供應(yīng)，這會(huì)使鐵礦石全球供應(yīng)過(guò)剩的情況惡化，并進(jìn)一步打壓鐵礦石價(jià)格。處在利潤(rùn)邊緣的礦商會(huì)被迫縮減產(chǎn)出?；ㄆ臁?a href='http://bhmbl.cn/news/d187931.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

鐵礦石上漲空間有限(2016-09-28)

鋼廠利潤(rùn)收窄鐵礦石供應(yīng)小幅升高，但庫(kù)存數(shù)據(jù)仍處于低位，再配合鋼廠開(kāi)工升高的情況，這些表明目前主流鋼廠在仍有盈利的情況下，保持提高開(kāi)工的節(jié)奏，對(duì)爐料的消費(fèi)形成支撐。但是隨著鋼價(jià)的回落，主流…[詳情]

基本面不佳繼續(xù)壓制鐵礦石(2016-09-28)

長(zhǎng)期來(lái)看，終端需求依然是黑色產(chǎn)業(yè)鏈的核心矛盾，基于房地產(chǎn)新開(kāi)工及基建投資邊際走弱的判斷，黑色產(chǎn)業(yè)鏈商品趨勢(shì)向下。當(dāng)前鋼材社會(huì)庫(kù)存連續(xù)回升，供需矛盾在逐步積累，鋼廠利潤(rùn)大幅下滑。整體盈利鋼…[詳情]

鐵礦石市場(chǎng)小幅調(diào)整 后期市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行(2016-09-28)

國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)小幅波動(dòng)調(diào)整，供需雙方觀望僵持狀態(tài)較濃，市場(chǎng)成交情況無(wú)明顯變化。國(guó)產(chǎn)礦方面，市場(chǎng)連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，個(gè)別地區(qū)價(jià)格略有小幅波動(dòng)調(diào)整，但對(duì)市場(chǎng)整體影響力度不大，供需雙方多以持穩(wěn)操作為…[詳情]

洛陽(yáng)公司礦用自卸車(chē)批量發(fā)車(chē)東南亞(2016-09-27)

洛陽(yáng)公司自主研發(fā)制造的6臺(tái)GKM65R非公路礦用自卸車(chē)發(fā)車(chē)東南亞?！　KM65R非公路自卸車(chē)承載能力大，運(yùn)輸效率高，性能優(yōu)越，操縱舒適；配置右舵駕駛室，可適應(yīng)靠左側(cè)行駛的國(guó)家駕駛習(xí)慣；主要應(yīng)用于露天礦…[詳情]

鐵礦石運(yùn)輸成本上行(2016-09-27)

自9月21日起，《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》正式實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士表示，新規(guī)的實(shí)施將抬高鐵礦石的運(yùn)輸成本，從而放緩鋼鐵價(jià)格的下行速度。記者了解到，《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)超限超載標(biāo)準(zhǔn)…[詳情]

鐵礦石市場(chǎng)小幅調(diào)整 后期市場(chǎng)波動(dòng)盤(pán)整(2016-09-27)

今日，國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，個(gè)別地區(qū)價(jià)格略有小幅調(diào)整，但對(duì)市場(chǎng)整體影響力度不大，供需雙方多以持穩(wěn)操作為主，成交情況無(wú)明顯變化。據(jù)了解，在鋼材價(jià)格周末大幅上漲的支撐下，個(gè)別礦選廠商試探性上…[詳情]

菱鎂礦破碎機(jī)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)(2016-09-26)

菱鎂礦破碎機(jī)主要工作部件為帶有錘子的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子由主軸、圓盤(pán)、銷(xiāo)軸和錘子組成。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入機(jī)內(nèi),受高速運(yùn)動(dòng)的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。在…[詳情]

鋼鐵行業(yè)過(guò)剩趨勢(shì)未改 鐵礦石面臨變盤(pán)(2016-09-26)

“金九銀十”預(yù)期或落空 　　隨著國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)工率的回升以及外礦發(fā)貨量的趨升，鐵礦石供需平衡表將由上半年的緊平衡回歸到寬松狀態(tài)。值得注意的是，下半年北方港口鐵礦石到貨量中樞有望上移…[詳情]