近期乙烯裝置及數(shù)據(jù)消息匯總(2019-06-26)

裝置消息：中國臺(tái)灣：　　臺(tái)塑計(jì)劃于6月將LPG用量從5月的15%提升至20%。公司在麥寮有三套裂解裝置，乙烯總體產(chǎn)能293萬噸/年。其麥寮2號(hào)裂解裝置計(jì)劃8月中旬至9月中旬停車檢修，乙烯產(chǎn)能103萬噸/年?！　∨_(tái)…[詳情]

投資8.03億美元，英力士將建苯乙烯裝置(2019-06-21)

近日，英力士表示，正在考慮在美國墨西哥灣沿岸某地建造一個(gè)投資8.03億美元、產(chǎn)能85萬噸/年的乙苯/苯乙烯單體(EB/SM)裝置。　　該公司表示，項(xiàng)目將在2021年第一季度開始建設(shè)，2023年第四季度開始商業(yè)運(yùn)…[詳情]

巴陵石化苯乙烯裝置持續(xù)高產(chǎn)(2019-06-19)

針對(duì)夏季氣溫高的特點(diǎn)，巴陵石化煉油部夯實(shí)苯乙烯裝置安全運(yùn)行基礎(chǔ)，持續(xù)優(yōu)化裝置運(yùn)行，確保裝置穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。目前，該裝置原料消耗等指標(biāo)穩(wěn)中向好，日產(chǎn)量達(dá)360噸，為下游熱塑橡膠生產(chǎn)裝置提供了充足優(yōu)質(zhì)…[詳情]

古雷煉化一體化項(xiàng)目乙烯裝置開工(2019-06-12)

6月10日，古雷煉化一體化項(xiàng)目80萬噸/年乙烯蒸汽裂解裝置土建工程順利實(shí)現(xiàn)開工，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入施工建設(shè)階段。　　據(jù)了解，80萬噸/年乙烯蒸汽裂解裝置是古雷煉化一體化項(xiàng)目核心裝置，處于項(xiàng)目建設(shè)…[詳情]

茂名石化：乙烯裝置高附能耗排名中石化第一(2019-05-29)

茂名石化裂解車間高度重視乙烯裝置的能耗指標(biāo)，積極推進(jìn)裝置的優(yōu)化操作，充分調(diào)動(dòng)職工參與車間的節(jié)能降耗優(yōu)化工作。今年前四個(gè)月，茂名石化乙烯裝置的高附能耗為275.70（千克標(biāo)油/噸），在中石化系統(tǒng)內(nèi)…[詳情]

巴斯夫?yàn)閾P(yáng)子石化乙烯裝置 “診斷把脈”(2019-05-23)

揚(yáng)子石化乙烯裝置安全環(huán)保管理現(xiàn)狀如何?存在哪些問題?需要如何改進(jìn)?5月17日，揚(yáng)子石化邀請(qǐng)巴斯夫*對(duì)該公司乙烯裝置進(jìn)行責(zé)任關(guān)懷審計(jì)?！　?jù)悉，責(zé)任關(guān)懷是化工行業(yè)發(fā)起的一項(xiàng)全球志愿行動(dòng)，旨在不斷…[詳情]

國產(chǎn)大型造粒機(jī)組首次應(yīng)用于聚乙烯裝置(2019-05-22)

進(jìn)入5月以來，中安聯(lián)合煤化工裝置試車工作進(jìn)入關(guān)鍵階段，裝置試車現(xiàn)場捷報(bào)頻傳。自聚丙烯裝置擠壓造粒機(jī)組試車成功和MTO裝置輔助燃燒室成功點(diǎn)爐后，5月10日，國產(chǎn)大型設(shè)備——35萬噸/年聚乙烯擠壓造?！?a href='http://www.bhmbl.cn/news/d238041.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

鎮(zhèn)海煉化聚乙烯裝置單月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高(2019-04-11)

3月份，鎮(zhèn)海煉化聚乙烯裝置累計(jì)生產(chǎn)聚乙烯產(chǎn)品4.52萬噸，創(chuàng)該裝置投產(chǎn)以來單月產(chǎn)量歷史新高，超去年同期達(dá)12.65個(gè)百分點(diǎn)?！　〗衲暌詠?，鎮(zhèn)海煉化抓住聚乙烯市場利好機(jī)會(huì)，做好產(chǎn)品生產(chǎn)。據(jù)了解，聚乙烯裝…[詳情]

鎮(zhèn)海煉化完成乙烯裝置換熱器管束查漏(2019-04-11)

3月14日，鎮(zhèn)海煉化順利完成了大型乙烯裝置換熱器管束的水力清洗與查漏，為乙烯裝置的安穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。　　3月初，鎮(zhèn)海煉化烯烴部排查發(fā)現(xiàn)乙烯換熱器循環(huán)水流速偏低，可能存在內(nèi)漏。為徹底消除隱患，…[詳情]

巴陵煉油部問題解決平臺(tái)助苯乙烯裝置增產(chǎn)增效(2019-04-02)

3月下旬，巴陵石化煉油部苯乙烯裝置再次組織持續(xù)改進(jìn)價(jià)值流圖分析，梳理裝置在運(yùn)行和節(jié)能中存在的瓶頸，提出優(yōu)化改進(jìn)措施。這是該裝置堅(jiān)持問題導(dǎo)向，通過問題解決平臺(tái)解難題、深挖潛的常態(tài)。…[詳情]