CR-10 plus色差計(jì)常見技術(shù)問題詳解(2018-10-22)

1、CR-10plus的語音界面，是否可以中英調(diào)換？CR-10plus色差計(jì)首次開機(jī)會(huì)提供中文、日語和英文三種語言選擇模式，您只需要選擇自己慣用的語言即可；事實(shí)上老款的CR-10沒有中文界面可選，新款的CR-10plu…[詳情]

電磁流量計(jì)參數(shù)設(shè)置與PLC系統(tǒng)連接及調(diào)試方法(2018-09-25)

電磁流量計(jì)參數(shù)設(shè)置與PLC系統(tǒng)連接及調(diào)試方法：電磁流量計(jì)參數(shù)如何進(jìn)行設(shè)置？它的測(cè)量誤差通常為多少？可以用于哪些介質(zhì)計(jì)量？能測(cè)量的流體壓力與溫度是有一定限制的,選用時(shí)，使用壓力必須低于該流量…[詳情]

power supply明緯電源如何選型？(2018-09-25)

powersupply明緯電源如何選型？（1）特殊功能:功因矯正(PFC)、不斷電(UPS)。能、遙測(cè)功能、并聯(lián)功能等。（2）應(yīng)用功能:信號(hào)功能(POWERGOOD、POWERFAIL)、遙控功保護(hù)(OLP)等。（3）保護(hù)功能:過電壓保護(hù)(OVP)、過…[詳情]

美國(guó)ABplc羅克韋爾模塊-工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品介紹及解決方案(2018-09-17)

美國(guó)ABplc羅克韋爾模塊-工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品介紹及解決方案我們提供各種工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，用以連接遍布您整個(gè)工廠和企業(yè)的各種自動(dòng)化產(chǎn)品。我們擁有品類繁多的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案，包括交換機(jī)、路由器、物理介質(zhì)…[詳情]

PLC低壓防爆控制柜外形設(shè)計(jì)方案(2018-09-14)

PLC低壓防爆控制柜外形設(shè)計(jì)方案PLC帶觸摸屏做成防爆控制柜或者防爆控制箱外形可以根據(jù)用戶的不同需求而定，一般為立式、琴臺(tái)式，壁式等等，內(nèi)置PLC與觸摸屏連接，可以通過防爆鍵盤，防爆鼠標(biāo)進(jìn)行控制…[詳情]

PLC機(jī)電一體化技術(shù)在數(shù)控機(jī)床中的有效應(yīng)用(2018-09-11)

PLC機(jī)電一體化技術(shù)是一種新興的生產(chǎn)技術(shù)，在礦業(yè)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。其中，PLC是可編程邏輯控制器的英文縮寫，具體指的是一種自動(dòng)化設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作系統(tǒng)，其運(yùn)行核心是PLC可編程存儲(chǔ)器，…[詳情]

PLC在電力拖動(dòng)一體化中的應(yīng)用分析(2018-08-22)

傳統(tǒng)的電力拖動(dòng)采用繼電器和接觸器作為主要的控制手段，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的不斷變革和社會(huì)改革的深化，這種控制方式已經(jīng)無法滿足電力事業(yè)發(fā)展的需求。PLC在滿足電力拖動(dòng)系統(tǒng)控制要求的同時(shí)還可以…[詳情]

西門子PLC在中央空調(diào)節(jié)能設(shè)計(jì)中的應(yīng)用(2018-08-06)

1課題研究的背景和意義1．1我國(guó)的能源現(xiàn)狀伴隨著世界性能源短缺，地球變暖等問題，我國(guó)的能源現(xiàn)狀也不容樂觀。隨著人們生活水平的提高，越來越多的電器進(jìn)入生活，并且大功率電器也越來越普及，日常消耗…[詳情]

汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的可靠光源：賀利氏新一代長(zhǎng)壽命氘燈-D2 plus(2018-07-17)

需要長(zhǎng)壽命持續(xù)穩(wěn)定光源？具有三大優(yōu)勢(shì)的新一代氘燈D2plus了解一下。你是否有這樣的經(jīng)歷：當(dāng)你駛出高速公路或者服務(wù)區(qū)路口的時(shí)候，道路的兩旁分別有一個(gè)帶孔的盒子，當(dāng)你駕車駛過這個(gè)裝置后，液晶顯示…[詳情]

汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的可靠光源：賀利氏新一代長(zhǎng)壽命氘燈-D2 plus(2018-07-17)

目前，在大氣的主要污染中，煤煙污染(主要是S02等)得到了比較好的控制，但是NO等污染物的比例依舊呈逐年上升趨勢(shì)，而NO的主要排放源之一來自于在機(jī)動(dòng)車尾氣的排放。近年來隨著機(jī)動(dòng)車經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，…[詳情]