| 產(chǎn)品名稱： |
液壓車用緊急切斷閥 |
產(chǎn)品型號： |
QGY43F |
| 驅(qū)動方式： |
手動 |
連接形式： |
法蘭 |
| 適用介質(zhì)： |
液化石油、液氨等 |
密封材料： |
聚四氟乙烯 |
| 壓力范圍： |
2.5-4.0MPa |
公稱通徑： |
DN25、DN50 |
| 常用材質(zhì)： |
碳鋼、不銹鋼 |
技術(shù)咨詢： |
021-31007323 |
滬山閥門制造（上海）有限公司是國內(nèi)著名〖QGY43F液壓車用緊急切斷閥〗制造商，也是國內(nèi)大型【切斷閥】生產(chǎn)商之一，公司自成立以來始終圍繞客戶的需求并持續(xù)創(chuàng)新，為廣大的代理商和企業(yè)客戶提供〖QGY43F液壓車用緊急切斷閥〗解決方案，質(zhì)量可靠，價(jià)格實(shí)惠，故暢銷全國各地，歡迎新老客戶來電，來函，我們將為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
一、液壓車用緊急切斷閥--用途：
QGY43F液壓車用緊急切斷閥裝置在液化氣罐車、火車罐車、球罐、貯罐等運(yùn)輸及貯存設(shè)備中的重要設(shè)施，在閥門的油壓管路或手拉裝置上裝有低熔點(diǎn)物質(zhì)閥的塞子，在液化氣體裝卸時(shí)，如出現(xiàn)意外事故，緊急切斷裝置能夠保護(hù)設(shè)備安全、操作人員安全和周圍環(huán)境安全，防止重大事故的發(fā)生。
二、液壓車用緊急切斷閥--性能規(guī)范：
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規(guī)格
(DN) |
公稱壓力
(Mpa) |
密封試驗(yàn)
壓力(Mpa) |
工作溫度
(℃) |
適用介質(zhì) |
控制油缸部分 |
|
閥瓣開啟
高度(mm) |
使用
介質(zhì) |
閥瓣開啟壓力(Mpa) |
|
25 |
2.5 |
2.75 |
-40℃~
+50℃ |
液化石油或液氨等 |
12 |
2#錠子油
或13#機(jī)械油 |
2.0-4.0Mpa |
|
50 |
2.5 |
2.75 |
18 |
三、作用原理及結(jié)構(gòu)說明：
1、閥門在無外壓力操作情況下，閥瓣處于常閉狀態(tài)，罐車、球罐、貯罐等系統(tǒng)使用時(shí)靠手搖油泵壓力或手動裝置將閥門打開，在油路壓力或者手動裝置使用下使閥門處于開啟狀態(tài)，當(dāng)需要關(guān)閉閥門或遇到有緊急情況時(shí)，可將油壓泄掉或者放開手動裝置，閥門即自動關(guān)閉，或因管路上的低熔點(diǎn)塞子在溫度升高自行熔化來實(shí)現(xiàn)。
2、閥門法蘭的連接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整體鑄鋼法蘭》尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
四、主要外形尺寸和連接尺寸(參照構(gòu)圖)：
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DN |
尺 寸 |
|
D |
D1 |
D2 |
D3 |
D＇ |
D1＇ |
D2＇ |
D3＇ |
b |
f |
z-Фd |
b＇ |
f＇ |
z＇-Фd＇ |
H |
|
25 |
160 |
125 |
102 |
88 |
115 |
85 |
68 |
58 |
22 |
3 |
4-18 |
16 |
2 |
4-14 |
250 |
|
50 |
195 |
160 |
135 |
121 |
160 |
125 |
102 |
88 |
26 |
3 |
8-18 |
24 |
3 |
4-18 |
338 |
五、液壓車用緊急切斷閥--主要零件材料：
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零件名稱 |
材料 |
|
閥 體 |
WCB/1Cr18Ni9Ti |
|
閥體密封圈 |
F4 |
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閥 瓣 |
2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
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油 缸 |
45#/1Cr18Ni9Ti |
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彈 簧 |
1Cr18Ni9Ti /60Si12mn |
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活 塞 |
2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
六、保管、安裝及使用的注意事項(xiàng)：
1、閥門通路兩端必須加防護(hù)蓋，存放在干燥、通風(fēng)的室內(nèi)，如長期存放應(yīng)經(jīng)常檢查，防止銹蝕；
2、閥門在安裝前不要拿掉防塵蓋，使閥內(nèi)無污物存在；
3、安裝時(shí)去掉防塵蓋，管路先用空氣吹干凈，以免污物帶進(jìn)閥腔內(nèi)；
4、閥門每天放12-14小時(shí)后，在系統(tǒng)不工作時(shí)應(yīng)及時(shí)將閥瓣關(guān)閉，避免彈簧長期壓縮，降低閥門長期使用的可靠性。
