三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｓ捎谶@種催化器可同時(shí)將廢氣中的主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來(lái)越多的汽車(chē)安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)?，故又稱(chēng)之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。

　　由于中國(guó)的燃油與閉環(huán)電噴車(chē)不配套，油中含硫量高、油質(zhì)差，以及道路擁堵開(kāi)開(kāi)停停，燃油不完全燃燒造成排放物多，汽車(chē)行駛一段時(shí)間必然會(huì)發(fā)生三元催化器附著大量化學(xué)絡(luò)合物堵塞三元情況。

　　不及時(shí)清洗養(yǎng)護(hù)三元將會(huì)造成車(chē)輛的動(dòng)力下降，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)。
　　嚴(yán)重堵塞時(shí)會(huì)使三元工作溫度從幾百度升高到一千多度（正常是810攝氏度），造成三元高溫?zé)Y(jié)而徹底損壞。會(huì)使排氣管燒紅，還有可能引起車(chē)輛自燃。
　　因此服務(wù)站結(jié)合自身車(chē)輛三元結(jié)構(gòu)內(nèi)參與反應(yīng)的稀有貴金屬材料的含量和燃油標(biāo)號(hào)作分析，一般都會(huì)要求每三萬(wàn)公里清洗保養(yǎng)一次三元催化，這樣的維護(hù)的同時(shí)還可以清除噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)、燃燒室積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物，能重新激活三元凈化功能，同時(shí)大幅降低汽車(chē)尾氣CO、HC、NO排放。能同時(shí)解決因噴油嘴積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物、三元排氣不暢造成的動(dòng)力下降、油耗增加問(wèn)題，能將現(xiàn)有三元催化器從3~5萬(wàn)公里使用壽命延長(zhǎng)至10~20萬(wàn)公里。