替代賀德克濾芯生產(chǎn)廠家?guī)私猓嘿R德克濾芯吸水試驗
作者：安濾過濾 來源：本站原創(chuàng) 2020-12-29 瀏覽量：247
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燃油濾濾層吸水，危害之一是壓差增大；危害之二是低溫結(jié)冰阻斷油路
賀德克濾芯不能制作成隔水器，但也不能成為一只吸水器。油中即使含水，也要隨同油一起通過賀德克濾芯。不能被濾芯吸收，也不應(yīng)在賀德克濾芯前將水分離存積。替代賀德克濾芯生產(chǎn)廠家告訴你，如果它吸水，濾層在零攝氏度以下就會結(jié)冰。因為粉盒燃油都有存水的特點，即使將燃油中分分排凈，接觸空氣后仍會吸收水分。燃油濾濾層吸水，危害之一是壓差增大；危害之二是低溫結(jié)冰阻斷油路。
水污染試驗及場地
對于我國賀德克濾芯生產(chǎn)廠家來說，大流量試驗很難實現(xiàn)。龐大的試驗油箱，結(jié)冰試驗的場地都不可思議。
試驗是油箱加水0.025%，即500gal油中加純水1.25gal（2273L油中加5.683L純水）。試驗流量30L/min,以防止水隨著大流量沖至下游，而流量太小時，水容易滯留于濾層（如果濾層吸水），若濾層無吸水能力，小流量不會滯留。當(dāng)循環(huán)2h后，開始從濾前濾后取樣，分析油中含水量；試驗結(jié)束時，分析濾殼中存水量。水量應(yīng)不多于45mL。
試驗水量加大。含水量0.1%，仍以30L/min流量試驗。經(jīng)過6h后，以后沒30min測一次壓差。再過3h后濾前濾后取樣分析油中含水量。試驗結(jié)束時，濾殼中存水應(yīng)不多于45mL。加水方法是用氣壓將水壓入油管路。0.1%含水量是模擬飛機中進(jìn)入油箱的水量而取得的試驗值。超過此值則油呈現(xiàn)乳狀，可以目測出來。
吸水要求及實驗方法
實驗條件：用純水（即軟化水貨蒸餾水），系統(tǒng)溫度20℃，實驗中許可有10℃升溫。系統(tǒng)壓力0.45Mpa。
液壓油中含水量是0.025%（懸浮狀），流量為30L/min,循環(huán)歷時2h,按一下時間間隔從濾芯的前后取樣：2min,10min,20min,40min,60min,90min和120min。實驗和取樣結(jié)束時分析存水量。
用含水量0.1%（質(zhì)量）的燃油懸浮液，以30L/min的流量，通過濾芯歷時6h,在以下時間間隔測量壓差和提取濾芯上下游油樣。在試驗結(jié)束時，測量并記錄殘留在過濾器中的水量（或存留水位）。
用30L/min燃油系統(tǒng)流量試驗“大塊”水方法考核。即以1130ml水4份各2pint(1pint≈568.26ml,余同）的“大塊”水導(dǎo)入系統(tǒng)，此后10min為試驗周期。此間以適當(dāng)?shù)拈g隔測量壓差并做記錄。試驗結(jié)束后，測量燃油濾中水量及水位。
替代賀德克濾芯生產(chǎn)廠家告訴你，先在賀德克濾芯中存放一些純水（水量取錢3步試驗中得到的較大存水量）。試驗開始，燃油系統(tǒng)流量30L/min,水含量占0.1%，此后在5min內(nèi)燃油流量增至115L/min,測量該流量下的壓差。此試驗法推薦采用透明濾殼以觀察產(chǎn)生的所有現(xiàn)象，終測量水量和水位。
鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機：潤滑油及機油的過濾。
電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機及除塵系統(tǒng)的凈化。
替代賀德克濾芯直接安裝在油箱上，簡化了系統(tǒng)的管路，節(jié)省空間，使系統(tǒng)布置更為緊湊。
替代賀德克濾芯廠家?guī)в凶苑忾y：檢修系統(tǒng)時，油箱里的油液不會回流。更換液壓濾芯時，能把液壓濾芯內(nèi)的污染物一同帶出油箱，使油液不會外流。帶有旁通閥，當(dāng)液壓濾芯被污染物堵塞導(dǎo)致壓差達(dá)時，如不能馬上更換液壓濾芯，設(shè)在液壓濾芯頂部的旁通閥會自動開啟，其壓差為0，保護(hù)系統(tǒng)正常工作。