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新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹

目前新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。

新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)的詳細(xì)信息

整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)主要分為兩部分做測(cè)試:控制部分和傳動(dòng)部分。對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測(cè)試,需要額外用負(fù)載給電機(jī)加載,模擬汽車實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。目前新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。


系統(tǒng)采用直冷設(shè)計(jì),壓縮機(jī)組可滿足在-40℃~85℃范圍內(nèi)直接制冷,并獲得較大的冷量量,同時(shí)在運(yùn)行中保持外循環(huán)水箱較少的水量,仍能精準(zhǔn)控制溫度。當(dāng)系統(tǒng)處于高溫工況下需要制冷時(shí),壓縮機(jī)組制冷電磁閥及噴液冷卻電磁閥同時(shí)打開,旁通電磁閥關(guān)閉,此時(shí)制冷電磁閥制冷,噴涂電磁閥冷卻壓縮機(jī)回氣管;當(dāng)系統(tǒng)處于常溫工況需要制冷時(shí),制冷電磁閥打開,噴液電磁閥及旁通電磁閥關(guān)閉;當(dāng)系統(tǒng)需要加熱時(shí),旁通電磁閥打開,加熱器打開,噴液電磁閥及制冷電磁閥關(guān)閉。通過(guò)這三種電磁閥的精密配合,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)組的快速制冷功能。



采用西門子PLC智能控制器,中文顯示,模塊化操作界面;可對(duì)設(shè)備各種參數(shù)進(jìn)行智能感知、運(yùn)算、調(diào)節(jié)??赏瑫r(shí)設(shè)置儲(chǔ)冷水箱溫度、控溫水箱溫度,設(shè)置輸出流量,監(jiān)控輸出壓力;可編制運(yùn)行溫度運(yùn)行程序;可儲(chǔ)存溫度、流量、壓力曲線。

新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)冷液箱由不銹鋼制成,它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過(guò)溫度傳感器探測(cè)內(nèi)部的變化,上傳至溫度控制器,由溫度控制器通過(guò)控制制冷電磁閥開閉,來(lái)控制液箱的溫度。液箱通過(guò)外循環(huán)冷卻液泵與汽車電動(dòng)機(jī)相連,為汽車電動(dòng)機(jī)提供各種溫度下的冷卻介質(zhì)


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