日立壓縮機(jī)1000EL-160D3的簡單介紹

日立壓縮機(jī)1000EL-160D3的詳細(xì)信息

日立壓縮機(jī)1000EL-160D3活塞式制冷壓縮機(jī)的 操作與維修 開機(jī)前的準(zhǔn)備工作 開機(jī)前應(yīng)先查看運(yùn)行記錄，了解壓縮機(jī)的停機(jī)原因。如果是因故障停機(jī)，必須檢查是否已檢修完好。 檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置..\能量控制臺(tái).doc是否撥在“0”位；冷卻水套供水是否正常。 檢查油溫，如果太低進(jìn)行加熱。 檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。 檢查貯液器、低循桶液面是否保持合適的高度。 檢查其它設(shè)備，如風(fēng)機(jī)、水泵等運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 活塞制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作 （一） 將壓縮機(jī)卸載裝置撥至“0”位。 先轉(zhuǎn)動(dòng)油精過濾器..\精油過濾器.doc的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。 轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器2~3圈，檢查是否過重，若盤車過重，應(yīng)檢查原因，加以排除。 接通電機(jī)電源，啟動(dòng)壓縮機(jī)，待電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)，建立起油壓之后，開啟排氣截止閥，增載一組汽缸。 緩慢開啟吸氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應(yīng)立即將吸氣閥關(guān)小，待液擊聲音 活塞制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作 （二） 消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達(dá)到0.1~0.2Mpa時(shí)，增加一檔負(fù)載。調(diào)節(jié)時(shí)，每隔2~3分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化。如果容量調(diào)大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約過5~10分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調(diào)至所需的容量。 調(diào)整油壓..\精油過濾器.doc，使之比吸氣壓力高0.15~0.3Mpa。 根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥。 填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。 單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)的開機(jī) 單級(jí)制冷壓縮機(jī)開機(jī)操作日立壓縮機(jī)1000EL-160D31~3條適用。 接通電機(jī)電源，啟動(dòng)壓縮機(jī)，待電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)建立起油壓之后，開啟高、低壓級(jí)的排氣截止閥，緩慢開啟高壓級(jí)汽缸的吸氣截止閥并將高壓級(jí)增載。當(dāng)中間壓力降至0.1Mpa時(shí)，再緩慢開啟低壓級(jí)汽缸的吸氣閥及調(diào)節(jié)容量。其它操作程序與單級(jí)相同。 配搭雙級(jí)壓縮機(jī)的開機(jī) 配搭雙級(jí)壓縮機(jī)的開機(jī)程序與單級(jí)相同。只不過先開啟高壓級(jí)壓縮機(jī)，待中間壓力降至0.1Mpa時(shí)，日立壓縮機(jī)1000EL-160D3再啟動(dòng)低壓級(jí)制冷壓縮機(jī)。開啟低壓級(jí)吸氣閥時(shí)，應(yīng)注意中間壓力和高壓級(jí)電機(jī)的電流大小，不得超過規(guī)定要求。 正常運(yùn)行 活塞壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的加油操作 首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱重。 檢查加油管是否清潔，其一端應(yīng)有過濾裝置。 將加油管一端接在壓縮機(jī)三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入油桶內(nèi)。 將三通閥指示箭頭由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置撥至“加油”位置，潤滑油即被油泵吸入壓縮機(jī)內(nèi)。如進(jìn)油很慢或不進(jìn)油時(shí)，可將吸氣閥適當(dāng)關(guān)小，時(shí)曲軸箱內(nèi)壓力略低于大氣壓（壓力不能過低）。當(dāng)油位達(dá)到要求時(shí)，將三通閥撥回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。加油時(shí)，注意油管進(jìn)油口不要露出油面，以免空氣進(jìn)入。 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 活塞式制冷壓縮機(jī)的檢修 檢修的時(shí)間和內(nèi)容 根據(jù)壓縮機(jī)的累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和壓縮機(jī)的完好狀況，定期對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行檢修。包括小修、中修和大修。 壓縮機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)的初期階段，一般應(yīng)檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱。 小修的時(shí)間和項(xiàng)目 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3000~4000小時(shí)后，日立壓縮機(jī)1000EL-160D3應(yīng)進(jìn)行一次小修。清洗冷卻水套；檢查活塞連桿組件，更換活塞環(huán)；拆卸氣閥組件，更換損壞的閥片和彈簧等；檢查并消除連桿大小頭軸瓦、汽缸工作表面上的劃痕；拆檢軸封，研磨工作面，更換膠圈；清洗曲軸箱，油過濾器及吸氣過濾器等，并更換油 。 中修的時(shí)間和項(xiàng)目 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)8000~10000小時(shí)左右進(jìn)行一次中修，除小修項(xiàng)目外，應(yīng)檢查和校對(duì)一部分氣缸與活塞間隙、活塞上死點(diǎn)間隙、連桿大小頭軸瓦間隙、主軸承間隙等，研磨內(nèi)外閥座的閥線。更換磨損嚴(yán)重的活塞銷、大頭軸瓦、小頭襯套等。 清洗潤滑系統(tǒng)，拆卸檢查油泵，并修復(fù)或更換損傷零件。 大修的時(shí)間和項(xiàng)目 每運(yùn)轉(zhuǎn)20000小時(shí)左右，應(yīng)進(jìn)行一次大修，將壓縮機(jī)完全拆開，檢查所有的零件，更換磨損嚴(yán)重的零部件。并應(yīng)檢查安全閥和各種儀表靈敏度，并除凈潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾器等設(shè)備的污垢。 拆卸壓縮機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng) 拆卸壓縮機(jī)之前，先對(duì)低壓腔進(jìn)行抽真空，曲軸箱壓力應(yīng)在0.05Mpa以下 。停機(jī)后關(guān)閉機(jī)器與系統(tǒng)連通的所有管路閥門，切斷電源。再將機(jī)器內(nèi)殘存的制冷劑氣體用塑料管導(dǎo)入水桶或直接排出室外。 拆卸靜配合的零件，要注意方向，防止碰傷零件；對(duì)固定位置不可改變方向的零件，應(yīng)作好標(biāo)記，以免裝錯(cuò)造成事故；對(duì)體積小的零件，拆卸后要及時(shí)清洗并組裝在相關(guān)部件上。 活塞壓縮機(jī)的檢查工作是伴隨拆卸過日立壓縮機(jī)1000EL-160D3程同時(shí)進(jìn)行的。對(duì)需要測量的尺寸和磨損情況要認(rèn)真檢查并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，要找出原因并提出修理方法。 活塞壓縮機(jī)裝配間隙 a為間隙，b不是間隙。 通用間隙表 活塞壓縮機(jī)的檢查與修理 各間隙首先以壓縮機(jī)使用說明書為準(zhǔn)。 也可用“通用間隙表”。a等于間隙表中規(guī)定的數(shù)值。 以曲軸軸向向間隙為例：170規(guī)定間隙是1.0~2.5。前后端至少是0.5，如某170壓縮機(jī)軸向間隙是1.7，前端是0.5，后端是1.2，也可把前端調(diào)為0.6，則后端是1.1也。維修時(shí)加石棉墊最多到2.5。把電機(jī)、聯(lián)軸器安裝好以后再重復(fù)測量一次。 又以連桿大頭端面軸向間隙為例：某8缸125，依次測量50，85，135，80，60絲，則此連桿大頭端面總軸向間隙是它們相加是410，平均軸向間隙是82。 其他好好理解a，則無誤也。 過濾部分的檢查和清洗 吸氣過濾網(wǎng) 對(duì)于新安裝的制冷系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)內(nèi)的污垢、泥沙、鐵銹等被壓縮機(jī)吸入造成事故，因此，在系統(tǒng)抽真空前，應(yīng)將吸氣過濾網(wǎng)外面或者內(nèi)表面（視氣體流的方向）包一層強(qiáng)度高的尼龍濾布（并捆牢以防吸氣時(shí)帶掉），再進(jìn)行抽真空充氨，氨負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中視污垢情況，應(yīng)經(jīng)常拆洗或更換，一般每隔30小時(shí)拆檢一次。當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)干凈后，可將濾布拆除，通常不少于150小時(shí)，機(jī)器本身所帶吸氣過濾網(wǎng)，一般在檢修時(shí)清洗。 曲軸箱和濾油網(wǎng) 對(duì)于新安裝的系統(tǒng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)后，應(yīng)該更換潤滑油，并用干凈的冷凍油擦洗曲軸箱，同時(shí)，濾油網(wǎng)也應(yīng)取出，用煤油等清洗，以后只須檢修時(shí)清洗。 活塞上死點(diǎn)間隙的檢查與調(diào)整 上死點(diǎn)間隙的測量通常采用壓緊軟鉛塊或保險(xiǎn)絲的方法進(jìn)行。 如間隙超過規(guī)定，應(yīng)檢查是由于何種原因引起的。如果是由于連桿大頭軸瓦、小頭襯套、活塞銷以及曲柄銷的磨損嚴(yán)重引起的，必須更換新的零件。上死點(diǎn)間隙可以通過汽缸套紙墊的厚度來

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