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詳細信息

高扭力精密減速機APEX精銳的簡單介紹

螺旋齒輪設(shè)計 減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

高扭力精密減速機APEX精銳的詳細信息

yatao.yu@goldkong.com

Apex AB系列減速機產(chǎn)品特點

1. 螺旋齒輪設(shè)計

減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

2. 筒夾式的鎖緊機構(gòu)

輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞。

3. 馬達連接板的模塊化設(shè)計

獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計,適用于任何廠牌和型式的伺服馬達。

4. 高效率的表面處理技術(shù)

齒輪箱表面利用無電解鎳處理,馬達連接板采黑色陽極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。

5. 一體式的齒輪箱本體

齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。

6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂

使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂,并采IP65防 護等級的密封設(shè)計,潤滑油不泄漏免保養(yǎng)。

7. 一體式的臂架

臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,以確保最大扭轉(zhuǎn)剛性。 并采用斜角滾柱大跨距配置設(shè)計,增加輸出軸之徑向負載

8. 先進的離子氮化技術(shù)

齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv,以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。

9. 3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)

利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。

10. 滿針的滾針軸承設(shè)計

齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩。

11. 輸出端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計

輸出軸的油封接觸接口采用先進的鍍膜技術(shù),表面硬度達 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下,可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩。

12. 輸入端

專利的油封系統(tǒng)設(shè)計,輸入端的高速油封接口采先進的鍍膜套環(huán),表面硬度和粗度分別達到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性,輔以特殊的油封材質(zhì),確保最佳的密封性的使用壽命。

13. 齒輪棒材同心度準確

整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪,剛性強,同心度準確。

輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm


減速比:
單節(jié) :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10
雙節(jié) :15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100

低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin

高效率
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%

容易安裝

低噪音

結(jié)構(gòu)緊湊

尺寸

AB042 / AB060 /AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220

更多詳細參數(shù)請聯(lián)系北京高控銷售主管于亞濤18518558388 QQ2748647273 yatao.yu@goldkong.com


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