密友集團(tuán)研發(fā)納米潤(rùn)滑油/劑/脂紀(jì)實(shí)

【摘要】在不久前舉辦的第七屆世界顆粒學(xué)大會(huì)上，密友集團(tuán)舉辦了新品發(fā)布會(huì)。在推介展示的新產(chǎn)品中，密友集團(tuán)昆山中聚納米材料科技有限公司開(kāi)發(fā)的納米潤(rùn)滑油/劑/脂系列產(chǎn)品格外搶眼。它們不僅具有一般潤(rùn)滑產(chǎn)品的潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等功能，還具有自修復(fù)功能，產(chǎn)品性能達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

    在不久前舉辦的第七屆世界顆粒學(xué)大會(huì)上，密友集團(tuán)舉辦了新品發(fā)布會(huì)。在推介展示的新產(chǎn)品中，密友集團(tuán)昆山中聚納米材料科技有限公司開(kāi)發(fā)的納米潤(rùn)滑油/劑/脂系列產(chǎn)品格外搶眼。它們不僅具有一般潤(rùn)滑產(chǎn)品的潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等功能，還具有自修復(fù)功能，產(chǎn)品性能達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

　　該公司副總經(jīng)理顏標(biāo)建告訴中國(guó)化工報(bào)記者，他們開(kāi)發(fā)這種新品主要有兩個(gè)原因。一方面，他們此前和南京工業(yè)大學(xué)合作生產(chǎn)的納米金屬粉體具有球形度好、純度高、粒徑分布范圍窄、易分散等特點(diǎn)，非常適于做潤(rùn)滑材料，公司想借此開(kāi)發(fā)納米金屬粉體下游應(yīng)用市場(chǎng)。另一方面，隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)要求不斷提高，原有潤(rùn)滑油在節(jié)能減排、減摩抗磨、使用壽命方面開(kāi)始無(wú)法滿足一些新設(shè)備的要求。而且，一般的納米潤(rùn)滑油、納米潤(rùn)滑劑產(chǎn)品節(jié)能減排效果較差，很多沒(méi)有修復(fù)功能，即便是有修復(fù)功能的產(chǎn)品，也僅限于單純的填平磨痕，形成的膜還有可能脫落。盡管全合成油已全面登陸市場(chǎng)，但相對(duì)普通潤(rùn)滑油，全合成油價(jià)格要高3~5倍，且在節(jié)能減排、減摩抗磨方面提升有限。

　　中聚納米公司可以自己生產(chǎn)納米金屬粉體，原料的供給和質(zhì)量更有保障；作為江蘇省高性能納米金屬粉體工程技術(shù)研究中心的依托單位，公司與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、高校及科研院所有良好的合作關(guān)系，研發(fā)力量雄厚，中聚納米由此開(kāi)啟了研發(fā)納米潤(rùn)滑油/劑/脂之門(mén)。
 
　　開(kāi)發(fā)伊始，納米金屬粉體在油中的分散問(wèn)題花費(fèi)了他們很多的精力。當(dāng)時(shí)課題組找遍了市場(chǎng)上已有的分散劑和表面改性材料，并組織人員對(duì)不同的材料進(jìn)行測(cè)試。最終優(yōu)化復(fù)配的納米粒子能均勻分散于潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂中，這種納米金屬粉體在潤(rùn)滑油中一個(gè)月的沉降率為3%，達(dá)到了預(yù)期效果。

　　之后，科研人員在不斷摸索中又找到了最佳的工藝方法。采用該工藝制備出的納米潤(rùn)滑油/劑/脂具有自修復(fù)作用，短時(shí)間內(nèi)可在各種金屬、陶瓷摩擦副表面形成牢固堅(jiān)韌不脫落的金屬陶瓷納米自潤(rùn)滑、自修復(fù)膜，并能自動(dòng)調(diào)整摩擦副間隙，大幅度降低摩擦系數(shù)和機(jī)件負(fù)荷，從而達(dá)到節(jié)能、減振降噪、減少?gòu)U氣排放、提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、提高機(jī)械密封設(shè)備密封壓力和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命及大修期限的效果。與普通潤(rùn)滑油相比，這種潤(rùn)滑油/劑/脂可平均降低油耗5%~25%，潤(rùn)滑油換油周期可延長(zhǎng)1~3倍，此外，汽車(chē)有害氣體總排放量減少40%~50%，動(dòng)力增強(qiáng)15%~30%，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)1倍以上，并且可以降低噪音5~8分貝。

　　近年來(lái)，隨著現(xiàn)代工業(yè)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)汽車(chē)保有量突破1.4億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑油需求處于快速上升階段。在汽車(chē)中，約有20%的功率為克服摩擦而消耗，飛機(jī)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中摩擦能量損耗也在10%左右。全世界生產(chǎn)能源的1/3~1/2損失在摩擦磨損上，每年因磨擦磨損造成的直接浪費(fèi)己達(dá)到2000億美元。以我國(guó)為例，目前我國(guó)材料磨損造成直接經(jīng)濟(jì)損失400億元，間接經(jīng)濟(jì)損失近2000億元，而且汽車(chē)尾氣排放污染也已成為社會(huì)公害。因此，新產(chǎn)品市場(chǎng)潛力巨大。

　　顏標(biāo)建為記者算了一筆賬：以柴油型48座客車(chē)為例，使用全合成油比普通機(jī)油平均節(jié)油5%，使用中聚納米產(chǎn)品平均節(jié)油率為13%。在1萬(wàn)千米的保養(yǎng)周期內(nèi)，對(duì)一輛平均百千米油耗為25升的汽車(chē)進(jìn)行收益核算，結(jié)果顯示，使用中聚納米產(chǎn)品在不考慮延長(zhǎng)換油周期及對(duì)設(shè)備保養(yǎng)、環(huán)境保護(hù)帶來(lái)的間接效益時(shí)，每萬(wàn)千米保養(yǎng)周期內(nèi)依舊可以平均節(jié)省3382.75~3797.75元。

　　除作為交通工具潤(rùn)滑油之外，這種納米潤(rùn)滑油/劑/脂在諸如冶金、熱電、水泥、船舶、鐵路等行業(yè)也有廣泛應(yīng)用。它們能很好地保護(hù)工廠設(shè)備，降低設(shè)備振動(dòng)，減少故障率，延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)周期和使用壽命，在一些特定設(shè)備中，還能提高設(shè)備的精準(zhǔn)度。