儀器儀表行業(yè)五大熱門市場(chǎng)2011年盤點(diǎn)

    《儀器儀表行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，市場(chǎng)需求變化迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整迫切，特別是國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排和綠色經(jīng)濟(jì)，海洋工程、智能電網(wǎng)等專項(xiàng)，城市軌道交通，民生領(lǐng)域等新興產(chǎn)業(yè)，為儀器儀表行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而行業(yè)傳統(tǒng)的服務(wù)市場(chǎng)，例如火電、冶金、等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展速度放緩。市場(chǎng)需求大，機(jī)會(huì)多，變化劇烈，行業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平任務(wù)十分艱難。如今，開局之年已接近尾聲，而我們儀器儀表行業(yè)所服務(wù)的鋼鐵等行業(yè)也相繼出現(xiàn)不積極的信號(hào)。這一篇，中國(guó)儀表網(wǎng)將帶大家細(xì)數(shù)2011年的那些服務(wù)市場(chǎng)。

NO1.2011年鋼鐵行業(yè)慘淡收官，儀表企業(yè)謹(jǐn)慎發(fā)展

    鋼鐵行業(yè)作為流程領(lǐng)域自動(dòng)化產(chǎn)品應(yīng)用最為典型的行業(yè)之一，其自動(dòng)化業(yè)務(wù)模式也已經(jīng)非常成熟。該行業(yè)由于工藝流程復(fù)雜，用戶的自動(dòng)化及儀器儀表采購(gòu)流程基本是以項(xiàng)目招投標(biāo)的形式進(jìn)行。系統(tǒng)集成商和有承包資質(zhì)的設(shè)計(jì)院以豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和工程能力在該行業(yè)中取勝，其中系統(tǒng)集成商是鋼鐵行業(yè)中最重要的渠道商。然而產(chǎn)量過(guò)剩、產(chǎn)能落后一直困擾著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。2011年的鋼鐵行業(yè)更是普遍陷入困境，為鋼鐵行業(yè)服務(wù)的儀器儀表發(fā)展蒙上陰影。但另一方面，鋼鐵行業(yè)節(jié)能降耗和精細(xì)化管理的加強(qiáng)，又給行業(yè)提供了發(fā)展新機(jī)遇。

NO2.石化行業(yè)產(chǎn)值創(chuàng)新高，儀器儀表要奮起

　　1月11日，《中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)2011年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和2012年預(yù)測(cè)分析報(bào)告》在北京發(fā)布。報(bào)告顯示，石油和化工行業(yè)在復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，呈現(xiàn)出高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了“十二五”良好開局；同時(shí)為今年行業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)達(dá)到13萬(wàn)億元，夯實(shí)了基礎(chǔ)。隨著我國(guó)石油石化重大工程項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，大型石油和化工企業(yè)的主要生產(chǎn)過(guò)程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，自控率達(dá)到98%以上。但是石化領(lǐng)域關(guān)鍵的集成軟件還主要依靠進(jìn)口，這說(shuō)明儀器儀表行業(yè)在石化領(lǐng)域有待突破空間和發(fā)展機(jī)遇。

NO3.電力行業(yè)多級(jí)分化，儀器儀表行業(yè)需慧眼

　　2011年的電力行業(yè)可謂是我們儀器儀表行業(yè)所關(guān)注的服務(wù)行業(yè)中最熱鬧的一個(gè)行業(yè)。首先是日本福島核電站泄漏事故讓中國(guó)收緊了對(duì)核電審批的閥門，持續(xù)不斷的電荒又將煤電企業(yè)推上了風(fēng)口浪尖，光伏行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致光伏制造商紛紛破產(chǎn)重組又讓光伏發(fā)電火了一把，另一重磅消息則是國(guó)家電網(wǎng)的五次智能電表招標(biāo)為智能電網(wǎng)鋪路，讓儀器儀表廠商看到了新機(jī)遇。電力行業(yè)用幾家歡喜幾家憂來(lái)形容，可謂貼切而實(shí)在。儀器儀表行業(yè)如何在這片多級(jí)分化的電力領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)遇，還要一雙慧眼。

NO4.軌道交通風(fēng)雨中前行，儀器儀表行業(yè)與子偕行

　　中國(guó)軌道交通不僅讓中國(guó)人為之自豪，更讓外媒刮目相看，中國(guó)的高鐵企業(yè)也借由這個(gè)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)外，與日本、德國(guó)等軌道交道發(fā)展強(qiáng)國(guó)同臺(tái)競(jìng)技。但今年7月份發(fā)生的溫州動(dòng)車追尾事故讓中國(guó)的高鐵發(fā)展陷入了困局。對(duì)于中國(guó)的“高鐵速度”、“高鐵熱度”，公眾紛紛質(zhì)疑。但是軌道交通的發(fā)展勢(shì)不可擋，鐵路信號(hào)設(shè)備、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、車站的檢票閘機(jī)系統(tǒng)、車站的配電與照明裝置等都有儀器儀表參與，大家注定在風(fēng)雨中摸索前進(jìn)。

NO5.物聯(lián)網(wǎng)方興未艾，儀器儀表行業(yè)大有可為

　　被繼互聯(lián)網(wǎng)之后，又一個(gè)被看好的產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)正在迎來(lái)它的爆炸式發(fā)展。雖然發(fā)展極具爭(zhēng)議，但是發(fā)展的大趨勢(shì)卻銳不可當(dāng)，各地紛紛上馬物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，以期待在新一輪的新生產(chǎn)力變革中分一杯羹。日前，工信部日前發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃要求到2015年初步完成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，形成較完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，在十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域完成一批應(yīng)用示范工程。作為與物聯(lián)網(wǎng)密不可分的儀器儀表行業(yè)，同樣迎來(lái)齊享5000億元物聯(lián)網(wǎng)“金礦”。