低碳經(jīng)濟助推不飽和聚酯樹脂產(chǎn)業(yè)

　　中國UPR（不飽和聚脂樹脂）行業(yè)協(xié)會理事長王緒江近日表示，當前全球低碳經(jīng)濟對各個產(chǎn)業(yè)的影響以及以能源限額為內容的低碳標準逐步出臺，大大推進對低成本、低耗能、多功能輕型結構玻璃鋼的需求，促使該行業(yè)得到了極大的發(fā)展。

　　據(jù)了解，不飽和聚酯樹脂（UPR）是我國熱固性樹脂中用量最大的品種，也是國內玻璃鋼、人造石、工藝品等用量最多的基體樹脂。從2001年到在現(xiàn)在的十多年中，UPR持續(xù)增長，由當年的50萬噸躍上了2012年的168萬噸，12年增長了3.36倍。

　　我國UPR主要應用行業(yè)是FRP（玻璃鋼復合材料）市場、人造石和工藝品市場、膠衣和涂料市場。在玻璃鋼行業(yè)，當前和今后持續(xù)增長的應用領域，一是城鎮(zhèn)化建設啟動給排水工程的改造和擴建，城鎮(zhèn)污水處理，工業(yè)循環(huán)用水等拉動大口徑（1～4m）的玻璃鋼管道。二是海洋經(jīng)濟開發(fā)帶動海洋工程的建設，包括海水淡化、海洋油氣田、海上風電、核電等對大型玻璃鋼防腐工程和大口徑玻璃鋼管道需求。三是高鐵和軌道交通產(chǎn)業(yè)。我國高鐵以及城市軌道交通的玻璃鋼零部件制造技術已十分成熟，新品開發(fā)層出不窮，已形成為高鐵和軌道交通配套的玻璃鋼產(chǎn)業(yè)群。四是汽車專用車輕量化工程。專用車包括冷藏車、客車、集裝箱車等，以FRP輕量化材料帶動“3D”閉孔泡沫結構形成的超輕量化新材料將被大量采用。五是船艇工程。24m以上豪華玻璃鋼游艇，邊防巡邏艇、玻璃鋼漁船等是當前和今后高檔玻璃鋼船艇急需突破的攻關項目。六是防腐環(huán)保工程大量采用化工貯罐、管道以及耐壓防腐管道。七是節(jié)能建筑。我國建筑能耗占國家所有能耗27%，玻璃鋼產(chǎn)品在建筑節(jié)能方面有外墻裝飾掛板，玻璃鋼窗框和玻璃鋼門板。八是風力發(fā)電。2012年我國新增裝機容量為1800萬千瓦，按兩兆瓦整機測算為9000臺，2.7萬支葉片。每支葉片7噸重，為18.9萬噸FRP，加上機頭罩等，粗略概算為20多萬噸FRP，UPR的用量將達4萬噸。

　　王緒江表示，在人造石行業(yè)，因礦山資源開采的限制和加工成本的上升，大量的石材企業(yè)和裝飾材料企業(yè)從采用天然石材轉變?yōu)槿嗽焓?。廣東云浮、山東萊州、福建南安3個地區(qū)人造石企業(yè)達到數(shù)千家。人造石的巨大需求成為當前和今后UPR第二個大的增長點。他估計，就國內住宅一家一戶裝配的人造石廚柜板（40Kg）和衛(wèi)生間的漱洗臺盆（8Kg），就需要50Kg，樹脂用量為10%，因此城鎮(zhèn)化建設推進住宅建造用量可觀。

　　涂料和膠衣為UPR第三應用領域。不飽和聚脂樹脂因其漆膜厚、氣干性好、硬度高、拋光打磨后晶瑩透亮被用作鋼琴、提琴、古箏等中西高檔樂器的面漆，全國總量不超過一萬噸。近幾年，UPR涂料大量應用于石材、人造板、裝飾板用面漆，總量接近10萬噸。

　　中國復合材料學會科技發(fā)展與咨詢委員會委員趙鴻漢指出，當前，24m以上豪華玻璃鋼游艇，軍用玻璃鋼快艇，海上5兆瓦、6兆瓦、60～75m的風機葉片，高壓管道和大口徑玻璃鋼管道，新能源車輛等領域在采用高性能玻璃纖維時，對UPR性能提出了要求，目前，這些領域用UPR大都由外資企業(yè)提供。


        “十二五”期間國家把高性能玻纖和樹脂基復合材料列為新材料發(fā)展指南和重點之一。所以，樹脂行業(yè)應正視現(xiàn)狀，加快調整，以適應高性能玻璃鋼復合材料對樹脂的新的需求。

　　趙鴻漢強調，環(huán)保節(jié)能，綠色生產(chǎn)正在規(guī)范玻璃鋼成型工藝的提升，閉模抽真空灌注成型工藝清潔、環(huán)保、節(jié)能、省材，成為淘汰敞開式手糊工藝的必然選擇。粗略統(tǒng)計，國內1/3手糊企業(yè)改進工藝后，全年節(jié)約數(shù)萬噸樹脂。此外，閉孔結構泡沫和輕木融入了玻璃鋼夾層結構設計后，不僅帶來了制品的沖擊性能提高和超輕量化，大大節(jié)約了樹脂和玻纖原材料。我國UPR產(chǎn)業(yè)要適應跟上全球和國內持續(xù)改革開放的形勢，UPR除了在廢氣、廢水的排放處理方面達到環(huán)保綠色要求外，更應注重在裝備的自動化、智能化方面進行創(chuàng)新提高。