我國首臺(tái)LNG混燃車載式壓縮機(jī)正式投運(yùn)

【摘要】4月21日，我國首臺(tái)改裝LNG混燃車載式壓縮機(jī)在西南油氣田蜀南氣礦白002—1井站正式投入運(yùn)行，現(xiàn)場開展老氣田復(fù)活氣井氣舉工藝作業(yè)。這標(biāo)志著中國石油“以氣代油”發(fā)展戰(zhàn)略延伸至新的使用領(lǐng)域。

    4月21日，我國首臺(tái)改裝LNG混燃車載式壓縮機(jī)在西南油氣田蜀南氣礦白002—1井站正式投入運(yùn)行，現(xiàn)場開展老氣田復(fù)活氣井氣舉工藝作業(yè)。這標(biāo)志著中國石油“以氣代油”發(fā)展戰(zhàn)略延伸至新的使用領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，車載式壓縮機(jī)在四川油氣田廣泛使用，是進(jìn)行老氣井氣舉復(fù)活工藝和天然氣增壓輸送的主要?jiǎng)恿υO(shè)備。一臺(tái)車載式壓縮機(jī)運(yùn)行一天需1.4噸柴油，改裝LNG混燃后，將替換70%柴油。LNG價(jià)格每立方米5元左右，柴油在每升7元左右，一升柴油與一立方米LNG功效比為1：1.1，LNG混燃可大大降低車載式壓縮機(jī)燃料成本和尾氣排放，其投運(yùn)之后所帶來的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保價(jià)值相當(dāng)可觀。