桂林橡機(jī)改造硫化機(jī)吊裝設(shè)備

作者： 2014年03月10日 來(lái)源： 瀏覽量：
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3月3日，桂林橡機(jī)總裝車(chē)間用改裝后的鋼絲繩配裝釣鉤進(jìn)行吊裝底座試驗(yàn)獲成功，解決了鋼絲繩吊裝大型硫化機(jī)部損耗鋼絲繩壽命問(wèn)題。

    3月3日，桂林橡機(jī)總裝車(chē)間用改裝后的鋼絲繩配裝釣鉤進(jìn)行吊裝底座試驗(yàn)獲成功，解決了鋼絲繩吊裝大型硫化機(jī)部損耗鋼絲繩壽命問(wèn)題。

　　此前，車(chē)間用一整根鋼絲繩穿過(guò)硫化機(jī)底座的內(nèi)孔進(jìn)行吊裝打翻，鋼絲繩多次受力后易破損斷裂。一根直徑30厘米，長(zhǎng)6米的鋼絲價(jià)格為370元，只能打翻15~20臺(tái)硫化機(jī)底座，且一旦破損就不能吊裝，否則會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)吊裝帶來(lái)安全隱患。員工們用廢棄邊角料制成兩個(gè)鐵鉤拴在特質(zhì)牢固的鋼絲繩上制成專(zhuān)用吊具，通過(guò)試驗(yàn)?zāi)苡?個(gè)月時(shí)間。按照3個(gè)月產(chǎn)出150臺(tái)硫化機(jī)計(jì)算，原鋼絲繩需用8根，不僅節(jié)本3000元左右，還保證了安全吊裝。這個(gè)小改革將在該廠多個(gè)車(chē)間推廣使用。  

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