淺談玻璃鋼產(chǎn)品用于疏風上的實踐影響

治理方案分排風和送風兩大系統(tǒng)。（1）排風系統(tǒng)。由于車間立體空間大，且與選礦車間無隔墻，如考慮統(tǒng)一抽排，以車間最低換氣8次/h計，則需13萬m3/h的排風量，這樣不僅投資大，而且能耗也高，針對實際情況，設(shè)計在廢氣污染源最密集的上方空間設(shè)置一根總排氣風管；加藥池上方用集氣罩來收集廢氣，在加藥與需檢修清池的地方留有活動導板，廢氣經(jīng)罩體由蝶閥控制氣量，沿支管進入排氣總管；放漿溜槽統(tǒng)一加蓋活動玻璃鋼板，蓋板上每隔6m設(shè)置一只抽風口，氣量由蝶閥控制，同樣經(jīng)支管進入排氣總管，從而使溜槽內(nèi)呈負壓狀態(tài)，保證漿料揮發(fā)的有害氣體不外溢；整個排風系統(tǒng)設(shè)計風量為32712m3/h，阻力為680Pa。廢氣經(jīng)風機通過管道沿車間外壁排至車間頂部上空。系統(tǒng)選用玻璃鋼BF4-72-11.No12離心風機一臺，風量35650m3/h，風壓921Pa，功率為22kW。（2）送風系統(tǒng)。由于該車間與浮選車間相連通，所以排出的氣體需另一定量的新鮮空氣來補充，否則將再次被浮選車間的有害氣體所污染抽沙管。設(shè)計在檢修通道上方設(shè)置一條矩形變截面帶短管送風口的均勻送風風道，總送風量大于排風量，為4.5萬m3/h。風道上均勻布置了15個600mm×300mm的矩形可調(diào)式多葉送風口，每個送風口的風量為3000m3/h，每只風口的間距為6m。送風系統(tǒng)的取風口與排風系統(tǒng)的排出口取異向，該通風工程經(jīng)兩個多月的設(shè)備制作，安裝調(diào)試，于1998年9月正式投入作用，通風效果良好，各項指標均達到設(shè)計要求，徹底地改善了職工的工作環(huán)境。經(jīng)過近3a的運行，風機、管路、罩體完好無損，F(xiàn)RP材料的耐蝕性能未受任何影響。

　　金屬線材廠酸洗車間通風中的應用該車間有4條放線臺架，兩側(cè)設(shè)酸洗槽，槽長9m寬0.5m。由于酸槽為敞口，有時還需加溫，在生產(chǎn)放線時，線盤在酸槽中處于運動狀態(tài)；放線后鐵絲上帶出的殘余酸液經(jīng)定滑輪通過整個放線臺架再進入清洗槽，導致車間揮發(fā)出的酸霧濃度特別高，工作界面酸霧濃度達400mg/L以上，遇上夏季或大氣壓比較低的天氣，則整個車間酸霧彌漫，工人需戴上浸了自來水的濕口罩才能堅持作業(yè)，工作環(huán)境極差，嚴重影響生產(chǎn)及工人身體健康。整個車間頂部鋼架屋梁受蝕嚴重，電器設(shè)備被腐損壞。礦部不得不于2000年初拆除整個鋼架屋頂，以消除安全隱患。通過中匯公司對廢氣治理系統(tǒng)重新進行設(shè)計，達到了徹底治理目的。設(shè)計以GB16297-1996酸霧排放標準作為依據(jù)，目的使車間廢氣達到徹底被抽排及治理要求，并避免因治理廢氣工藝、所選用設(shè)備而產(chǎn)生二次污染的可能性。同時通風材料及設(shè)備應考慮到防腐要求。總體治理方案分兩個方面：一是酸洗槽及放線臺架兩側(cè)與進入清洗槽前段，采用罩體集中抽吸，經(jīng)廢氣凈化裝置而排放。整個4條線分為兩套處理系統(tǒng)；二是在車間屋頂上部設(shè)屋頂排風機以排除非生產(chǎn)狀態(tài)下逸出的酸性氣體，以防廢氣頂部積累。
 

　　酸霧通過罩體抽排及治理根據(jù)酸洗槽的酸霧揮發(fā)面積，確定每條生產(chǎn)線廢氣抽吸量為12.5km3/h，吸風罩體采用條縫分體式側(cè)吸罩，整個車間廢氣治理分兩套裝置，每套裝置處理風量為2.5萬m3/h，總風量為5萬m3/h，系統(tǒng)由罩體、管路、風機、凈化裝置等組成。（1）吸風罩與管路。吸風罩采用條縫分體式側(cè)吸罩，條縫寬為10mm，設(shè)計風速為6m/s；總管風速選9m/s，支立管風速為7.6m/s；管網(wǎng)系統(tǒng)阻力為350Pa。（2）風機。選用BF4-72-11.No10C玻璃離心風機兩臺，分別配用于兩套凈化裝置，功率15kW/臺，轉(zhuǎn)速為1000r/min。（3）廢氣凈化裝置。選用FBSJ-25型玻璃鋼酸霧凈化裝置兩套，處理風量2.5萬m3/（h套），設(shè)計空塔風速1.5m/s，中和液接觸反應時間2.5s，凈化器總阻力509Pa。配套中和循環(huán)泵各一臺，流量25m3/（h臺），揚程24m，功率3kW/臺。BF4-72-11.No12離心風機一臺，風量35650m3/h，風壓921Pa，功率為22kW。（2）送風系統(tǒng)。由于該車間與浮選車間相連通，所以排出的氣體需另一定量的新鮮空氣來補充，否則將再次被浮選車間的有害氣體所污染抽沙管。設(shè)計在檢修通道上方設(shè)置一條矩形變截面帶短管送風口的均勻送風風道，總送風量大于排風量，為4.5萬m3/h。風道上均勻布置了15個600mm×300mm的矩形可調(diào)式多葉送風口，每個送風口的風量為3000m3/h，每只風口的間距為6m。送風系統(tǒng)的取風口與排風系統(tǒng)的排出口取異向，該通風工程經(jīng)兩個多月的設(shè)備制作，安裝調(diào)試，于1998年9月正式投入作用，通風效果良好，各項指標均達到設(shè)計要求，徹底地改善了職工的工作環(huán)境。經(jīng)過近3a的運行，風機、管路、罩體完好無損，F(xiàn)RP材料的耐蝕性能未受任何影響。

　　金屬線材廠酸洗車間通風中的應用該車間有4條放線臺架，兩側(cè)設(shè)酸洗槽，槽長9m寬0.5m。由于酸槽為敞口，有時還需加溫，在生產(chǎn)放線時，線盤在酸槽中處于運動狀態(tài)；放線后鐵絲上帶出的殘余酸液經(jīng)定滑輪通過整個放線臺架再進入清洗槽，導致車間揮發(fā)出的酸霧濃度特別高，工作界面酸霧濃度達400mg/L以上，遇上夏季或大氣壓比較低的天氣，則整個車間酸霧彌漫，工人需戴上浸了自來水的濕口罩才能堅持作業(yè)，工作環(huán)境極差，嚴重影響生產(chǎn)及工人身體健康。整個車間頂部鋼架屋梁受蝕嚴重，電器設(shè)備被腐損壞。礦部不得不于2000年初拆除整個鋼架屋頂，以消除安全隱患。通過中匯公司對廢氣治理系統(tǒng)重新進行設(shè)計，達到了徹底治理目的。設(shè)計以GB16297-1996酸霧排放標準作為依據(jù)，目的使車間廢氣達到徹底被抽排及治理要求，并避免因治理廢氣工藝、所選用設(shè)備而產(chǎn)生二次污染的可能性。同時通風材料及設(shè)備應考慮到防腐要求?？傮w治理方案分兩個方面：一是酸洗槽及放線臺架兩側(cè)與進入清洗槽前段，采用罩體集中抽吸，經(jīng)廢氣凈化裝置而排放。整個4條線分為兩套處理系統(tǒng)；二是在車間屋頂上部設(shè)屋頂排風機以排除非生產(chǎn)狀態(tài)下逸出的酸性氣體，以防廢氣頂部積累。

　　酸霧通過罩體抽排及治理根據(jù)酸洗槽的酸霧揮發(fā)面積，確定每條生產(chǎn)線廢氣抽吸量為12.5km3/h，吸風罩體采用條縫分體式側(cè)吸罩，整個車間廢氣治理分兩套裝置，每套裝置處理風量為2.5萬m3/h，總風量為5萬m3/h，系統(tǒng)由罩體、管路、風機、凈化裝置等組成。（1）吸風罩與管路。吸風罩采用條縫分體式側(cè)吸罩，條縫寬為10mm，設(shè)計風速為6m/s；總管風速選9m/s，支立管風速為7.6m/s；管網(wǎng)系統(tǒng)阻力為350Pa。（2）風機。選用BF4-72-11.No10C玻璃離心風機兩臺，分別配用于兩套凈化裝置，功率15kW/臺，轉(zhuǎn)速為1000r/min。（3）廢氣凈化裝置。選用FBSJ-25型玻璃鋼酸霧凈化裝置兩套，處理風量2.5萬m3/（h套），設(shè)計空塔風速1.5m/s，中和液接觸反應時間2.5s，凈化器總阻力509Pa。配套中和循環(huán)泵各一臺，流量25m3/（h臺），揚程24m，功率3kW/臺。