液壓板料折彎?rùn)C(jī)的詳細(xì)分析

作者: 2013年07月18日 來(lái)源: 瀏覽量:
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液壓板料折彎?rùn)C(jī)用于在冷態(tài)下使用通用模具經(jīng)過(guò)一次或多次彎曲,將板料彎成各種型材和構(gòu)件。用折彎?rùn)C(jī)彎成的型材或構(gòu)件不但重量輕,而且外形美觀。例如用它彎成的型鋼比熱軋型鋼可節(jié)約金屬10%~15%。折彎焊縫構(gòu)件比鑄鋼

  液壓板料折彎?rùn)C(jī)用于在冷態(tài)下使用通用模具經(jīng)過(guò)一次或多次彎曲,將板料彎成各種型材和構(gòu)件。用折彎?rùn)C(jī)彎成的型材或構(gòu)件不但重量輕,而且外形美觀。例如用它彎成的型鋼比熱軋型鋼可節(jié)約金屬10%~15%。折彎焊縫構(gòu)件比鑄鋼件可輕30%~50%。液壓折彎?rùn)C(jī)適用工藝廣,模具簡(jiǎn)單通用,安裝調(diào)試方便,因此,目前得到廣泛應(yīng)用。
  液壓扳料折彎?rùn)C(jī)始見(jiàn)于50年代末期。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展及雙缸同步問(wèn)題的逐步解決,到70年代就顯示出其主導(dǎo)地位。目前,新設(shè)計(jì)的大中規(guī)格的板料折彎?rùn)C(jī)大都是液壓傳動(dòng),較小規(guī)格的板料折彎?rùn)C(jī)采用液壓傳動(dòng)的也在逐漸增多。
  液壓折彎?rùn)C(jī)的機(jī)身大多采用整體焊接結(jié)構(gòu),左右立扳較厚,有足夠的強(qiáng)度和剮度。采用液壓上傳動(dòng)或下傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊·后擋料采用機(jī)械擋板機(jī)構(gòu),定位精度可靠,機(jī)械擋板由電動(dòng)機(jī)快速調(diào)整,手動(dòng)微調(diào),計(jì)數(shù)器顯示調(diào)節(jié)值。液壓折彎帆一般都具有點(diǎn)功,孰次和連續(xù)行程,并能保壓。在電器箱上裝有聯(lián)鎖裝置,打開(kāi)電器箱門(mén)時(shí),自動(dòng)切斷電源,確保人身安全。板料折彎?rùn)C(jī)一般還備有不同長(zhǎng)度的分段上模,按工件要求可拼成一定的長(zhǎng)度,以適應(yīng)加工件的需要。
  由于滑塊和工作臺(tái)較長(zhǎng),液壓板抖折彎?rùn)C(jī)多采用雙液壓缸.并且液壓缸可布置在滑塊的  兩側(cè)或中部。為保證工作行程和回程時(shí),不會(huì)困滑塊左、右端戴荷或左,右液壓缸驅(qū)動(dòng)油路阻力大小的差別以及各處摩擦力大小的不同,造成滑塊相對(duì)工作臺(tái)有過(guò)大的偏斜,而影響工件成形質(zhì)量及機(jī)床,模具的使用壽由。液壓系統(tǒng)充分注意了滑塊運(yùn)動(dòng)的同步控制。

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