海南泛洋航運宣告破產(chǎn) 曾排名全球第27位

海南泛洋航運宣告破產(chǎn) 曾排名全球第27位

全球集裝箱船公司運力曾排名第27位的海南泛洋航運有限公司已正式破產(chǎn)。

球集裝箱船公司運力曾排名第27位的海南泛洋航運有限公司已正式破產(chǎn)。

據(jù)媒體11月14日報道，海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)人民法院于2013年10月31日裁定海南泛洋航運有限公司正式破產(chǎn)。

2013年9月底，一度被外界傳言可能破產(chǎn)的海南泛洋宣布暫停全部航線。近日，有媒體發(fā)現(xiàn)，在該公司位于上海市芳甸路的辦公室發(fā)現(xiàn)，辦公室大門上已張貼有法院裁定破產(chǎn)的民事裁定書。

裁定書稱，申請人(海南泛洋)嚴(yán)重資不抵債，無力賠償?shù)狡趥鶆?wù)。

公開報道顯示，9月27日，海南泛洋航運“龍沐灣”輪再次被廣州海事法院扣押，據(jù)稱申請扣船方為租箱公司TRITON，因海南泛洋欠付其租金共計5300萬美金。據(jù)了解，該公司現(xiàn)已有2艘船舶在廣州港錨地拋錨。

本報記者從海南泛洋航運的官網(wǎng)上看到，該公司創(chuàng)立于2009年1月。當(dāng)時國家有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人在2008年4月親臨洋浦視察時，作出了“要積極參與中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和環(huán)北部灣的經(jīng)濟(jì)合作，以洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為龍頭，努力打造面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地”的重要指示，由海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資成立的國有獨資運輸企業(yè)，注冊資本金約11.2億元人民幣。

海南泛洋航運的運營中心設(shè)立在上海，旗下全資子公司海南泛洋船務(wù)有限公司是具有國際貨運代理經(jīng)營資質(zhì)和國際船舶代理經(jīng)營資質(zhì)的一級專業(yè)代理，在上海、寧波、天津、大連、廣州、洋浦等國內(nèi)沿海主要港口擁有數(shù)十個分公司和子公司。

該公司執(zhí)行董事長李克麟先生曾是中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁、中國海運集團(tuán)首任總裁，被譽(yù)為“中國集裝箱之父”。在他執(zhí)掌中海集團(tuán)的9年期間，創(chuàng)造了中國航運企業(yè)快速擴(kuò)張的奇跡。2009年1月，已經(jīng)退休的67歲的李克麟擔(dān)任了海南泛洋航運執(zhí)行董事長一職。

據(jù)《海南日報》，2011年，海南泛洋航運集裝箱運力位居全國第三，僅居中遠(yuǎn)、中海兩家“中字號”航運集團(tuán)之后；在全世界的排名也提高到第27位。李克麟曾表示，公司爭取實現(xiàn)在2013年上市。