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鄭州集裝箱中心站開(kāi)辟綠色通道確保鄭歐班列開(kāi)行

作者： 2013年10月31日 來(lái)源：中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)-鋼材價(jià)格 瀏覽量：
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為加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，擴(kuò)大鄭州至歐洲國(guó)際集裝箱班列的品牌效應(yīng)，鄭州集裝箱中心站日前建立綠色通道，多措并舉，確保鄭歐集裝箱班列常態(tài)化開(kāi)行。截至目前，共開(kāi)行鄭歐班列4趟164車328TEU?！　榱苏莆諊?guó)際集裝箱班

為加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，擴(kuò)大鄭州至歐洲國(guó)際集裝箱班列的品牌效應(yīng)，鄭州集裝箱中心站日前建立綠色通道，多措并舉，確保鄭歐集裝箱班列常態(tài)化開(kāi)行。截至目前，共開(kāi)行鄭歐班列4趟164車328TEU。
　　為了掌握國(guó)際集裝箱班列情況，鄭州中心站指派專人與班列貨源組織主體(陸港集團(tuán))進(jìn)行溝通聯(lián)系，掌握班列貨源組織進(jìn)度，以及班列組織有關(guān)工作計(jì)劃，包括提空箱日期及數(shù)量、重箱進(jìn)站日期及數(shù)量，集卡車信息、貨物信息等，并根據(jù)相關(guān)信息提前安排有關(guān)工作。
　　他們將鄭歐班列箱源堆存統(tǒng)一放置在站內(nèi)監(jiān)管區(qū)，并按空重分區(qū)堆存、重箱按列碼放的原則，對(duì)中鐵多聯(lián)公司組織到站的自備空箱及時(shí)搬移至監(jiān)管區(qū)內(nèi)，對(duì)中心站自然產(chǎn)生的716、717、718號(hào)頭的40尺鐵路空箱及由外局向本站排空的空箱，也及時(shí)搬移至監(jiān)管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一堆存、管理。
　　鄭州中心站開(kāi)設(shè)“綠色通道”，加快車輛出入，他們堅(jiān)持班列重箱進(jìn)站，實(shí)行優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行原則，將中心站智能大門(mén)3號(hào)通道定為班列車輛專用進(jìn)站通道，5號(hào)通道定為班列車輛出站專用通道。同時(shí)，他們對(duì)班列開(kāi)行中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，分析原因，制訂措施，并定期對(duì)陸港集團(tuán)相關(guān)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高班列貨物裝箱的質(zhì)量。截至10月28日，已培訓(xùn)員工6次達(dá)320余人次。Tag:16mn鋼管,鋼材市場(chǎng)最新價(jià)格表

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